BimmerToday Deutschland

Als Bruno Spengler beim letzten Lauf der DTM-Saison 2012 die Führung in der Gesamtwertung übernahm und sich mit perfektem Timing den Titel sicherte, dürfte sich auch Roberto Ravaglia besonders gefreut haben. Der Italiener hatte den bis dahin letzten DTM-Titel für BMW Motorsport in der Saison 1989 eingefahren und traf sich nun mit Spengler am Hockenheimring.

Als besonderes Highlight tauschten die beiden Rennfahrer dabei nicht nur ihre Boliden, sondern auch deren Lackierung: Der aktuelle BMW M3 DTM im E92-Look trat folglich im Warsteiner-Dekor aus der Saison 1989 an, während Spengler im BMW M3 DTM E30 mit mattschwarzer BMW Bank-Lackierung Platz nehmen durfte.

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Um die DTM 2013 noch spannender zu machen und für mehr Überholmanöver auf der Strecke zu sorgen, entwickelt sich die DTM in Richtung Formel 1: Bei den Testfahrten auf dem Circuit de Catalunya in der Nähe von Barcelona wurden gleich zwei neue Elemente getestet, die sich bereits in der Königsklasse des Motorsports bewährt haben und dem BMW-Zugang Timo Glock daher bestens vertraut sind.

Einerseits handelt es sich um einen auf Knopfdruck verstellbaren DRS-Heckflügel, der den Luftwiderstand reduziert und ihm so eine höhere Endgeschwindigkeit samt besserer Überholchance am Ende der Gerade beschert.

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Bei den bisherigen Tests zur DTM 2013 hat BMW Motorsport noch kein grundlegend neues Design für einen BMW M3 DTM 2013 präsentiert, stattdessen waren leichte Evolutionen der bekannten Fahrzeuge zu sehen. Mit dem Ice-Watch BMW M3 DTM für Marco Wittmann hat dieses Spiel ein Ende, denn das in den Farben eines Uhrenherstellers gehaltene Fahrzeug bietet einen völlig eigenständigen Look.

Ob die Uhren-Werbung den neuen Fahrer im Kampf gegen die Uhr unterstützt, bleibt noch abzuwarten – genau wie das Design der Fahrzeuge von Joey Hand und Dirk Werner. Letzterer wird 2013 nicht im Deutsche Post M3 an den Start gehen, weil dieser vom ehemaligen Formel 1-Piloten Timo Glock gesteuert wird.

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Die neue DTM Saison 2013 nimmt langsam Gestalt an. Nachdem BMW die Verpflichtung von Ex-Formel1-Pilot Timo Glock und die Fahrer-Team-Paarungen bekannt gegeben hat, gibt es heute erste Details zu den neuen Lackierungen der BMW M3 DTM. So geht DTM-Neuling Glock im DEUTSCHE POST BMW M3 DTM an den Start, der vom ebenfalls neuen BMW Team MTEK eingesetzt wird.

Die Zusammenarbeit zwischen Glock und der Deutschen Post besteht bereits seit 2004. Der BMW Werksfahrer ist Mitglied in der Jury der „Deutsche Post Speed Academy“, in der deutsche Motorsporttalente unter der Förderung der Deutschen Post von Experten aus Rennsport und Medien zu professionellen Rennfahrern ausgebildet werden.

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Wenige Tage nach Bekanntgabe von Timo Glock als achtem Fahrer eines BMW M3 DTM in der Saison 2013 hat sich BMW Motorsport nun auch zur Aufteilung der Fahrer auf die vier Teams geäußert. Nur ein einziges Team wird 2013 in unveränderter Formation angehen: Bei Schnitzer Motorsport gehen wie schon 2012 DTM-Champion Bruno Spengler und Dirk Werner an den Start. Die Teams RBM und RMG tauschen ihre Fahrer Andy Priaulx und Joey Hand untereinander aus, Augusto Farfus und Martin Tomczyk bleiben in ihren Teams.

Für das neu formierte BMW Team MTEK gehen mit dem ehemaligen F1-Piloten Timo Glock und Marco Wittmann die beiden Neulinge an den Start, die sich 2013 genau wie ihr Team in der DTM beweisen wollen.

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Kurz nach der offiziellen Bestätigung von Timo Glock als achtem Fahrer von BMW Motorsport in der DTM 2013 reicht der neue Arbeitgeber des Hessen auch gleich ein Interview mit dem ehemaligen Formel 1-Piloten nach.

Darin spricht Glock über seine Beweggründe für den Wechsel, die Herausforderung, als ehemaliger Formel-1-Fahrer in der DTM zu bestehen und seine ganz besondere Verbindung zur Marke BMW. Außerdem geht er im Interview mit BMW Motorsport drauf ein, wie es ist nach vielen Jahren im Formelsport wieder “ein Dach über dem Kopf” zu haben.

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Entsprechende Gerüchte kursieren bereits seit ein paar Tagen, nun steht fest: Timo Glock geht für BMW Motorsport in der DTM 2013 an den Start! Der bis vor kurzem in der Formel 1 aktive Rennfahrer komplettiert damit den DTM-Kader von BMW, der in der nächsten Saison acht statt bisher sechs Fahrer umfassen wird.

Neben Timo Glock und den sechs Piloten aus dem Vorjahr geht auch Marco Wittmann für BMW an den Start. Als Test- und Entwicklungsfahrer verstärkt Maxime Martin den BMW-Kader, wenn er nicht gerade in der American Le Mans Serie am Steuer des neuen BMW Z4 GTE sitzt. Eingesetzt und an der Strecke betreut werden die beiden zusätzlichen Fahrzeuge vom neuen BMW Team MTEK.

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