Kein anderes Event hat den Mythos des Mini Cooper als sportlichem Kleinwagen, mit dem sich auch die ganz Großen ärgern lassen, so sehr geprägt wie die Rallye Monte Carlo 1965. Der völlig unerwartete Triumph der Underdogs Timo Mäkinen und Paul Easter war eine echte Sensation, die das fahrdynamische Potenzial des britischen Sympathieträgers unterstrich und ihn so für viele Kunden noch unwiderstehlicher gemacht haben. Der Sieg zeigte auch, dass sich hinter dem direkten Go-Kart-Feeling des MINI Cooper nicht nur Vorteile im engen Stadtverkehr von Metropolen wie London verbergen, sondern auch ideale Voraussetzungen für großen Fahrspaß auf kurvigen Landstraßen.
Im Jahr 2026 feiert die MINI 1965 Victory Edition den großen Sieg und spart dabei nicht mit Bezügen zum großen Erfolg vor 61 Jahren. Das Sondermodell ist im charakteristischen Rot-Weiß des historischen Vorbilds gehalten, trägt eine stilisierte 52 als Startnummer auf der Seite und verweist mit mehreren 1965-Plaketten auf die Rallye Monte Carlo. Einen dezenten Hingucker für den zweiten Blick bieten die Bonnet Stripes der Victory Edition, denn in diese ist das Kennzeichen AJB 44B dreidimensional eingearbeitet. Weitere direkte Bezüge zur Jahreszahl 1965 sowie zur Startnummer 52 finden sich im Innenraum und auf dem Schlüssel der Victory Edition.
Ungewohnt große Freiheit haben die Käufer der Sonderedition beim Antrieb: Neben dem konventionell angetriebenen MINI Cooper S (F66) stehen auch der MINI John Cooper Works (F66) und der MINI John Cooper Works Electric (J01) zur Wahl. Egal wie diese Entscheidung ausfällt, dem Fahrer stehen mindestens 204 PS und 300 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung – oder im Fall des JCW-Benziners sogar 231 PS und 380 Newtonmeter. Noch stärker ist der elektrische MINI JCW, der sogar 258 PS bietet und damit in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann.
Offizieller Marktstart der MINI 1965 Victory Edition ist im März 2026, in Europa sollen die ersten Fahrzeuge im Juli übergeben werden.
