BMW 5er Facelift: Touring-Erlkönig im Neue Klasse-Look

Das BMW 5er Facelift 2027 legt noch vor dem Jahreswechsel etwas Tarnung ab und liefert uns damit deutlich konkretere Eindrücke von der neuen Optik als bisher. Wie erwartet geht der 5er als Limousine (G60 LCI) und natürlich auch beim jetzt auf einer Serie frischer Erlkönig-Fotos erwischten BMW 5er Touring (G61 LCI) einen großen Schritt in Richtung Neue Klasse, was sich auch an einer umfassend überarbeiteten Frontpartie zeigen wird. Die Tarnung erfüllt dabei weiterhin ihren Zweck und erlaubt uns keinen klaren Blick auf das neue Design, aber unter den verhüllenden Elementen dürfte sich dennoch ein beinahe durchgehendes Leuchtenband auf voller Breite der Front verbergen.

Bemerkenswert sind die im Vergleich zum aktuellen Look relativ kleinen Nieren, die sich in der Höhe scheinbar am Format der Scheinwerfer orientieren. Wie sehr uns die Tarnung hierbei in die Irre führt, werden wir aber erst Ende nächsten Jahres erfahren, wenn die Erlkönige nach und nach weitere Tarnung ablegen werden und das BMW 5er Facelift schließlich offiziell enthüllt wird. Weitgehend unverändert scheint die Form der Rückleuchten zu bleiben, sodass die Modellpflege am Heck allem Anschein nach deutlich näher am aktuellen Look bleibt.

Genau wie bisher wird der Business-Kombi als konventionell angetriebener 5er und als rein elektrischer BMW i5 Touring angeboten. Der i5 wird dann aller Voraussicht nach bereits von der sechsten Generation der BMW eDrive-Technik profitieren, was einige spürbare Fortschritte verspricht: Die neuen Rundzellen-Akkus bieten bei gleichem Platzbedarf eine erheblich höhere Energiedichte, sodass sich wesentlich mehr Batteriekapazität im Unterboden des i5 unterbringen lässt. Das Ergebnis wird eine deutlich gesteigerte Reichweite sein, zu der auch die effizienteren Motoren der neuesten Generation beitragen.

Eine weitere prominente Übernahme von der Neuen Klasse wird sich im Innenraum zeigen, denn mit dem BMW 5er Facelift 2027 kommt auch iDrive X samt Panoramic Vision Display in G60 und G61. Auch das freistehende 18-Zoll-Display wird seinen Teil dazu beitragen, dass innen praktisch nichts mehr an den aktuellen Look mit Curved Display erinnert. Ob sich auch die Gerüchte zu einem separaten Beifahrer-Display bewahrheiten, bleibt abzuwarten.

Von den neuen Technik-Möglichkeiten sowie der grundlegend überarbeiteten Optik wird natürlich auch das BMW M5 Facelift (G9x LCI) profitieren, das kurze Zeit nach 5er und i5 vorgestellt werden soll.

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