Auch zum Abschluss des dritten Quartal bleibt der BMW X1 (U11) die unumstrittene Nummer 1 im internen Baureihen-Ranking von BMW Deutschland. Laut Kraftfahrtbundesamt kommt das Kompakt-SUV im September auf 3.829 Neuzulassungen, von denen fast die Hälfte auf den elektrischen BMW iX1 entfallen. Schärfster Verfolger ist wie schon in den Vormonaten die BMW X3-Familie, deren Absatz seit März vom elektrischen iX3 der Neuen Klasse profitiert. Durch die Einführung weiterer attraktiver Varianten mit günstigeren Preisen, konkret also iX3 40 mit Heckantrieb und iX3 40 xDrive, dürfte die Nachfrage weiter steigen.
Auf dem dritten Platz folgt mit deutlichem Abstand die 3er-Reihe, die allerdings in den nächsten Monaten deutlich an Fahrt aufnehmen dürfte: Neben dem Marktstart des BMW i3 (NA0) steht auch die Einführung des neuen BMW 3er (G50) mit konventionellem Antrieb unmittelbar bevor. Zwar wird von beiden Modellen zunächst keine Kombi-Variante verfügbar sein, aber sowohl der erste BMW i3 Touring (NA1) als auch ein neuer 3er Touring (G51) folgen im Lauf des Jahres 2027. Abzuwarten bleibt, wie stark sich das Fehlen eines Diesel-Angebots beim G50 auf die Nachfrage von Flotten-Kunden auswirken wird.
Für die ersten neun Monate in Summe ergibt sich ein nur geringfügig abweichendes Bild: Das Duo von BMW X1 und iX1 liegt mit 38.596 Neuzulassungen deutlich in Führung, dahinter folgen mit 32.013 Einheiten X3 und iX3. Auf dem dritten Rang liegt für das bisherige Gesamtjahr allerdings nicht der 3er, sondern die 5er-Reihe. Da lediglich rund 600 Einheiten zwischen beiden Baureihen liegen, muss das letzte Wort in dieser Frage aber noch nicht gesprochen sein.
Bei den Elektroautos gibt es schon jetzt keinen Zweifel mehr, dass der BMW iX1 den internen Wettstreit für sich entscheiden wird: Mit 17.319 Neuzulassungen liegt er praktisch uneinholbar in Führung, die schärfsten Verfolger haben es bisher noch nicht einmal in den fünfstelligen Bereich geschafft. Der zweite Platz dürfte aller Voraussicht nach an den iX3 gehen, auch wenn der BMW i4 auf der Zielgerade seines Lebenszyklus durchaus noch überraschen könnte.
