Der weltweit wichtigste Rivale des ebenfalls kurz vor dem Facelift stehenden und künftig mit Rimac-Support startenden BMW i7 geht von einer großen Modellpflege gestärkt in die zweite Hälfte seines Lebenszyklus: Der neue Mercedes EQS 2026 macht dabei keine halben Sachen, stellt die bisherige Version der elektrischen S-Klasse in mehreren Disziplinen klar in den Schatten und schickt sich an, auch dem i7 Facelift Kopfschmerzen zu bereiten. Die wichtigste Zahl ist dabei sicher die WLTP-Reichweite von bis zu 926 Kilometer, die weit über den maximal 624 Kilometern des aktuellen i7 liegt und auch vom Facelift-7er nicht erreicht werden dürfte.

Die aus technischer Sicht tragende Säule des neuen Mercedes EQS ist das 800-Volt-Bordnetz, denn die Luxuslimousine wird komplett auf die aktuelle Elektro-Architektur der Schwaben umgestellt. So können auch die modernsten E-Maschinen, ein Zweigang-Getriebe für mehr Effizienz bei höheren Geschwindigkeiten und größere Akkus mit optimierter Zellchemie und einer auf bis zu 350 kW gesteigerten Ladegeschwindigkeit eingesetzt werden, was unterm Strich zu einem spürbaren Fortschritt bei Reichweite und Langstrecken-Tauglichkeit führt. Dank der höheren Ladegeschwindigkeit kann in 10 Minuten Energie für bis zu 320 Kilometer geladen werden, sodass sich auch kurze Ladestopps beim Akkustand bemerkbar machen.

Zur gesteigerten Effizienz des Mercedes EQS Facelift trägt auch die unübersehbare Aerodynamik-Fokussierung bei: Genau wie bisher ist die Elektro-Limousine erkennbar auf einen geringen Luftwiderstand optimiert – was vielleicht nicht jedermanns Design-Geschmack trifft, aber unterm Strich für einen beeindruckend-niedrigen cW-Wert von 0,20 führt.

Genau wie das Mercedes S-Klasse Facelift 2026 profitiert erwartungsgemäß auch der EQS von Weiterentwicklungen im Bereich der Scheinwerfer, des Infotainments und der Assistenzsysteme, auch Komfort-Features wie die beheizten Sicherheitsgurte werden übernommen. Unverändert bleibt hingegen das im Vergleich zum i7 sehr überschaubare Platzangebot im Fond und auch beim Entertainment für die zweite Reihe gibt es weiterhin keine echte Konkurrenz für den BMW Theatre Screen.

Was genau das BMW i7 Facelift dem grundlegend aufgefrischten EQS entgegenhält, wird die kommende Woche zeigen: Der 7er und sein Elektro-Bruder werden am 22. April auf der Auto China in Peking enthüllt.

(Fotos & Infos: Mercedes-Benz)