Wie wichtig das BMW Werk Shenyang für den Erfolg der BMW Group ist, gerät hierzulande regelmäßig etwas aus dem Blick. Nun verdeutlicht allerdings eine einzige Zahl, welche Stückzahlen bei der Produktion in China realisiert werden: In Form einer roten BMW 3er Langversion (G28 LCI II) aus der nur in China angebotenen ‘Horse Edition’ ist jetzt der siebenmillionste im Werk Shenyang gebaute BMW vom Band gerollt. Begonnen hat die lokale Produktion erst im Jahr 2003, seitdem wurden die Kapazitäten des gemeinsam mit Brilliance aufgebauten Werks immer wieder vergrößert und an die wachsende Nachfrage des Markts angepasst.

In den beiden Werken Dadong und Tiexi, die gemeinsam den Produktionsstandort Shenyang bilden, werden derzeit Fahrzeuge der Baureihen 2er, 3er und 5er sowie X1, X3 und X5 gebaut. Das Produktions-Volumen lag im Jahr 2025 aufgrund der großen Herausforderungen in China unter dem Niveau des Vorjahres, mit 330.691 Einheiten in Tiexi und 205.783 Einheiten in Dadong übertrifft Shenyang bei gebündelter Zählweise aber dennoch alle anderen Standorte des BMW-Produktionsnetzwerks.

Den nächsten Schritt geht der Standort Ende 2026, wenn mit BMW iX3 Langversion (NA6) und der BMW i3 Langversion (NA8) auch die Neue Klasse direkt in China produziert wird. Die chinesische Variante ‘unserer’ iX3 (NA5) und i3 (NA0) kommt nicht nur farbenfroher und mit anderer iDrive-Software, gerade die i3 Limousine trägt im Bereich der C-Säule auch ein relativ eigenständiges Design, das weit über eine reine Verlängerung des Radstands hinausgeht. Mit mehr als 1.000 Kilometer Reichweite im CLTC-Zyklus setzt der Elektro-3er auch im hart umkämpften lokalen Umfeld ein Ausrufezeichen und unterstreicht die hohen Ansprüche der BMW Group.

Im Gegensatz zu den anderen Werken spielt der Export der gebauten Fahrzeuge in Shenyang so gut wie keine Rolle: Die Produktion in China ist praktisch ausschließlich für Kunden in China bestimmt. Fahrzeuge wie die nur auf wenigen anderen Märkten angebotenen Langversionen von BMW 5er (G68), X3 (G46) oder X5 (G18) sind Ausdruck der Sonderrolle, die sich China als mit Abstand größter Einzelmarkt erarbeitet hat.

Raymond Wittmann (Produktionsvorstand der BMW AG): “Seit über 30 Jahren sind wir tief in China verwurzelt. Der siebenmillionste BMW aus unserem Produktionsstandort in Shenyang ist ein bedeutender Meilenstein dieser Erfolgsgeschichte: Er belegt die Leistungsfähigkeit unserer lokalen Produktion – und er beweist die hohe Kompetenz, die große Begeisterung und das außergewöhnliche Engagement unseres chinesischen Teams. Mit dem Beginn der lokalen Produktion der Neuen Klasse schlagen wir Ende des Jahres das nächste Kapitel auf und starten eine neue Ära für BMW in China.”

Birgit Boehm (Präsidentin und CEO der BMW Brilliance Automotive Ltd.): “Sieben Millionen Fahrzeuge sind weit mehr als nur eine Zahl – sie stehen für sieben Millionen Entscheidungen chinesischer Kundinnen und Kunden für BMW und ihr Vertrauen in unsere Marke. Über exzellente Produkte hinaus haben wir in Shenyang ein zukunftsfestes Produktionssystem, starke lokale Kompetenzen und ein außergewöhnliches Team aufgebaut, dessen Expertise unsere Innovationskraft und unseren Erfolg in China vorantreibt. Auf dieser starken Basis beschleunigen wir mit Innovation, tieferer Lokalisierung und intelligenter Fertigung den Aufbruch in eine neue Ära und schlagen das nächste Kapitel der Entwicklung von BMW in China auf.”