Wenige Monate nach dem Marktstart der Neuen Klasse untermauert eine einzige Zahl, wie groß die Rolle von Elektroautos bei BMW schon vor den letzten Neuheiten war: Seit Einführung des ersten i3 im November 2013 wurden weltweit inzwischen mehr als 2 Millionen BEV der BMW Group verkauft. Zählt man auch die seit 2014 verkauften Plug-in-Hybride (PHEV) hinzu, summiert sich die Zahl der elektrifizierten Fahrzeuge (xEV) inzwischen auf rund 3,5 Millionen Fahrzeuge. Und die Zahlen wachsen zuletzt immer stärker: Im ersten Halbjahr 2026 war mehr als jedes vierte verkaufte Fahrzeug ein Elektroauto oder Plug-in-Hybrid.

Das Jubiläumsfahrzeug kommt aus dem Werk Dingolfing, wo die 2-Millionen-Marke von einem BMW i5 M60 geknackt wurde und künftig von einem Kunden in Spanien gefahren wird. Während der i5 noch die eDrive Gen5 nutzt, markiert die Neue Klasse bereits den nächsten großen Schritt: Nach dem BMW iX3 (NA5) ist inzwischen auch der neue BMW i3 (NA0) mit der sechsten eDrive-Generation in die Serienproduktion gestartet. Im Werk München läuft der Anlauf des i3 laut BMW besonders dynamisch – die Nachfrage sei bereits kurz nach dem vorgezogenen Bestellstart für die i3 First Edition hoch. "

Wie stark der neue iX3 den Elektro-Absatz anschieben kann, zeigt insbesondere der Blick auf Europa: Im zweiten Quartal 2026 legten die Auslieferungen vollelektrischer BMW Group Fahrzeuge auf dem Kontinent um 38 Prozent auf 81.445 Einheiten zu. Im ersten Halbjahr lag der BEV-Anteil am Gesamtabsatz in Europa bereits bei rund 28 Prozent. Seit der Weltpremiere des neuen iX3 war zudem jedes dritte in Europa bestellte vollelektrische BMW Fahrzeug ein iX3. Innerhalb der X3-Familie entfällt inzwischen sogar bereits jede zweite Bestellung auf die rein elektrische Variante.

Vertriebs-Vorstand Jochen Goller erklärt, dass es inzwischen allein in Europa schon fast 100.000 Auftragseingänge für den iX3 gibt – noch wichtiger ist aber, dass die BMW Group über eine breite Basis von überzeugenden Elektroautos verfügt und in praktisch jedem Segment ein interessantes Angebot machen kann. Mit dem zügigen Rollout der Neue Klasse-Technik in den nächsten Jahren zeichnet sich schon jetzt ab, dass die dritte Million deutlich schneller erreicht sein wird als die zweite – zumindest, wenn mit den neuen Modellen auch der Negativtrend in China gestoppt werden kann.

Jochen Goller (Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, Marken und Vertrieb): “Zwei Millionen verkaufte BEVs unterstreichen, wie sehr unsere elektrischen BMW und MINI Modelle die Kunden weltweit begeistern. In Europa setzte sich zudem die positive Entwicklung nach der Markteinführung des neuen BMW iX3* fort, in Kürze erreichen wir den Meilenstein von 100.000 Auftragseingängen. Das zeigt die große Bedeutung der Neuen Klasse für den weiteren Hochlauf der Elektromobilität in der BMW Group.”