Bei Mercedes-AMG geht es selten um Verzicht, doch mit dem neuen 4-Türer Coupé müssen sich viele Kunden erst einmal umstellen: In diesem Fahrzeug gibt es weder echten V8-Sound noch die sonstigen Charakteristika eines Verbrennungsmotors, denn das jüngste Modell aus Affalterbach kommt als reines Elektroauto. Statt einem Herzstück hat der Antrieb deshalb gleich drei Kraftquellen, allesamt in Form leistungsstarker Axial-Fluss-Motoren – und wenn deren Kraft abgerufen wird, sorgen unfassbare 1.169 PS und sogar bis zu 2.000 Newtonmeter Drehmoment für Vortrieb. Als Bonbon gibt es auf Wunsch künstlichen V8-Sound aus den Lautsprechern, während simulierte Schaltrucke zusätzliche Emotionalität bringen sollen.

Passend zur Leistung sind auch die Fahrleistungen wie von einem anderen Stern: Für den Sprint von 0 auf 100 km/h kündigt Mercedes-AMG eine Zeit von 2,4 Sekunden an, nach der letztes Jahr auch bei der BMW M GmbH eingeführten 1-Foot-Rollout-Messung sind es sogar nur 2,1 Sekunden. Für den Sprint von 0 auf 200 benötigt das elektrische Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé je nach Messmethode 6,8 oder 6,4 Sekunden und auch die optionale Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h dürfte nur extrem selten übertrumpft werden.

Während ein BMW M5 oder Porsche Taycan, je nach Konfiguration und natürlich gemessen an ihrer Leistungs- und Performance-Klasse, durchaus auf Understatement setzen und nicht um jeden Preis auffallen wollen, ist das neue Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé aus jedem Blickwinkel eine Kampfansage: Ob Front, Seitenansicht oder Heck, mehr und lautstarkere Ausrufezeichen hätten sich die Designer kaum ausdenken können.

Genau wie bei den Fahrleistungen setzt das neue Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé auch beim Laden auf Geschwindigkeit: Mit 600 kW Ladeleistung kommt der Schwabe zwar nicht annähernd an Konzepte wie das BYD Flash-Charging heran, übertrifft aber zumindest die europäischen Wettbewerber deutlich. In nur 10 Minuten kann genügend Energie für bis zu 460 Kilometer Reichweite geladen werden, wenn der Fahrer keinen Gebrauch von der enormen Kraft des Fahrzeugs macht.

Wer es nicht ganz so extrem haben will, kann die AMG.EA genannte Elektro-Architektur auch in einer etwas schwächeren Variante bestellen: Unterhalb des 1.169 PS starken AMG GT 63 wird das ebenfalls elektrische Mercedes-AMG GT 55 4-Türer Coupé angeboten, das mit 816 PS und 1.800 Newtonmeter Drehmoment allerdings kaum langsamer ist.

Wie man sich ein High Performance Elektroauto in Garching vorstellt, wird in den nächsten Monaten klarer werden: Mit dem BMW M3 (ZA0) hat auch die M GmbH ein extrem ambitioniertes Projekt in der Pipeline, dem in Form des konventionell angetriebenen BMW M3 (G84) allerdings auch eine echte Verbrenner-Alternative zur Seite gestellt wird.

Ola Källenius (Vorsitzender des Vorstands, Mercedes-Benz Group AG): “Ich habe das neue AMG GT 4-Türer Coupé viele Male selbst getestet: es ist wirklich etwas Besonderes. Es verschiebt Leistungsgrenzen und liefert die Emotion, die unsere Fans von einem AMG erwarten. Jetzt auch elektrisch. Durch meine AMG-Vergangenheit weiß ich, wie hoch die Messlatte in Affalterbach liegt. Und mit dem ersten Modell auf der neuen AMG.EA Architektur verschieben wir sie noch weiter nach oben.”

Michael Schiebe (Vorstandsmitglied der Mercedes-Benz Group AG für Produktion, Qualität und Supply Chain Management, und Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH): “Das neue Mercedes‑AMG GT 4-Türer Coupé läutet eine völlig neue Ära ein. Es ist eine absolute Hochleistungsmaschine, gespickt mit zukunftsweisenden Innovationen, die in diesem Bereich bis dato ungeahnte Fahrleistungen ermöglicht. Sie schafft ein Fahrerlebnis, das seinesgleichen sucht: mitreißend, intensiv, unwiderstehlich – typisch AMG. Der Stolz und der Spirit unseres AMG Teams spiegeln sich in jedem Detail wider. Ich danke allen Kolleginnen und Kollegen für ihren enormen Einsatz, der dieses Fahrzeug zu einem absolut revolutionären, atemberaubenden Produkt macht.”

Jörg Burzer (Vorstandsmitglied der Mercedes‑Benz Group AG, Chief Technology Officer, Entwicklung & Einkauf): “Mit dem neuen Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé setzen wir erneut ein starkes Statement: Es ist der Beweis, wie wir Performance und Endurance auf ein völlig neues Niveau heben und die Grenzen der Elektromobilität verschieben. Dieses Fahrzeug unterstreicht das breite Leistungsspektrum unserer umfassenden Entwicklungsstrategie und den konsequenten Übertrag des Technologieprogramms CONCEPT AMG GT XX in die Serie. Im Mercedes‑AMG GT 4-Türer Coupé garantieren drei revolutionäre Hightech-Axial-Fluss-Motoren und die innovative Hochvolt-Batterie atemberaubende Leistung und Ausdauer.”

Bastian Baudy (Chief Design Officer Mercedes‑Benz Group AG): “Der erste vollelektrische AMG GT 4-Türer katapultiert die DNA von AMG in eine neue Dimension. Ein Fahrzeug, das für Hightech und Innovation steht, Leistung erlebbar macht und mit seinem radikalen Gestaltungsansatz neue Maßstäbe setzen wird.”

(Fotos & Infos: Mercedes-Benz)