Die Weltpremiere des BMW 7er Facelift 2026 ist eigentlich erst für heute Nachmittag deutscher Zeit geplant, aber die sportlichen Varianten der M GmbH wollen offenbar nicht so lange warten: Auf bmw-m.com ist die intern als G70 LCI bekannte Luxuslimousine schon jetzt in voller Pracht zu sehen, denn die Landingpage zu BMW i7 M70 und M760e wurde allem Anschein nach zu früh veröffentlicht. So sehen wir nicht nur das deutlich veränderte Design, sondern erhalten auch schon erste technische Daten der Facelift-Modelle.

Die vielleicht größte Überraschung zeigt sich allerdings im Innenraum, denn das 7er-Cockpit wird nicht nur auf den völlig neuartigen Look der Neuen Klasse geupdated, sondern erhält offenbar auch ein eigenständiges Beifahrer-Display. Neben den Interieur-Fotos spricht die Landingpage von einem “Passenger Screen”, der direkt vor dem Beifahrer platziert ist und mehrere Zoll kleiner als das aus iX3 und i3 bekannte Infotainment-Display in der Mitte des Armaturenträgers ausfällt. Oberhalb der beiden Displays sehen wir auch im 7er das Panoramic Vision Display, das sich als schmaler Streifen auf voller Breite der Frontscheibe erstreckt.

Die Front des BMW 7er Facelift präsentiert sich mit neuen Nieren, deren Iconic Glow-Beleuchtung nun offenbar umlaufend ist und auch bei Nacht die komplette Nieren-Form zeigen kann. Am Heck sind die Rückleuchten erheblich breiter gezeichnet, sodass sich beinahe der Eindruck eines durchgehenden Leuchtenbands ergibt. Statt einem einzelnen Lichtstreifen gibt es nun zwei parallele, übereinander angeordnete Lichtbänder.

Auch wenn es weiterhin keinen BMW M7 gibt, hat die M GmbH gleich zwei Pakete für 7er-Kunden mit sportlicheren Ansprüchen geschnürt: Der BMW M760e kommt mit Reihensechszylinder und Elektro-Unterstützung auf 612 PS, beschleunigt in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 und schafft bis zu 80 Kilometer rein elektrisch, steht aber dennoch in mancher Hinsicht im Schatten des BMW i7 M70. Der stärkste Elektro-7er kommt als Facelift-Modell auf 500 kW oder 680 PS sowie imposante 1.100 Newtonmeter Drehmoment, womit er in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann. Seine WLTP-Reichweite liegt je nach Bereifung bei bis zu 686 Kilometern und übertrifft die maximal 559 Kilometer des i7 M70 Pre-Facelift damit deutlich.

(Fotos & Infos: bmw-m.com)