Die beeindruckende Performance des neuen BMW M3 CS Touring ist nun auch in Form einer sport auto-Rundenzeit unabhängig bestätigt: Der Über-G81 ist nicht nur ganz offiziell der schnellste Kombi im sport auto-Supertest auf der Nürburgring Nordschleife, er bewegt sich mit seiner Rundenzeit von 7:28,21 Minuten auch auf einem Level mit ausgewiesenen Supersportlern wie dem Porsche 911 GT3 RS der Generation 991.1 aus dem Jahr 2015. Zu den Schlüsseln des Erfolgs zählen die in dieser Liga beinahe unverzichtbaren Cup-Reifen, wobei der M3 CS im Supertest auf die Michelin Pilot Sport Cup 2 R setzt.

Im Onboard-Video sehen wir Christian Gebhardt am Steuer des BMW M3 CS Touring und erhalten so einen erstklassigen Eindruck davon, wozu der 550 PS starke Power-Kombi in der Lage ist. Zum Vergleich: Mit dem regulären BMW M3 Touring fuhr Gebhardt bereits 2023 eine Zeit von 7:34,39 Minuten und war damit mehr als sechs Sekunden langsamer. Damals kam allerdings noch die 510 PS starke Ur-Version zum Einsatz, in der Zwischenzeit dürfte der Kombi dank eines Power-Upgrades auf 530 PS zumindest etwas näher am CS-Modell sein. Allerdings: Da beide getesteten Fahrzeuge auf dem Prüfstand waren und der reguläre M3 sehr gut im Futter stand, lagen real “nur” 23 statt 40 PS zwischen den beiden Kombis. Andererseits war es beim M3-Test wärmer, was für ein besseres Gripniveau sorgte. "

Vielleicht noch imposanter als der Vergleich mit dem regulären M3 Touring ist die Nähe zur leichteren BMW M3 CS Limousine (G80), denn diese war mit einer Zeit von 7:27,19 Minuten nur eine Sekunde schneller als der Kombi. Hierbei dürfte eine Rolle spielen, dass die Gewichtsverteilung des Kombis näher am Optimum von 50:50 ist, während die Limousine genau wie das M4 CS Coupé etwas frontlastiger ist.

Noch etwas schneller als Christian Gebhardt war BMW-Testfahrer Jörg Weidinger mit dem M3 CS Touring unterwegs: Zwar ist die notariell beglaubigte Zeit von 7:29,490 Minuten auf den ersten Blick einen Hauch langsamer, allerdings gilt diese Rundenzeit für die komplette Nürburgring Nordschleife mit ihren 20,823 Kilometern. Würde man “nur” die Zeit der “sport auto-Runde” werten, wäre Weidinger sogar eine Rundenzeit von 7:24,724 Minuten gefahren. Interessant ist, dass Jörg Weidinger hierbei mit anderen Reifen unterwegs war, denn beim M-Test stand der M3 CS Touring auf Pirelli P Zero Trofeo RS.