Mit der fünften Generation des BMW X5 (G65) wird sich das Gesicht von BMW in den USA maßgeblich verändern, schließlich spielt der X5 in Nordamerika eine ähnlich prägende Rolle wie einst der 3er bei uns: In den ersten neun Monaten des laufenden Jahres war der X5 mit 63.767 Einheiten die meistverkaufte Baureihe auf dem US-Markt, selbst der günstigere X3 liegt über 3.500 Einheiten dahinter. Der 3er kommt mit knapp 30.000 Einheiten auf weniger als die Hälfte der X5-Verkaufszahlen und ist folglich ein deutlich seltenerer Anblick.

Wie groß die optischen Unterschiede zwischen neuem X5 (G65) und seinem direkten Vorgänger (G05 LCI) sind, zeigen unsere Fotos aus Kalifornien: Wir konnten den elektrischen BMW iX5 mit M Sportpaket direkt neben einen X5 M60i stellen und so ein paar Fotos machen, die die beiden Edel-SUV direkt Seite an Seite zeigen. Die gründlich überarbeitete Formensprache der Neuen Klasse kommt dank der Lackierung in Frozen Space Silver besonders gut zur Geltung und es sind längst nicht nur Details wie die neuen Winglet-Türgriffe, die klare Hinweise auf das modernere Design geben. "

Auch bei den Abmessungen legt die neue X5-Generation nochmals ein paar Zentimeter zu: Der neue G65 bleibt nur haarscharf unter der 5-Meter-Marke und übertrifft den Vorgänger damit um rund sieben Zentimeter, bei Breite und Höhe verzichteten die Entwickler auf weiteres Wachstum. Neu ist auch, dass der fünfte X5 in fast allen Varianten auf sichtbare Endrohre verzichtet, weshalb sich der elektrische iX5 in den meisten Fällen optisch nicht von seinen Brüdern mit Verbrenner abgrenzt. Nur die Topmodelle wie der Plug-in-Hybrid X5 M60e und der kommende X5 M60 mit V8-Triebwerk weisen mit vier Endrohren weiter prominent auf ihre Motoren hin.

Weitere Eindrücke von den beiden jüngsten Varianten der 1999 begonnenen X5-Geschichte liefert unser Bild-Vergleich mit G65 und G05 LCI. Er zeigt auch, wie enorm sich die Veränderung im Innenraum bemerkbar macht, wo der BMW X5 von einem relativ klassischen Design auf das Neue Klasse-Cockpit mit Panoramic Vision Display am Fuß der Frontscheibe gesprungen ist. Erstmals gibt es im X5 auf Wunsch auch ein separates Beifahrer-Display, auf dem sich diverse Infotainment-Inhalte anzeigen lassen.