BimmerToday Deutschland

Neben BMW und MINI ist selbstredend auch Rolls Royce auf dem Genfer Automobilsalon 2010 vertreten und zeigt neben dem Rolls Royce Ghost auch die Klassiker der Phantom-Serie. In unserer Bildergalerie sieht man den deutlich modernen Auftritt des Ghost auch im Innenraum sehr gut. Während der Phantom technisch weitestgehend eigenständig war und sich praktisch nur den Motor und die Infotainment-Systeme mit dem BMW 7er der Vorgänger-Generation E65 teilt, ist der neuere Ghost deutlich enger mit dem aktuellen BMW 7er (F01, F02) verwandt.

Diese Ähnlichkeit zeigt sich nicht nur im modernen Innenraum, sondern auch unter der Haube: Dort arbeitet eine etwas stärkere Variante des neuen V12-Biturbo-Triebwerks aus dem BMW 760i F01, die hier wie dort über zwei TwinScroll-Turbolader verfügt. Wir sind schon gespannt auf die inoffiziell angekündigten weiteren Karosserievarianten des Ghost, denn auch auf dessen Basis sollen ein Coupé und ein Cabrio die Modellpalette ergänzen.

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Wir haben schon häufiger vom Individual-Programm der Luxusmarke Rolls Royce berichtet, das für Normalsterbliche irgendwie überflüssig erscheint, denn auch ein “ganz normaler” Rolls Royce bietet schon beinahe unendlich viele Individualisierungsmöglichkeiten und es kommt praktisch nicht vor, dass zwei identische Rolls Royce die Manufaktur in Goodwood verlassen, wenn nicht derselbe Bestelle mehrere identische Exemplare bestellt. Wozu also ein spezielles Individualprogramm?

‘Genug ist eben nicht Genug’ könnte eine Antwort auf diese Frage lauten und speziell im arabischen Raum ist man unverkennbar in der Lage und bereit, für noch mehr Exklusivität auch noch tiefer in die Tasche zu greifen. Die folgenden Bilder zeigen verschiedene Rolls Royce Phantom-Ableger – neben der Limousine auch Coupé und Drophead Coupé – die für Abu Dhabi Motors von Bespoke angefertigt wurden.

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Die britische AutoCar hat sich für ihren neuesten Vergleichstest ein besonderes Pärchen ausgesucht und obwohl wir schon häufiger gesehen haben, dass Fahrzeuge derselben Marke miteinander verglichen werden, beispielsweise BMW X1 gegen BMW 3er Touring, stellt dieser Vergleich doch etwas besonderes dar. In der absoluten Luxusklasse sind Vergleiche in Autozeitschriften ohnehin eher selten, da die wenigsten Kunden ihren Rolls Royce, Maybach oder Bentley nach objektiven Kritierien wählen und der persönliche Geschmack hier oft eine noch größere Rolle spielt als in anderen Fahrzeugkategorien.

Um so spezieller ist folglich der Vergleich zwischen Rolls Royce Phantom und Rolls Royce Ghost. Obwohl die beiden großen Limousinen aus Goodwood einige Gemeinsamkeiten haben, beispielsweise einen von BMW abgeleiteten Motor mit 12 Zylindern unter der imposanten Motorhaube, sind auch große Unterschiede zu betrachten.

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Für alle, denen ein Rolls Royce normalerweise zu gewöhnlich ist, gibt es das Individual-Programm Bespoke. Da fast alle Kunden der Luxusmarke extremen Wert auf Exklusivität und Individualität legen, erfreut sich dieses Programm relativ hoher Beliebtheit und ist insofern durchaus weit verbreitet, wenn man davon im Zusammenhang mit Rolls Royce sprechen kann.

Einen fast schon traditionell besonderen Geschmack gibt es auch im arabischen Raum immer wieder zu bestaunen, für den nun die Bespoke-Sondermodelle Yas Eagle angefertigt wurden. Die zweifarbig lackierte Variante gibt es für den Rolls Royce Phantom, das Phantom Coupé und das Phantom Drophead Coupé. Anlass für die Fertigung war der erste Auftritt der Formel 1 in Abu Dhabi 2009, in dessen Rahmen Rolls Royce ein Beispiel für die Individualisierungsmöglichkeiten von Bespoke ausstellen wollte.

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Auf die BMW- und MINI-Verkaufszahlen vom Dezember sowie dem Gesamtjahr 2009  müssen wir offenbar noch bis nächste Woche warten, immerhin die Zahlen der britischen Edelmarke Rolls Royce sind aber mittlerweile bekannt. Insgesamt wurden im genannten Zeitraum 1.002 Fahrzeuge in Kundenhand übergeben, dabei waren auch schon die ersten 150 Rolls Royce Ghost, die erst seit kurzem ausgeliefert werden. Gegenüber dem Vorjahr (1.212) entspricht das einem kräftigen Rückgang, man hat aber immerhin fast das Niveau von 2008 erreicht (1.010).

Der Ghost wurde von den Kunden auf der ganzen Welt begeistert aufgenommen und die Bestellungen übertreffen alle Erwartungen. Besonders erfreulich aus Sicht von Rolls Royce ist, dass etwa 85 Prozent der Ghost-Kunden bisher keinen Rolls Royce bewegt haben und folglich von anderen Marken zur Traditionsmarke aus Goodwood gewechselt sind.

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Schon im Sommer berichteten wir darüber, dass es auch auf Basis des neuen Rolls Royce Ghost einen Hybrid geben wird, nun ziehen auch große Medien wie die für gewöhnlich sehr gut informierte britische AutoCar nach und schreiben ebenfalls über einen Ghost, der sich technisch recht eng an den schon heute erhältlichen BMW ActiveHybrid 7 anlehnen soll.

Im Gegensatz zum BMW werden im Rolls Royce aber nicht “nur” acht Zylinder arbeiten, stattdessen erhält der ohnehin nicht unbedingt leistungsschwache V12-Biturbo noch weitere Unterstützung durch einen Elektromotor. Genau wie der 7er soll auch der Ghost als MildHybrid ausgeführt sein, es wird also nicht möglich sein, völlig ohne den Verbrennungsmotor zu fahren.

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Die Produktion eines Rolls Royce ist ohne Frage etwas ganz Besonderes und nachdem wir vorhin schon einen kleinen Blick nach Dülmen zur Manufaktur Wiesmann geworfen haben, gibt es nun zwei Videos von National Geographic aus dem englischen Goodwood.

Zu sehen sind zahlreiche Details der Produktion des Rolls Royce Phantom und zudem einige interessante Einblicke in die Materialauswahl und das breite Spektrum möglicher Sonderausstattungen, die beispielsweise auch einen Kühlschrank für Champagner-Flaschen im Kofferraum umfassen.

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Neben den Premieren von MINI und Rolls Royce gab es auf der IAA wie erwartet auch die Weltpremiere der Serienversion des Rolls Royce Ghost. Für euch haben wir den Moment, als das halbdurchsichtige Tuch vom Ghost gezogen wurde, auf Video festgehalten.

Außerdem gibt es natürlich auch einige Bilder. Auch bei diesem Eintrag wird es noch heute ein Update und damit noch einmal deutlich mehr Bilder geben, also bleibt dran!

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