Ein aufmerksamer User bei Reddit liefert uns ein unscharfes Foto, das möglicherweise das kommende BMW 5er Facelift (G60 LCI) im Werk Dingolfing zeigt. Es sich handelt sich um einen Screenshot aus einem Video zur Produktion des neuen BMW 3er (G50), der ebenfalls in Dingolfing gebaut wird. Ob in der Szene und somit auf dem Screenshot (siehe hier bei Reddit) tatsächlich der neue 5er zu erahnen ist, lässt sich naturgemäß nicht bestätigen – klar ist aber, dass die grundlegende Form durchaus zum erwarteten Look der aufgefrischten Business-Limousine passen würde: Auch der 5er orientiert sich 2027 an der Formensprache der Neuen Klasse, was insbesondere an der Front und im Innenraum sichtbar werden wird.
Lässt man den unscharfen Screenshot von einer Künstlichen Intelligenz scharfzeichnen, entsteht das obige Bild. Sicher werden nicht alle Details des BMW 5er Facelift exakt so aussehen, aber für einen grundlegenden Eindruck zur Design-Ausrichtung der Modellpflege ist es dennoch gut geeignet: Die Nieren werden kleiner und vor allem flacher als bisher und optisch zum Teil eines schwarzen Bands, das sich auf voller Breite der Front erstreckt. Auch die Scheinwerfer werden direkt in das schwarze Band integriert, wobei der 5er und der weiterhin optisch identische BMW i5 2027 möglicherweise auch eine vom i3 abweichende Tagfahrlicht-Grafik erhalten könnten.
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Endgültige Klarheit zu Design und Technik wird erst in ein paar Monaten geben, denn die Produktion des BMW 5er Facelift soll nach aktuellem Stand nicht vor dem Sommer 2027 beginnen. Zeitgleich wird auch der BMW 5er Touring (G61 LCI) von den gleichen Maßnahmen profitieren.
Auch technisch erwarten wir einige Änderungen, schließlich muss die Motorenpalette auf die neue Abgasnorm Euro-7 angepasst werden. Die größte Neuerung könnte hierbei unter der Haube des BMW 520d 2027 stattfinden, denn statt einem Vier- könnte hier künftig ein in der Leistung auf rund 200 PS gedrosselter Reihensechszylinder aus der B57-Familie zum Einsatz kommen.
Das BMW i5 Facelift wird ebenfalls ein grundlegendes Update mit sich bringen, auch wenn es nach unseren Informationen nicht zum vollen eDrive Gen6-Paket reichen wird: Ähnlich wie beim i7 Facelift erwarten wir einen Mix aus Gen5- und Gen6-Technik, der gemeinsam mit Rimac entwickelt wird. Folglich gibt es mehr Effizienz und höhere Reichweite, aber nicht auf dem Niveau des neuen i3 (NA0) oder iX3 (NA5).
Noch deutlich größer als beim Exterieur erwarten wir die Änderungen im Innenraum, denn hier wird die Neue Klasse noch sichtbarer: Panoramic Vision Display, zum Fahrer geneigtes Infotainment-Display und viele weitere Aspekte übernehmen 5er und i5 mehr oder weniger direkt aus dem Baukasten von iX3 & Co.
(Aufmacher-Bild: KI-generiert mit ChatGPT)
