Der Vision BMW Alpina ist das unumstrittene Highlight des Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 und zeigt, wie begehrenswert die Zukunft der Marke Alpina in München geplant wird. Das 5,20 Meter lange Luxus-Coupé hebt sich aus jeder Perspektive deutlich von allen bestehenden BMW-Baureihen ab und ist dennoch klar als BMW erkennbar, ebenso unübersehbar sind die Bezüge zu den charakteristischen Design-Elementen bisheriger Alpina-Modelle.
Viel anerkennendes Nicken erntet der Vision BMW Alpina auch für seinen Antrieb, denn unter der langen Motorhaube arbeitet ein kraftstrotzender V8-Biturbo. Damit ist keinesfalls gesagt, dass es in Zukunft nicht auch Elektroautos unter dem Alpina-Label geben kann und wird – aber die ganz bewusst zwischen “gewöhnlichen” BMW und den noch exklusiveren Automobilen von Rolls-Royce platzierte Luxusmarke will zumindest so lange wie möglich am prestigeträchtigen Erfolgsmodell leistungsstarker Verbrenner festhalten.
Bei der Weltpremiere am Comer See begeistert neben den Proportionen und Details wie den neu interpretierten 20-Speichen-Felgen auch die Lackierung in einem sanften Grün. Erst auf den zweiten Blick fällt das unter dem Klarlack aufgetragene Alpina-Dekor ins Auge, das die Seitenansicht zusätzlich aufwertet. Unübersehbar sind hingegen die illuminierten Einfassungen der im typischen Sharknose-Stil realisierten Niere:
BMW Group Classic stellte die neue Alpina-Vision in die Tradition des historischen Alpina B7 Turbo, der einst auf Basis des ersten BMW 6er der Generation E24 die Tradition luxuriöser Coupés aus Buchloe begründete. Ganze 153 Exemplare des exklusiven Edelsportlers wurden in den späten 70er- und frühen 80er-Jahren gebaut, wobei in der Regel ein auf 300 PS erstarkter Reihensechszylinder für souveränen Vortrieb sorgte. Zum Abschluss folgten 1982 ganze 30 Einheiten des Alpina B7 S Turbo Coupé, das sogar 330 PS bot – und nun auch beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este am Comer See nicht fehlen durfte:
(Fotos: BMW Group Classic)
