BimmerToday Deutschland

Sucht man nach echten Partnern zum Vergleich des neuen BMW X4 F26, ist man eigentlich auf einen Blick in die Zukunft angewiesen: Abgesehen vom Range Rover Evoque Dreitürer gibt es kein ähnlich dynamisch positioniertes Kompakt-SUV, kein vergleichbares Modell bietet eine ähnlich stark abfallende Seitenansicht mit klarer Coupé-Form.

Mindestens bis zum Marktstart eventueller Gegner aus dem süddeutschen Raum bietet sich daher vor allem der aktuelle BMW X6 E71 LCI für einen Bild-Vergleich an, denn der große Bruder des X4 sieht dem zweiten SUV-Coupé von BMW aus manchen Perspektiven zum Verwechseln ähnlich.

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Wer bei der BMW Group ein Auto mit Allradantrieb kaufen möchte, hat eine große Auswahl: Nicht weniger als 68 Modelle mit BMW xDrive oder MINI ALL4 sind derzeit beim Händler erhältlich, schon im Frühjahr 2013 folgen mit den xDrive-Varianten des BMW 3er Touring F31 und den ALL4-Ablegern des neuen MINI Paceman R61 die nächsten Alternativen mit vier angetriebenen Rädern.

Einige Pressevertreter durften sich in den letzten Tagen einen unterhaltsamen Eindruck vom breiten Allrad-Angebot machen und unterschiedliche Modelle von MINI Countryman John Cooper Works über BMW X1 K2 Powder Rider, BMW M135i xDrive und BMW X6 xDrive30d bis hin zum BMW 750Li xDrive auf Schnee erleben.

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Neben den Neuheiten BMW i3 Coupé und BMW X1 K2 Powder Ride zeigt BMW auf der L.A. Auto Show 2012 auch noch einige weitere interessante Fahrzeuge. Mit Blick auf die Zukunft sticht dabei vor allem das BMW i8 Spyder Concept hervor, das ab Anfang 2015 als zweite Variante des Plug-In-Hybrid-Sportlers BMW i8 in Leipzig vom Band laufen könnte – als erstes offenes Fahrzeug der Submarke BMW i.

Schon heute zu kaufen sind hingegen die mit 560 PS aktuell stärksten Fahrzeuge der BMW-Palette, die M5 Limousine (F10) und das M6 Coupé (F13). Wie schon auf den Messen zuvor sind die beiden Garchinger mit V8-Biturbo in den Farben Sakhir Orange und Monte Carlo Blau zu sehen.

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In den USA tragen je nach Monat zwischen einem Drittel und einem Viertel aller verkauften BMW das X im Namen und der noch 2012 eingeführte BMW X1 könnte die Rolle der X-Baureihen auf dem wichtigen US-Markt noch weiter unterstreichen. Auch wenn der BMW X6 bei den absoluten Zahlen weit hinter X3 und X5 liegt, ist er für das dynamische Image des X5 mitverantwortlich. Außerdem spricht der X6 Menschen an, die sonst vielleicht nicht zu einem BMW gegriffen hätten – was künftig auch der längst offiziell bestätigte BMW X4 auf Basis des X3 machen soll.

Um die Dynamik des großen SUV-Coupé noch weiter zu unterstreichen, erhalten die USA nun eine BMW X6 Individual Performance Edition, die auf 100 Exemplare limitiert sein wird – jeweils 50 xDrive35i und xDrive50i.

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Auch auf dem fünften Kontinent will sich die Presse von den Qualitäten des BMW X6 Facelift 2012 (E71 LCI) überzeugen und darf die überarbeitete Variante des SUV-Coupé in Form des X6 M50d mit 381 PS starkem Triturbo-Diesel testen.

Uns beschert diese Tatsache ein sehenswertes Video, in dem wir einen Eindruck von der beeindruckenden Landschaft und der Tierwelt im Kakadu National Park und natürlich vom überarbeiteten X6 bekommen. Zu sehen ist dabei auch das Design der neuen adaptiven Voll-LED-Scheinwerfer, die für alle X6 zum Preis von 2.200 Euro optional erhältlich sind und im Fall des BMW X6 M serienmäßig verbaut werden.

