Aktive Fußgängerschutz-Systeme im ADAC-Vergleich: Schlusslicht BMW

Videos | 15.11.2013 von 19

Es ist der Albtraum vieler Autofahrer: Ein Mensch läuft im letzten Moment auf die Straße vor dem eigenen Auto und noch bevor man überhaupt reagieren …

Es ist der Albtraum vieler Autofahrer: Ein Mensch läuft im letzten Moment auf die Straße vor dem eigenen Auto und noch bevor man überhaupt reagieren kann, knallt es auch schon. Helfen können dann – natürlich auch nur im Rahmen der physikalischen Möglichkeiten – aktive Fußgängerschutz-Systeme, wie sie heute für viele Autos erhältlich sind.

Der ADAC hat nun die Systeme von vier Autobauern miteinander verglichen und in verschiedenen Kategorien bewertet. Offensichtlich ist, dass es große Unterschiede zwischen den Systemen gibt: Sowohl beim Preis (520 bis 8.700 Euro) als auch bei der Funktionsweise liegen teilweise Welten zwischen den elektronischen Helfern zum Fußgängerschutz.

Aktiver-Fussgaengerschutz-ADAC-Vergleich-BMW-Mercedes-Volvo-Lexus-2

Wie das Video und die Wertungstabelle des ADAC zeigen, haben gerade die deutschen Autobauer BMW und Mercedes noch nicht den Stand ihrer ausländischen Wettbewerber erreicht: Die insgesamt beste Note erhält der Lexus LS600h (2,0) mit 8.700 Euro teurem Zusatzsystem. Dass es auch günstiger geht, zeigt der kaum schlechtere Volvo V40 (2,1), dessen System nur 1.800 Euro kostet und der zudem über einen Fußgänger-Airbag für den Fall der Fälle verfügt.

Deutlich schlechter bewerteten die Tester die Mercedes E-Klasse, die mit einer Gesamtnote von 3,2 allerdings noch immer vor dem BMW 3er GT liegt: Der Münchner kann in kaum einer Kategorie wirklich überzeugen und erhält die Note 3,5 – gerade noch befriedigend. Zwar ist das System mit 520 Euro nicht besonders teuer und natürlich leistet auch dieses System einen Beitrag zu mehr Verkehrssicherheit, indem es die Unfallgeschwindigkeit verringert und so gegebenenfalls für weniger schwere Verletzungen sorgt – da es aber selbstständig keine Vollbremsung auslöst, gibt es im ADAC-Vergleich an vielen Stellen weniger Punkte.

Positiv erwähnt der ADAC, dass BMW den aktiven Fußgängerschutz fast flächendeckend für alle Modelle und zu einem fairen Preis anbietet, was letztlich mehr zur Unfall-Prävention beitragen kann als eine Hand voll teurer Systeme für ausgewählte Baureihen. Bleibt zu hoffen, dass die Anstrengungen aller Hersteller schon bald für einen Rückgang der Unfall-Zahlen mit Fußgängern sorgen: Allein 2012 wurden über 7.900 Fußgänger bei Unfällen mit Autos schwer verletzt, 520 starben.

(Bilder & Infos: ADAC)

19 responses to “Aktive Fußgängerschutz-Systeme im ADAC-Vergleich: Schlusslicht BMW”

  1. BäÄmWäAldeeeerr says:

    schön, dass hier auch BMW-kritisch berichtet wird. Wo bleiben die Fanboy-Kommentare, die das ergebnis schönreden? Schade, dass unsere deutschen Hersteller schlechter abgeschnitten haben.

    • Pro_Four says:

      ….Was wollen wir schönreden? BMW muss doch nicht immer auf dem Podium ganz oben stehen!! ;DD

    • Hansi says:

      Ich zitiere: “Positiv erwähnt der ADAC, dass BMW den aktiven Fußgängerschutz fast
      flächendeckend für alle Modelle und zu einem fairen Preis anbietet, was
      letztlich mehr zur Unfall-Prävention beitragen kann als eine Hand voll
      teurer Systeme für ausgewählte Baureihen.”
      Man kann sich auch eine Niederlage schön trinken.

    • der_ardt says:

      Auf die Gefahr hin, dass das asozial klingt: der Fußgängerschutz hat beim Autokauf bei mir einfach keine Priorität. Wichtiger als so ein System einbauen zu lassen ist immernoch vorausschauend und aufmerksam zu fahren.

  2. qwer123 says:

    Hab ich auch gesehen, blöd nur das bei dem Video vom Volvo und Lexus gesagt wurde, sie würden die Bremsmanöver auch bis zu 45 km/h schaffen, was man im Video so nicht sieht, die führen dort um die 20-25 km/h.
    Die 20 km/h habe wir mit BMW und Mercedes auch hinbekommen.

  3. v10 says:

    Diese Systeme sollten Serie sein. Mir ist niemand bekannt, der sie bestellt hat. Muss mal nachfragen.

  4. PHoel says:

    Vielleicht will ich nicht, das mein Auto voll abbremst?!! Vielleicht war es ein Systemfehler und da war gar kein Mensch?!! Ich bin kein Fan von solchen Funktionen, und finde es positiv, das BMW nicht so einen Schrott mit automatischer Vollbremsung verbaut. Gut so.

    • v10 says:

      Ich bin anderer Ansicht. Als Radfahrer sehe ich auch die andere Seite.

      • qwer123 says:

        Als Radfahrer fällst du nicht in die Aktionen des Systems…, das funktioniert nur bei stehenden Personen

        • der_ardt says:

          ich bin mir ziemlich sicher er meinte die allgemeine Tendenz der Autos, gefahren zu erkennen, die früher oder später auch Fahrradfahrer mit einschließen kann.

  5. Testraindrop says:

    8700€ für das beste System? Ich frag mich ob das jemand überhaupt beim Lexus dazubestellt… da kann man doch sicher jede menge anderer Optionaler Sachen kaufen für das Geld.

    • Pro_Four says:

      …sehe ich auch so, solche Systeme sollte man in Serie und nicht in der SA finden. Warum sollte ich soviel Geld denn ausgeben`?!

    • qwer123 says:

      Dieses Fussgängerfeature kostet keine 8700€, sondern funktioniert aufgrund aller zusätzlich gekauften Systeme wie Kamerasystem, Front- u Heckraumüberwachung, ACC, PDC und wohl im Volvo Fall der Scheibenrahmenairbag …

  6. Wolle says:

    Genauso wie der Passagierschutz standard wurde, sollten es auch gewisse andere Dinge werden und dazu gehören für mich
    -Toter Winkelwarner und verpflichtende Nachrüstung beim Transportern/LKWs
    -Fußgänger Airbag
    -Notbremssystem

    um ein Mindestmaß von Sicherheit dort einzuführen, bei denen die keines haben (Fußgänger & Radfahrer)

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