Mehr als 500 PS waren noch vor wenigen Jahren potenten Power-Limousinen wie einem BMW M5 vorbehalten, doch im Jahr 2026 gibt es in Form des BMW M2 CS sogar einen Vertreter der Kompaktklasse mit 530 PS ab Werk. Der aus M3 und M4 bestens bekannte Biturbo-Reihensechszylinder S58 hat an Bord des G87 noch leichteres Spiel mit den Massen und sorgt gerade im mittleren und hohen Geschwindigkeitsbereich für eine Performance, die nichts mehr mit dem für Kompaktksportler üblichen Niveau zu tun hat.
Einen guten Eindruck vom Beschleunigungs- und Geschwindigkeits-Potenzial des BMW M2 CS liefert uns ein aktuelles Tacho-Video von AutoTopNL, das uns zumindest virtuell ins Cockpit des Top-M2 nimmt. So sehen wir direkt aus der Fahrerperspektive, wie das 530 PS starke M2 Coupé scheinbar mühelos auf über 300 km/h beschleunigt. Ab Minute 1:40 sehen wir außerdem einen stehenden Start, bei dem der BMW M2 CS in 3,99 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und den Sprint von 100 auf 200 in 7,36 Sekunden meistert. Nur Sekundenbruchteile später ist die Viertelmeile in einer Zeit von 11,67 Sekunden absolviert.
In einem weiteren Sprint ab Minute 2:38 gelingt die Beschleunigung von 100 auf 200 km/h sogar in 7,12 Sekunden, bevor die Niederländer schließlich sogar einen Wert von 7,07 Sekunden erreichen. Auch die Zeit für den Standardsprint von 0 auf 100 km/h kann später noch verbessert werden, ab Minute 6:15 sehen wir die gleiche Übung in nur 3,86 Sekunden – und das wohlgemerkt ohne Allradantrieb, wie er erst gegen Ende des Jahres für den BMW M2 mit M xDrive kommen wird.
Einen weiteren Anlauf in Richtung Höchstgeschwindigkeit sehen wir um die 7-Minuten-Marke, hierbei erreicht der digitale Tacho sogar kurzzeitig die 305 km/h – obwohl das Vmax-Limit auch mit M Driver’s Package offiziell bei 302 km/h liegt. Auch die GPS-Messung springt hierbei kurz auf die 300 km/h-Marke, das absolute Ende der Fahnenstange ist hier aber unter Umständen auch noch nicht erreicht.
Dass der BMW M2 CS nicht nur auf der Autobahn beeindruckende Performance bietet, hat er bereits auf diversen Rennstrecken gezeigt. So hält er beispielsweise den offiziellen und sogar notariell beglaubigten Rekord für den schnellsten Kompaktsportler auf der Nürburgring Nordschleife, nachdem BMW-Testfahrer Jörg Weidinger die Grüne Hölle in einer Zeit von 7:25,534 Minuten bezwungen hat. Würde man nur die typische “sport auto-Runde” betrachten, läge die Zeit sogar bei 7:20,890 Minuten und damit endgültig auf einem Niveau, das noch vor wenigen Jahren absoluten Supersportwagen vorbehalten war.
