Praktisch in der gesamten Modellpalette von BMW gibt es oberhalb der M-Modelle keine stärkeren Varianten mehr, doch im Fall von BMW X1 (U11) und X2 (U10) sieht die Sache anders aus: Zwar mangelt es den M Performance-Modellen X1 M35i und X2 M35i mit ihren 300 PS sicher nicht an Kraft, doch an der Spitze der Leistungsskala stehen die Elektroautos iX1 xDrive30 und iX2 xDrive30. Abhilfe für diese Anomalie verspricht nun Dähler Competition, denn die Schweizer bringen eine Leistungssteigerung für den Turbo-Vierzylinder B48 und stellen damit die gewohnte Hackordnung wieder her.
Schon in der Stage 1 kommen der BMW X1 M35i und sein dynamischer gezeichneter X2-Bruder auf 350 PS, das maximale Drehmoment steigt sogar von 400 auf 490 Newtonmeter. Das gleiche Power-Upgrade bietet Dähler auch für den neuen BMW M135 (F70) an, der den prinzipiell gleichen Antrieb nutzt. Auf Wunsch gibt es neben der Leistungssteigerung auch ein Sound-Upgrade, denn Dähler bietet auch eine Komplettabgasanlage aus Edelstahl, die mit Bi-Klappensystem und vier Endrohren glänzt. Bei den mit schwarzer Keramik beschichteten Endrohren können die Kunden zwischen 100, 108 und sogar 114 Millimeter Durchmesser wählen, was den Look nochmals deutlich dramatisiert.
Wer sich noch mehr Leistung wünscht, darf auf die Stage 2 spekulieren: Zwar nennt Dähler hier noch keine technischen Eckpunkte, aber mit der einen oder anderen Hardware-Anpassung könnte der B48 durchaus in die Nähe der 400-PS-Marke gedrückt werden.
Für eine weiter individualisierte Optik stehen den Kunden außerdem 20-Zoll-Felgen zur Wahl, die in den Designs CDC1 und CDC2 verfügbar sind. Wer sich für die CDC2 mit ihren zwei überlagerten Doppelspeichen-Sternen entschieden hat, kann diese sogar in 21 Zoll bestellen. Verschiedene Finish-Optionen erlauben es, den Look der Felgen perfekt an das jeweilige Fahrzeug und die eigenen Vorlieben anzupassen. Abgerundet wird das sportliche Tuning-Programm wahlweise mit Sportfedern zur reinen Tieferlegung oder auch mit einem Performance-Sportfahrwerk samt individuellen Einstell-Möglichkeiten für Dämpfungshärte & Co.
(Fotos: Dähler Competition)
