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[Anzeige] In den letzten Jahren hat die BMW Group bei vielen Fans und Beobachtern den Eindruck erweckt, für die Steigerung der Verkaufszahlen auch altbewährte Traditionen ohne Not über Bord werfen zu wollen. In den kommenden Wochen gießt BMW mit dem in Paris debütierenden B-Klasse-Gegner – mit Frontantrieb und quer eingebauten Dreizylinder-Motoren – weiteres Wasser auf die Mühlen dieser Kritiker und wird sich nicht nur von diesen die Frage gefallen lassen müssen, was genau ein solches Fahrzeug noch zu einem BMW macht.

So stellt sich auch die Frage, ob man in München nicht auch über einen Wettbewerber für den in den USA eminent wichtigen Pickup-Markt nachdenken sollte, um den Verkaufszahlen einen weiteren Impuls zu geben. Völlig unerfahren ist man auf diesem Gebiet ja durchaus nicht, wie die beiden BMW M3 Pickup-Trucks auf Basis der Generationen E30 und E93 deutlich zeigen – auch wenn es sich dabei nur um interne Fahrzeuge der M GmbH handelt, die ursprünglich nicht für die Augen der Öffentlichkeit bestimmt waren.

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