BimmerToday Deutschland

Sowohl im öffentlichen Raum als auch auf dem Genfer Salon 2013 sticht ein BMW Alpina B6 Biturbo Cabrio Kennern sofort ins Auge. Während das neue BMW 6er Cabrio F12 ohnehin als luxuriöses Cabrio für Menschen mit höchsten Ansprüchen bekannt ist, setzt Alpina dem edlen Gleiter in Buchloe die Krone auf.

Wenn es nicht ganz so schnell wie im BMW M6 Cabrio zugehen muss, dafür aber gerne noch etwas mehr Komfort und Exklusivität an Bord sein dürfen, bietet Alpina genau das richtige Paket. Das in Genf ausgestellte Exemplar glänzt in klassischem Alpina-Blau und mit Felgen vom Typ Alpina Classic in 20 Zoll. Angetrieben wird das B6 Cabrio vom bekannten V8-Biturbo aus Buchloe, der 540 PS leistet und eine Höchstgeschwindigkeit von 317 km/h ermöglicht.

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Auf 3er und 5er folgt in der BMW-Palette der 6er und auch wir setzen unsere Serie mit Wallpapern zu den von Alpina veredelten BMW-Modellen weiter fort. Der BMW Alpina B6 Biturbo ist in Form von Coupé und Cabrio erhältlich, ob es zu einem späteren Zeitpunkt auch ein viertüriges BMW Alpina B6 Gran Coupé F06 geben wird, ist derzeit noch unklar.

Angetrieben werden beide Varianten von der 540 PS starken Ausbaustufe des von Alpina weiterentwickelten V8 Biturbo (N63), was dem Coupé den Sprint von 0 auf 100 in 4,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h ermöglicht. Das exakt 150 Kilogramm schwerere Cabrio verliert bis zur 100er-Marke eine Zehntelsekunde, bis 200 wächst der Rückstand auf fast eine Sekunde (13,4 zu 12,5 Sekunden). Der etwas schlechtere Luftwiderstand setzt dem Vortrieb des BMW Alpina B6 Cabrio bei 317 km/h ein Ende.

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Alpina erweitert die Modellpalette und bringt nach dem BMW Alpina B6 Biturbo Cabrio auch das BMW 6er Coupé mit Technik und Optik aus Buchloe. Sowohl das bekannte Cabrio als auch das neue BMW Alpina B6 Biturbo Coupé erhalten einen überarbeiteten V8 Biturbo mit 4,4 Liter Hubraum, der nun 540 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 700 Newtonmetern an die Hinterräder schickt.

Der Verbrauch des luxuriösen Power-Coupés, das 1.780 Kilogramm auf die Waage bringt und 70 Liter Tankinhalt bietet, liegt bei 10,5 Liter auf 100 Kilometer. Bei Bedarf sprintet das mit einer modifizierten Variante der Achtgang-Automatik von ZF ausgestattete B6 Coupé in 4,4 Sekunden auf Landstraßentempo, maximal sind bis zu 320 km/h möglich. Das neuerdings 540 PS starke Cabrio benötigt eine Zehntelsekunde länger für den Standardsprint und erreicht bis zu 317 km/h. Premiere feiert das neue Alpina B6 Coupé F13 auf der Tokyo Motor Show 2011.

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Neben dem Alpina D5 Biturbo feiert Alpina auf der diesjährigen IAA noch eine weitere Weltpremiere, über die wir bereits im Vorfeld berichtet haben: Das Alpina B6 Biturbo Cabriolet auf Basis des BMW 6er F12 steht in klassischem Alpina Blau Metallic in Frankfurt und zieht zahlreiche Blicke auf sich.

Wie alle Alpina B6 verfügt auch das ausgestellte Fahrzeug über Carbon-Elemente an der Frontschürze und eine Abgasanlage von Akrapovic, von deren Klang man sich am Stand mit Hilfe von Kopfhörern überzeugen kann. Im Inneraum sorgt eine Lavalina-Volllederausstattung mit Akzenten in Cognac Myrte für das von Alpina gewohnte hochwertige Flair.

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Nachdem wir gestern die wichtigsten Daten und ein erstes hochauflösendes Bild vom neuen BMW Alpina B6 Bi-Turbo Cabriolet (F12) präsentieren konnten, folgen heute vier weitere Bilder in niedrigerer Auflösung. Die Bilder zeigen uns Details der Frontschürze, die über Carbon-Flaps und eine Carbon-Lippe am unteren Rand verfügt, was dem Alpina insbesondere in Kombination mit hellen Außenfarben mehr Präsenz verschaffen dürfte.

Noch interessanter ist ein Bild der Abgasanlage, das uns die zwei linken Endrohre der insgesamt vierflutigen Anlage zeigt. Offensichtlich bezieht Alpina die Anlage bei Akrapovic und Kenner wissen, dass dieser Namen für besonders kernigen und sportlichen Sound steht. Man kann sagen, dass sich der Faktor Understatement wie schon beim Vorgänger der Generation E63 auch beim neuen Alpina B6 weniger weit oben auf der Prioritätenliste als bei B5 und B7 befindet, stattdessen darf der B6 Biturbo seine Kraft auch deutlich zur Schau stellen.

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Unsere Leser wissen längst, dass die IAA 2011 neben einigen Neuheiten von BMW, MINI und Rolls-Royce auch ein Bonbon aus Buchloe bereithält, das für manchen Autofan den endgültigen Ausschlag zum IAA-Besuch liefern könnte. Nachdem wir vor einigen Tagen exklusiv erste Bilder des serienmäßigen 6er Cabrios mit Leichtmetallrädern von Alpina präsentieren konnten, können wir heute den nächsten Schritt gehen:

Das BMW Alpina B6 Bi-Turbo Cabriolet auf Basis des BMW 650i F12 vereint Dynamik und Eleganz zu einem nahezu perfekten Gesamtbild und verspricht Cabrio-Genuss in Reinkultur. Für souveräne Fahrleistungen und feinsten Sound sorgt der bewährte Antriebsstrang des Alpina B5 Biturbo F10 und wie das erste offizielle Foto aus Buchloe beweist, bewahrt sich der Alpina B6 Biturbo trotz allem einen dezenten Auftritt. Lediglich die Heckansicht mit ihren auf diversen Spyshots bereits klar erkennbaren vier Endrohren dürfte auch weniger Interessierten klarmachen, dass es sich hier nicht um ein “gewöhnliches 6er Cabrio” handelt.

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Bei der BMW i Preview am vergangenen Freitag hat BMW bereits zwei Weltpremieren für die IAA 2011 enthüllt, denn sowohl das rein elektrisch betriebene Stadtfahrzeug BMW i3 Concept als auch der Hybrid-Sportler BMW i8 Concept werden auf der Internationalen Automobilausstellung erstmals der breiten Öffentlichkeit gezeigt. Neben diesen beiden Highlight gibt es aber noch deutlich mehr zu sehen, wenn die IAA am 15. September ihre Tore öffnet.

Wie schon 2009 wird die Halle 11 auch in diesem Jahr ganz in der Hand der BMW Group sein und genau wie damals sollen auch wieder einige Fahrzeuge fahrend präsentiert werden. Im Fokus wird dabei auch der neue BMW 1er F20 stehen, denn wenige Tage vor seiner bundesweiten Händlerpremiere am 17. September wird auch die zweite 1er-Generation in Frankfurt ihre Publikumspremiere feiern und sich den Besuchern in Form der beiden Lines Urban und Sport präsentieren.

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