BimmerToday Deutschland

Wegen einer Undichtigkeit wechselt BMW derzeit bei rund 25.000 Fahrzeugen der 1er-Reihe die Rückleuchten aus. Es handelt sich dabei allerdings nicht um ein sicherheitsrelevantes Problem, weshalb es sich auch nicht um einen Rückruf handelt. Stattdessen werden die Teile getauscht, wenn sich der Kunde ohnehin beim Händler befindet und bisher wurden bereits rund die Hälfte der betroffenen Kunden kostenlos mit neuen Teilen versorgt.

Sollte Wasser eindringen, kann das LED-Rücklicht ausfallen. Nicht betroffen sind Bremslichter, Blinker, Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer. Betroffen sind ausschließlich die Karosserievarianten Coupé (E82) und Cabriolet (E88), Besitzer von Fünf- und Dreitürer müssen sich keine Sorgen machen. Da alle Baujahre von E82 und E88 betroffen sind, könnte sich ein Anruf beim Händler lohnen.

(Quelle: Autogazette.de)

Wie angekündigt wird neben dem BMW 1er Coupé (E82) auch das BMW 1er Cabrio (E88) schon bald ein Facelift erhalten, um für den Rest seines Lebenzyklus gerüstet zu sein. Während Drei- und Fünftürer der 1er-Reihe schon in wenigen Monaten durch die Generation F20 abgelöst werden, müssen das Coupé und das Cabrio noch eine Weile durchhalten. So spät wie bei der noch aktuellen 1er-Generation werden Coupé und Cabrio allerdings nicht nachgereicht werden.

Das Facelift bringt auf jeden Fall geänderte Schürzen an Front und Heck sowie geänderte Leuchteinheiten mit sich. Ob es darüberhinaus auch Änderungen im Interieur, neue Farben, neue Felgen oder neue Motorisierungen gibt, ist bisher nicht sicher. Vorstellbar ist außerdem, dass auch 1er Cabrio & Coupé die neueste Variante des Dieseltriebwerks N47 erhalten, das trotz nochmals gesteigerter Leistung einen noch niedrigeren Verbrauch bietet. Statt bisher 177 würden dann 184 PS für Vortrieb sorgen.

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Vor ein paar Tagen gab es bereits erste Spyshots, die uns die Serienversion des BMW ActivE gezeigt haben und dem Kenner sind hier natürlich sofort die Unterschiede zum normalen BMW 1er Coupé ins Auge gesprungen. Für alle, die es noch nicht wissen, sei noch einmal erwähnt, dass sowohl das BMW 1er Coupé (E82) als auch das BMW 1er Cabrio (E88) in den nächsten Monaten ein Facelift erhalten werden und damit fit für die kommenden Aufgaben gemacht werden sollen.

Nach unseren Informationen kann man sich bei den Unterschieden ganz gut am Facelift für Coupé und Cabriolet der 3er-Reihe (E92, E93) orientieren und erhält somit Aufschluss darüber, was bei der Modellpflege zu erwarten ist: Andere Schürzen an Front und Heck, neue Seitenschweller sowie eine neue Leuchtengrafik für Front- und Rückleuchten. Bei der Frontschürze erwarten wir eine ähnliche Gestaltung mit durchgehender Öffnung wie bei den 3er-Varianten, auch wenn die neuesten Spyshots von Autoblog.com auf eine weiterhin vertikal geteilte Schürze hindeuten.

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Demnächst gibt es hier noch einen ausführlicheren Artikel zum aktuellen Kenntnisstand rund um die Modelle der M GmbH auf Basis der BMW 1er-Reihe, an dieser Stelle soll es aber zunächst nur um neue Photoshop-Entwürfe von JonSibal gehen. Zu sehen ist ein BMW M1 Cabrio E88, denn neben dem Coupé (E82) soll es wohl auch ein technisch weitestgehend identisches Cabrio vom 1er M geben.

Wie wir mittlerweise wissen, dürften beide Varianten über vier Endrohre verfügen und somit den aktuellen Stil der M GmbH präsentieren. Da der 1er eigentlich nicht für eine derartige Abgasanlage ausgelegt ist, dürfte diese Lösung mit einigem Aufwand verbunden sein. Offenbar war man bei der M GmbH aber bereit, diesen Weg zu gehen. Da eine große Abgasanlage auch immer mit mehr Gewicht verbunden ist, kann man nur hoffen, dass sie andererseits für etwas Mehrleistung gut ist. Auf die technischen Eckpunkte der Fahrzeuge gehen wir aber wie gesagt im Lauf des heutigen Tages noch genauer ein.

