Der Reihensechszylinder B58 zählt weltweit zu den wichtigsten Motoren der BMW Group. Das Triebwerk kommt in verschiedenen Varianten in fast allen Baureihen zum Einsatz, angefangen …

Fünf Jahre nach dem Debüt des S55 ist die Zeit reif für einen völlig neuen BMW M Reihensechszylinder-Motor. Der S55-Nachfolger BMW S58 wird das Gesicht …

Der BMW Reihensechszylinder-Benziner B58 erhält seine erste Technische Überarbeitung. Der neue BMW B58 TÜ1 kommt zunächst mit 340 bis 388 PS.

Im Zusammenhang mit der neuen Abgasnorm Euro 6d-TEMP wird BMW alle Benziner ab Produktion Juli 2018 mit Otto-Partikelfilter (OPF) ausrüsten.

Ab Werk ist der 540i der stärkste BMW 5er Touring G31, aber natürlich hat G-Power eine Tuning-Lösung und damit zumindest einen gewissen Ersatz für den …

Ab Frühjahr 2018 rüstet BMW alle Diesel mit AdBlue-Einspritzung und SCR-Katalysator aus. Die komplexe Abgas-Reinigungstechnik kommt schon seit Jahren bei zahlreichen BMW Diesel-Modellen zum Einsatz, …

Für den Business-Bomber BMW M550d xDrive gibt es ab sofort noch mehr Power. Dank dem Leistungsmodul D-Tronik 5 V1 (Diesel) leistet der G-POWER 5er G30 …

An Zahlen wie den Sprint-Wert von unter fünf Sekunden für den BMW X3 M40i G01 haben sich viele Auto-Interessierte längst gewöhnt. Was früher einmal als …

Für den ersten Fahrbericht zum BMW 4er Facelift 2017 überzeugten wir uns von den Stärken des 440i Coupé mit M Sportpaket und Reihensechszylinder B58.