Die fünfte Generation des BMW X5 tritt im wahrsten Sinne des Wortes in große Fußstapfen, denn die vier Vorgänger haben das Edel-SUV zum weltweit gefragten Erfolgsmodell gemacht. Gerade auf dem US-Markt zählt der X5 seit mehr als 25 Jahren zu den wichtigsten Modellen und war unzählige Male die meistverkaufte Baureihe der Marke. Nicht wenige potenzielle Käuferinnen und Käufer des neuen BMW X5 (G65) haben bereits in den Vorgänger (G05 LCI) in der Einfahrt oder ziehen den jungen Gebrauchtwagen als günstige Alternative für den gerade präsentierten Neuwagen in Erwägung.

Unser Bild-Vergleich stellt den neuen G65 und das Facelift der vierten Generation aus ähnlichen Perspektiven gegenüber und zeigt, was sich alles verändert hat – und obwohl beide BMW X5 auf der Cluster-Architektur CLAR basieren, ist praktisch kein Stein auf dem anderen geblieben. Der Radstand wächst 2026 um exakt sechs Zentimeter, die Länge legt sogar um etwas mehr als sieben Zentimeter zu und bleibt nur noch knapp unter der 5-Meter-Marke. Wie uns Michael Ahlers im Interview erklärt, wurde diese Marke intern als Grenze gesetzt, damit das SUV auch weiterhin nicht zu groß für Garagen und Parklücken ist. Bei Breite und Höhe trennen beide Modelle nur Millimeter, was im echten Leben niemandem auffallen dürfte.

Rein optisch bietet jede Perspektive klare Möglichkeiten zur Unterscheidung: An der Front trägt der neue BMW X5 das Neue Klasse-Gesicht mit durchlaufendem schwarzen Band, erheblich kleinerer Iconic Glow-Niere und erstmals mit einem Doppel-X als Tagfahrlicht. Auch am Heck sind Verwechslungen völlig ausgeschlossen, denn das nur vom BMW-Logo unterbrochene Leuchtenband sorgt für eine ganz neue Interpretation der Rückleuchten. In der Seitenansicht sorgen die noch stärker betonten Radhäuser, aber auch die flächigen Türen mit beinahe unsichtbaren Winglet-Griffen für einen noch moderneren Auftritt.

Extrem tiefgreifend überarbeitet wurde auch das Cockpit, das nun mit Panoramic Vision Display und auch mit einem Beifahrer-Display kommen kann. Dass sich auch die Infotainment-Software und das Angebot der Sicherheits- und Assistenzsysteme erheblich verändert haben, versteht sich von selbst.