Als die BMW-Designer die erste Neue Klasse schufen, hatten sie ganz sicher kein Elektroauto wie den BMW i3 (NA0) aus dem Jahr 2026 im Hinterkopf. Dass die Neue Klasse der 1960er und die Neue Klasse unserer Zeit dennoch mehr als nur den Namen gemeinsam haben, erklärte kein Geringerer als Anders Warming anhand der Ausstellung ‘Road to Neue Klasse’ im Rahmen des Goodwood Revival Festival 2026. Im Video des immer wieder großartigen Podcast-Formats Alte Schule können wir seinen Ausführungen für mehr als eine Viertelstunde folgen und erhalten so einen spannenden Blick hinter die Kulissen der Design-Entwicklung.

Die große Herausforderung in den 1960er-Jahren war es, der Marke BMW das attraktive Mittelklasse-Segment zu erschließen und dabei einen eigenen Weg zu finden. Die seinerzeit von Wilhelm Hofmeister geleitete Design-Abteilung öffnete sich bewusst für italienische Einflüsse, die den Fahrzeugen einen elegant-sportlichen Touch und die nötige Modernität verleihen sollten. Damals entwickelte Details wie die Sharknose, die umlaufende Bügelfalte und natürlich der Hofmeister-Knick haben bis heute in unzähligen BMW-Modellen ihre Spuren hinterlassen und sicher ihren Teil zum Erfolg der Marke beigetragen. "

In der Ausstellung für die Klassik-Liebhaber in Goodwood wurde die Entwicklung der Neuen Klasse anhand zahlreicher zeitgenössischer Fotos und Skizzen erlebbar gemacht, sodass die Besucher voll und ganz in die Zeit eintauchen konnten. Wie sich die Formensprache innerhalb weniger Jahre weiterentwickelt hat, zeigen beispielhaft die Fahrzeuge BMW 1500, BMW 2000 tilux und 2002 tii, auf deren jeweilige Besonderheiten Anders Warming im Video eingeht.

Den Abschluss der kleinen Zeitreise durch das BMW-Design markiert der brandneue BMW i3 (NA0), der sich mit M Sportpaket und kräftiger Lackierung in Le Castellet Blue wie ein Gast aus der Zukunft anfühlt. Noch weiter als das Design hat sich die Technik im Lauf der Zeit entwickelt: Die 469 PS einer heutigen i3 50 Limousine – die noch nicht mal ein M im Namen trägt und schon bald vom BMW i3 M60 übertrumpft wird – wären in den 1960er-Jahren selbst für einen Supersportler ein unfassbarer Wert gewesen.

(Fotos: Gudrun Muschalla für BMW Classic)