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Eidgenossen mit Sinn fürs offene Fahrvergnügen haben im Jahr 2009 einen guten Geschmack bewiesen und sich mit großer Mehrheit für Produkte der BMW Group entschieden. Zu diesem erfreulichen Ergebnis kommt auto-schweiz.ch bei der Untersuchung der Verkaufszahlen in den einzelnen Segmenten.

Den Spitzenplatz konnte sich das MINI Cabrio mit 986 Einheiten sichern, auf den Plätzen drei und vier folgen mit dem BMW 1er Cabrio (637) und dem BMW 3er Cabrio (532) weitere Cabrios der BMW Group. Komplettiert wird das gute Ergebnis durch den sechsten Platz für den neuen BMW Z4 Roadster, der 515 Käufer finden konnte. Auf den Plätzen zwei und fünf rangieren die deutlich günstigeren Modelle Peugeot 308/307 CC und Peugeot 207/206 CC. Die Premiumkonkurrenz von Audi und Mercedes taucht mit A5 Cabrio (408) und SLK (283) erst auf den Plätzen acht und zehn auf.

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Schon vor einigen Tagen haben wir darüber berichtet, dass es für das BMW 135i Coupé und das BMW 135i Cabrio ab März 2010 ein neues Triebwerk geben wird. Dabei handelt es sich wie angekündigt um den SingleTurbo N55, der neuerdings auch mit der Sportautomatik mit Doppelkupplung kombiniert werden kann. Mittlerweile gibt es auch offizielle Bilder der neuen Modelle, die uns unter anderem die Integration des neuen Gangwahlhebels in die Mittelkonsole der 1er-Reihe zeigen.

Aber auch abgesehen davon können sich die Bilder sehen lassen, denn beide Modelle geben nach wie vor eine hervorragende Figur ab und sind besonders in Kombination mit dem 306 PS starken Triebwerk sehr begehrenswert. In Kombination mit dem Doppelkupplungsgetriebe bietet BMW nun auch in der 1er-Reihe einen Antriebsstrang an, der höchste sportliche Ansprüche befriedigen dürfte.

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Gleich in drei Kategorien kann sich die BMW Group über den begehrten Preis “Auto Trophy” freuen, der seit über 20 Jahren von den Lesern der AutoZeitung vergeben wird und an dem sich in diesem Jahr über 100.000 Leser beteiligt haben. Neben zwei Fahrzeugen wurde auch die neue Werbekampagne unter dem Motto “Freude ist BMW” als beste Werkekampagne des Jahres ausgezeichnet.

Die Leser konnten in insgesamt 27 Kategorien aus insgesamt 370 Modellen ihre Favoriten benennen und haben dem BMW X1 damit bereits kurz nach seinem Marktstart eine renommierte Ehrung eingebracht.

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An dieser Stelle mal eine nicht ganz so ernst gemeinte Meldung: Laut einer Umfrage einer Partner-Agentur mit insgesamt 4.000 Teilnehmern kommen die Fahrer von BMW-Cabrios besonders gut bei Frauen an.

Immerhin 41% der befragten Frauen gaben an, Interesse an einem Flirt mit dem Fahrer eines BMW Cabrios zu haben. Auf Platz zwei landeten Oldtimer allgemein, den dritten Rang belegte Jeep – wobei unklar ist, ob hiermit die Marke oder eher SUVs allgemein gemeint sind. Mercedes folgt mit 26% auf Rang vier.

In einer weiteren Studie ging es um die allgmeinen Sympathiewerte verschiedener Marken. Hierbei dominierte VW-Porsche mit seinen Marken Audi, VW und Porsche auf den Plätzen eins bis drei. Auf den Plätzen vier und fünf folgen BMW und MINI vor Volvo und Mercedes.

Insgesamt also ganz gute Nachrichten für Single-Männer, die den Sommer in einem BMW-Cabrio verbringen und dafür noch eine Beifahrerin suchen. Ob die Gesuchte aber zu den angesprochenen 41% gehört, darf freilich bezweifelt werden…

Eine interessante Übersicht findet sich derzeit bei der AutoBild. Dort sind die Top-20 der in Deutschland 2008 verkauften Cabrios aufgelistet, wobei BMW sehr gut abschneidet.

Die ersten drei Plätze werden zwar vom Peugeot 207 CC, dem VW Eos sowie dem Mercedes SLK gebildet, aber auf den Plätzen vier und fünf folgen mit dem BMW 3er Cabrio sowie dem BMW 1er Cabrio zwei Fahrzeuge aus München.

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