Während die BMW M GmbH weiter keine Notwendigkeit für einen Supersportler sieht, schätzt man die Option zum Setzen großer Ausrufezeichen bei jungen Marken aus China sehr. Beim Goodwood Festival of Speed ragt dabei nicht nur der 3.000 PS starke Yangwang U9 Xtreme heraus, der mit einer Höchstgeschwindigkeit von fast 500 km/h das bisher mit Abstand schnellste Auto der Welt ist: Wenige Meter entfernt spielt auch der Denza Z mit den Möglichkeiten moderner Elektroantriebe und zeigt dabei ebenfalls, dass unglaublich schnelle Autos im Jahr 2026 nichts mehr mit Verbrennungsmotoren zu tun haben müssen.

Mit einer Systemleistung von 1.180 kW oder 1.605 PS steht der Denza Z zwar klar im Schatten des Yangwang U9, aber man kann die Zahlen auch ganz anders einordnen: Mit seinen 1.600 PS bietet der Supersportler aus Shenzhen mehr als doppelt so viel Leistung wie der XM Label als bisher stärkster Serien-BMW aller Zeiten. Schon die beiden Elektromotoren an der Hinterachse des Denza Z übertrumpfen mit ihren 925 PS mühelos die Systemleistung des V8-Hybrid-Antriebs an Bord des aktuellen BMW M5, dem es mit 727 PS und 1.000 Newtonmeter Drehmoment wahrlich nicht an Kraft mangelt – und im Fall des Denza Z kommt noch eine 680 PS starke E-Maschine an der Vorderachse hinzu!

Entsprechend extrem fallen auch die Fahrleistungen aus: Laut Denza benötigt der 4,78 Meter lange und knapp 2,3 Tonnen schwere Elektro-Sportler nur 2,25 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100, die Racing-Variante mit Semislicks soll den Standardsprint sogar in unter zwei Sekunden erledigen können. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt je nach Modell bis zu 350 km/h. Alternativ zum Coupé gibt es auch einen Spider mit offenem Verdeck.

Genau wie andere Fahrzeuge aus dem BYD-Konzern nutzt auch der Denza Z das sogenannte Flash Charging, das beinahe unglaubliche Ladegeschwindigkeiten mit bis zu 1.500 kW ermöglicht: An einer entsprechenden Ladesäule kann der Akku in nur 5 Minuten von 10 auf 70 Prozent geladen werden, selbst bei extremer Kälte von -30° Celsius soll das Laden von 20 auf 97 Prozent in nur 12 Minuten möglich sein. Das schnelle Laden ist allerdings auch erforderlich, denn mit einer CLTC-Reichweite von rund 400 Kilometern ist der Denza Z bei schneller Fahrweise ganz sicher nicht langstreckentauglich und definitiv eher Kurzzeit-Performer als Ausdauer-Sportler.

Offizielle Preise für den deutschen Markt gibt es bisher noch nicht, aber wer den britischen Basispreis von 142.900 Pfund umrechnet, landet als Orientierung bei rund 169.000 Euro.