Wie schwierig der chinesische Markt für deutsche Autobauer derzeit ist, zeigt nicht nur der Blick auf die Verkaufszahlen in Summe: Wie MBPassion berichtet, stoßen selbst elektrische Hoffnungsträger wie die Langversion des neuen Mercedes CLA in China auf überwiegendes Desinteresse. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 wurden demnach nur 627 Exemplare der Elektro-Limousine verkauft, im Juni gab es keine einzige Neuzulassung für den Elektro-CLA mit einer CLTC-Reichweite von bis zu 866 Kilometern.

Die Konsequenz des Misserfolgs ist drastisch: Allem Anschein nach wurde die Produktion beim Daimler-Joint-Venture Beijing Benz Automotive Co., Ltd. (BBAC) gestoppt. Ob die Fertigung des Mercedes CLA für China zu einem späteren Zeitpunkt wieder aufgenommen wird, möglicherweise nach der Integration von Anpassungen zur Steigerung der Attraktivität, oder ob die Stuttgarter ihrer Elektro-Limousine bereits endgültig den Stecker gezogen haben, wird die Zukunft zeigen. Klar ist: Sowohl die offenbar kaum vorhandene Nachfrage als auch die Produktionsunterbrechung wenige Monate nach Marktstart sind ausgesprochen und ungewöhnlich und dürften ganz sicher nicht Teil der Planungen des CLA-Starts gewesen sein.

Abzuwarten bleibt, ob BMW mit der Neuen Klasse mehr Erfolg in China haben wird: Mit BMW iX3 Langversion (NA6) und BMW i3 Langversion (NA8) stehen die ersten beiden Vertreter der Neue Klasse-Architektur bereits in den Startlöchern – und machen dabei mit fulminanten Eckdaten von sich reden. Besonders die verlängerte Variante ‘unseres’ BMW i3 (NA0), dessen CLTC-Reichweite über 1.000 Kilometer beträgt, setzt mit dem vierstelligen Wert ein Ausrufezeichen. Mit über 900 Kilometern gemäß des chinesischen Fahrzyklus CLTC zeigt aber auch der lange iX3, dass deutsche Autobauer sich in Sachen Reichweite nicht verstecken müssen.

Generell haben die deutschen Premiummarken seit wenigen Jahren mit Problemen in China zu kämpfen: Gerade bei den Elektroautos bieten die lokalen Autobauer ebenfalls attraktive Pakete und das Interesse an Verbrennern schwindet unübersehbar. Mit Fahrzeugen wie dem Denza Z oder dem Yangwang U9 präsentieren sich chinesische Marken längst auch in Europa mit breiter Brust und zweifellos imposanten Produkten.

(Fotos: Mercedes-Benz)