BMW i
Elektro-Ziel erreicht: BMW Group verkauft 2018 142.617 Stromer
Als BMW für das Jahr 2017 das Ziel von 100.000 Elektroautos und Plug-in-Hybriden ausgab, glaubten viele Beobachter an eine unerreichbare Vorgabe. Aber die Münchner lieferten...
“BMW i”
BMW i
Umweltbonus in Deutschland: BMW baut Elektro-Vorsprung aus
Nach den jüngsten Zahlen des für den Umweltbonus zuständigen Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) konnte BMW seinen Vorsprung auf dem deutschen Markt für elektrifizierte...
BMW i
BMW i Interview: “Hat BMW die Elektromobilität verschlafen?”
Zum Abschluss des Jahres 2018 blickt Stefan Juraschek, Leiter Entwicklung Electric Powertrain bei BMW, in einem offiziellen Interview auf die letzten Monate zurück. Gleichzeitig werden...
BMW iX
BMW iNext: Leichtbau-Konzept mit viel Carbon offiziell bestätigt
Der Hightech-Werkstoff Carbon wird bei künftigen BMW i-Modellen wie dem iNext eine kleinere Rolle als bei i3 und i8 spielen. Während die ersten beiden eigenständigen...
BMW i
FastCharge: Ultra-Schnellladen mit bis zu 450 kW Ladeleistung
Gemeinsam mit namhaften Partnern aus der Industrie arbeitet die BMW Group an neuen Lösungen zum schnellen Aufladen der Akkus von Elektroautos. Das Forschungsprojekt “FastCharge” hat...
BMW i3
Antriebsvergleich: BMW iFE.18 Racing eDrive01 gegen BMW i3
Mit dem BMW iFE.18 feiert in wenigen Tagen auch der Elektro-Antrieb Racing eDrive01 seine Premiere im Renneinsatz. Das Herzstück des neuen Formel E Rennwagens soll...
BMW i3
BMW i3 120Ah in Fahrt: Wenn der Schiri zwei Augen zudrückt
Fahrbericht BMW i3 120Ah: Mit dem großen 42,2 kWh-Akku lässt sich der neue i3 2019 so entspannt wie nie zuvor bewegen – Reichweitenangst war gestern.
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BMW i
Besserer Kobalt-Abbau: Projekt von BMW, Samsung und BASF
Mit der wachsenden Nachfragen nach Batterien für Elektroautos und Plug-in-Hybride wird auch der weltweite Bedarf an Kobalt immer größer. Der Abbau des Schwermetalls findet allerdings...
BMW i
Klaus Fröhlich: Elektroautos der BMW-Konkurrenz “nur Piloten”
BMW-Entwicklungschef Klaus Fröhlich bewertet die Elektroautos Mercedes EQC und Audi e-tron als "Piloten", die BMW schon lange nicht mehr nötig habe.
