Der gemeinsam mit Pininfarina gestaltete Morgan Midsummer zählt mit seiner Auflage von ganzen 50 Stück schon immer zu den exklusivsten Umgebungen für die Fahrt mit einem BMW Reihensechszylinder, nun geht der britisch-italienische Sportwagen im Retro-Look noch einen Schritt weiter – und wird sogar noch exklusiver. Das neue Morgan Midsummer Coupé kombiniert die feinen Design-Details des Roadsters mit einer edlen Glas-Kuppel, die für einen noch spezielleren Auftritt sorgt.

Die Idee dafür kam den Briten auf Anregung eines Kunden, der gerne einen Midsummer mit geschlossenem Dach und besserer Langstrecken-Tauglichkeit sein Eigen nennen wollte. Was folgte, war ein an Rolls-Royce erinnerndes Coachbuilding-Projekt, dessen Resultat aus jedem Blickwinkel etwas ganz Besonderes ist – und jeder der neun Kunden hat ausdrücklich die Option, sein Fahrzeug mit diversen Anpassungen zum absoluten Unikat werden zu lassen.

Auch aus fahrdynamischer Sicht muss sich niemand vom neuen Dach abschrecken lassen: den großen Glasflächen zum Trotz wiegt das Midsummer Coupé kaum mehr als ein Morgan Supersport, wenn dieser das optionale Hardtop trägt. Von einer klassischen Hardtop-Lösung sind die neun geschlossenen Morgan Midsummer allerdings denkbar weit entfernt, denn die Potenziale des permanent montierten Dachs wurden von den Ingenieuren konsequent zur Versteifung der Karosserie genutzt.

Zum Leistung des Coupés äußert sich Morgan nicht konkret, der Fokus liegt stattdessen voll und ganz auf der Formensprache.  Immerhin heißt es, dass bei sämtlichen Modifikationen auf die Kompatibilität mit den Anforderungen de BMW B58 ‘O1’ geachtet wurde, wie er auch im Supersport 400 zum Einsatz kommt. Ob im geschlossenen Midsummer die vom Roadster bekannte Leistungsstufe mit 340 PS oder jene mit vollen 400 PS verbaut wird, ist beim grandiosen Anblick des Coupés aber vielleicht auch nicht ganz so entscheidend.

Wer sich ein eigenes Bild vom Morgan Midsummer Coupé machen will, wird dazu schon bald die Gelegenheit haben: Der Prototyp des Zweisitzers soll demnächst Teil der exklusiven Louwman Collection in Den Haag werden.

Matthew Hole (Geschäftsführer der Morgan Motor Company): “Das Midsummer Coupé nahm seinen Anfang in einem Gespräch. Ein Kunde trat mit einer Idee an uns heran, und anstatt zu fragen, wie wir die Vorgaben möglichst einfach erfüllen könnten, fragten wir uns, wie weit wir ein solches Konzept treiben könnten. Bei solchen Sonderprojekten arbeiten genau jene Designer, Ingenieure und Handwerker zusammen, die auch die regulären Morgan-Sportwagen fertigen. Sie erhalten so die Gelegenheit, ihr Können auf neue Weise einzusetzen. In enger Zusammenarbeit mit dem jeweiligen Kunden erkunden sie neue Ideen, verfeinern Techniken und erweitern jenes Fachwissen, das den Karosseriebau bei Morgan heute auszeichnet. Nur neun Kunden werden ein Midsummer Coupé ihr Eigen nennen, doch die Bedeutung des Projekts reicht weit über diese einzelnen Aufträge und Erlebnisse hinaus. Jede Herausforderung, die wir meistern, jede Technik, die wir entwickeln, und jede Erkenntnis, die wir gewinnen, stärkt Morgans Fähigkeit, unverwechselbare Sportwagen zu erschaffen, die pure Fahrfreude bereiten.”

(Fotos & Infos: Morgan)