V12-Veredelung: BMW M760Li wird zum Manhart MH7 mit 711 PS & 21 Zoll

Den Luxus eines BMW 7er mit V12-Triebwerk gibt es zwar seit dem Debüt der Generation G70 nicht mehr als Neuwagen, doch gerade das macht den M760Li der Vorgänger-Generation G12 für Zwölfzylinder-Fans zu einer unverändert attraktiven Option. Die Luxuslimousine kam ab Werk mit bis zu 610 PS und 800 Newtonmeter Drehmoment, sodass nur die wenigsten Kunden jemals Gedanken an etwas derart profanes wie Leistungsmangel verschwenden mussten, aber etwas mehr geht bekanntlich immer. Genau hier setzt der Manhart MH7 700 an, denn die Tuning-Experten aus Wuppertal wollen sich auch in diesem Fall nicht mit der Serie begnügen.

Das Resultat der Überarbeitung sind mehr als 100 zusätzliche Pferdestärken, denn dem intern als N74 oder noch präziser N74B66TÜ bekannten V12-Biturbo mit 6,6 Liter Hubraum wird bei Manhart zu imposanten 711 PS und 1.050 Newtonmeter Drehmoment verholfen. Möglich wird die Leistungssteigerung mit Hilfe von Sport-Downpipes mit 200-Zellen-Katalysatoren von HJS, einer Edelstahl-Abgasanlage mit Klappensteuerung und natürlich der obligatorischen Software-Anpassung für die Motorsteuerung. Dass im Zuge dieser Maßnahmen auch der Sound noch prägnanter wird und der V12-7er einen Teil seiner werksseitig auferlegten Zurückhaltung ablegt, dürfte niemanden überraschen.

Auch optisch rollt die Manhart-Variante des BMW M760Li (G12 LCI) noch spezieller vor. Größter Hingucker sind dabei die 21 Zoll großen Felgen vom Typ Manhart Concave One. Die Schmiederäder sind vorne mit 255 und hinten sogar mit 295 Millimeter breiten Reifen bezogen und tragen ein Finish in Gunmetal Grey, auf Wunsch sind aber natürlich auch andere Farben und sogar individuelle Lackierungen möglich. Optimal in Szene gesetzt werden die Tuning-Felgen dank einer Tieferlegung auf Basis des originalen Fahrwerks mit Luftfederung, hier kommen hardwareseitig nur neue Koppelstangen zum Einsatz.

Abgerundet wird der sportlich-luxuriöse Auftritt mit einigen Carbon-Komponenten für das Exterieur, vor allem aber auch mit einem grundlegend überarbeiteten Interieur. Die Bicolor-Lederausstattung in Braun und Beige kommt mit vielen feinen Details und betont den Luxus-Anspruch der Zwölfzylinder-Limousine.