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Im Rahmen der Vorstellung der BMW M Performance Automobile ist das Facelift für den BMW X6 ein wenig untergegangen und auch auf dem Genfer Salon oder der AMI Leipzig 2012 stand der E71 LCI klar im Schatten von BMW M6, 6er Gran Coupé, M135i und anderen Neuheiten wie dem BMW 3er Touring F31.

Etwas wohlverdiente Aufmerksamkeit erhält der BMW X6 mit Facelift nun immerhin in einem knapp zweiminütigen Video, das die wichtigsten optischen Änderungen gegenüber dem Pre-Facelift-Modell hervorhebt. Neben geänderten Schürzen sowie neuen Farben und Felgen stehen dabei die optional erhältlichen Voll-LED-Scheinwerfer und die dezent überarbeiteten Rückleuchten im Fokus.

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Wie unsere Leser wissen, erhält auch der BMW X5 M zeitgleich mit dem Facelift für den BMW X6 eine kleine Überarbeitung. Nun gibt es aus der Nähe des Werks Spartanburg, wo die drei großen X-Baureihen X3, X5 und X6 vom Band laufen, erste “echte” Fotos vom Modelljahr 2012.

Sowohl der BMW X5 M als auch der BMW X6 M werden serienmäßig mit Voll-LED-Scheinwerfern ausgerüstet sein, wie bisher kommen beim X5 M auch 2012 die in identischer Form beim X6 verbauten Scheinwerfer zum Einsatz. Außerdem erhält auch der BMW X5 M eine leichte Überarbeitung der Rückleuchten, die nun an das aktuelle Nachtdesign von BMW angepasst wurden und über homogen illuminierte LED-gespeiste Lichtbänke in L-Form verfügen.

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Ein “echtes” M Sportpaket wird BMW für den BMW X6 Facelift (E71 LCI) allem Anschein nach nicht anbieten, unter anderem Namen findet das beliebte Kind aber durchaus seinen Weg zu Händlern und Kunden.

Während die gewöhnlichen X6-Modelle mit dem Facelift eine in mattem Silber lackierte Einfassung für die Nebelscheinwerfer erhalten, die zumindest auf den ersten Bildern nicht nur Freunde gefunden hat, ist dieses Element innerhalb der äußeren Lufteinlässe der Frontschürze im Fall der BMW X6 M Sport Edition in Schwarz lackiert und setzt einen sportlichen Akzent – insbesondere in Kombination mit hellen Außenfarben. Auf den ersten Bildern zur M Sport Edition sehen wir den X6 komplett in Schwarz, weshalb das Element hier nicht besonders ins Auge fällt.

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Zeitgleich mit dem Facelift für die AG-Modelle des BMW X6 erhält auch der BMW X6 M seine Modellpflege, der neue BMW X6 M50d steht ab 16. Juni von Anfang an mit Facelift bei den Händlern. Ab dem Frühjahr 2012 erhält der X6 M wie alle anderen Varianten neue Nieren mit leicht abgewinkelten Längsstreben, die neuen Leuchteinheiten an Front und Heck, eine neue Motorhaube mit Powerdome und sogar serienmäßig die für alle anderen X6 mit einem Aufpreis von 2.200 Euro verbundenen Voll-LED-Scheinwerfer.

Unterm Blech des BMW X6 M gibt es auch nach dem Facelift keine Veränderungen: Für Vortrieb sorgt auch weiterhin die 555 PS starke S63-Variante, die 560 PS starke Ausbaustufe des V8-Biturbo bleibt dem BMW M5 F10 vorbehalten. Während alle anderen X6-Varianten über eine Achtgang-Automatik verfügen, bleibt es im Fall des X6 M bei der Sechsgang-Sportautomatik.

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