Bereits zum Marktstart des neuen BMW X5 sind auch die M Performance Parts für den G65 erhältlich und eröffnen erste Tuning-Optionen, die natürlich auch für den elektrischen iX5 passend sind. Dass es dabei nicht zwingend den X5 M60e oder eine andere besonders starke G65-Variante als Basis sein muss, zeigen unsere Fotos eines entsprechend verfeinerten BMW X5 40 mit M Sportpaket und Lackierung in Dravit Grey. Das dunkle Grau sorgt dafür, dass sich die Carbon-Teile von BMW M Performance erst auf den zweiten Blick zeigen, in Verbindung mit einer helleren oder farbigeren Lackierung sind die Kohlefaser-Komponenten naturgemäß deutlich auffälliger.
Gleiches gilt für die Dekor-Beklebung an der Seite, denn auch diese hebt sich mit ihrem matten Schwarz erst auf den zweiten Blick von der grauen Lackierung ab. Alles andere als unauffällig sind hingegen die 23 Zoll großen M Performance-Felgen im Design Y-Speiche 1110 M Bicolor, deren Oberflächen zum Teil glanzgedreht und zum Teil in Jetblack lackiert sind. Die 23-Zöller sind schon an der Vorderachse mit 275 Millimeter breiten Reifen bezogen, an der Hinterachse kommen sogar 315er-Reifen zum Einsatz.
Auch die in Verbindung mit Dravitgrau relativ unauffälligen Carbon-Komponenten verdienen eine genauere Betrachtung: Für die Frontschürze des M Sportpakets gibt es einen dreiteiligen Frontsplitter-Aufsatz, der sich harmonisch in die Formensprache einfügt. Die größeren Hingucker finden sich am Heck des BMW X5, denn hier trägt der gezeigte G65 nicht nur einen mittigen Diffusor-Einsatz aus Aramid-Fasern und große seitliche Carbon-Einsätze für die Heckschürze, sondern auch einen in Hochglanz-Schwarz lackierten Dachkanten-Spoiler.
Genau wie der mittige Diffusor-Einsatz bestehen auch die Außenspiegel-Kappen aus Aramid-Fasern. Optisch unterscheiden sich diese praktisch nicht vom klassischen Carbon-Look, aber sie stehen der komplexen Sensorik nicht im Weg und schränken damit auch die Funktionen der Assistenzsysteme nicht ein.
