Wie schon im Mai dominieren BMW X1 und X3 auch im Juni 2026 das markeninterne Ranking für den deutschen Markt: Laut Statistiken des Kraftfahrtbundesamts kommt der X1 allein im Juni auf 5.388 Neuzulassungen, womit er sich klar an die Spitze setzen kann. Mit bereits deutlichem Abstand folgt der BMW X3, der laut KBA auf 4.519 Einheiten kommt. In beiden Zahlen sind zahlreiche Elektroautos enthalten, ohne die der Absatz erheblich kleiner ausfallen würde: Zieht man iX1 und iX3 ab, bleiben X1 und X3 unter 3.000 Neuzulassungen und würden dann auch hinter die 3er-Reihe zurückfallen, bei der es bisher kein Elektro-Angebot gibt – erst im vierten Quartal beginnt mit der BMW i3 First Edition (NA0) auch in diesem Segment die Ära der Neuen Klasse.

Hinter den Top-3 folgen 5er, 4er und 1er mit knappem Abstand. Gerade der 4er-Absatz wird wie schon in den letzten Jahren vor allem vom elektrischen BMW i4 getragen, der für über zwei Drittel der Neuzulassungen dieser Baureihe steht. Auch beim 5er spielt der Elektro-Absatz eine wichtige Rolle, der i5 steht aber “nur” für ein Drittel der neuen Zulassungen. Von BMW 8er, X4 und Z4 werden unterdessen nur noch die letzten Modelle vor dem planmäßigen Produktionsende verkauft.

Auch für das gesamte 1. Halbjahr 2026 ergibt sich ein prinzipiell ähnliches Bild: An der Spitze des internen Rankings stehen die SUV-Baureihen X1 und X3, dahinter sichert sich jedoch die 5er-Reihe den dritten Platz vor dem 3er. Ebenfalls schon im fünfstelligen Bereich bewegen sich nur 1er und 4er, die 2er-Reihe wird bereits im Juli die Marke von 10.000 Einheiten knacken.

Blickt man auf die Elektroautos, war der BMW iX1 im 1. Halbjahr 2026 der unumstrittene Bestseller unter den Angeboten aus München: Mit 10.160 Einheiten liegt er klar vor den 6.013 Neuzulassungen des i4, der allerdings auch deutlich teurer ist. Im Lauf des zweiten Halbjahres wird der BMW iX3 (NA5) definitiv am i4 vorbeiziehen, er kommt schon jetzt auf 5.804 Neuzulassungen und hat damit den i5 überholt.

Bemerkenswert ist der in vielen Baureihen sehr hohe Anteil der Elektro-Varianten: Knapp 47 Prozent aller 7er rollen ohne Verbrennungsmotor aus dem Showroom, im Fall des X1 steht der iX1 für mehr als 41 Prozent der Neuzulassungen in Deutschland. Den größten Anteil kann aber weiterhin der BMW i4 für sich reklamieren, denn er steht im ersten Halbjahr für 51,8% aller neuen 4er.