BimmerToday Deutschland

Zwei kurze News in einem Beitrag: Laut Automobil Produktion erwägt die BMW Group, das von Mitsubishi nicht länger genutzte Werk NedCar in Born für die Auftragsfertigung diverser Fahrzeuge zu nutzen. Hintergrund ist offensichtlich die geplante Steigerung der Verkaufszahlen auf mehr als zwei Millionen Fahrzeuge bis zum Jahr 2016, was eine Vergrößerung der Produktionskapazitäten unumgänglich macht.

Da sich Mitsubishi in Folge sinkender Verkaufszahlen gegen eine weitere Nutzung des Standorts entschieden hat, könnte sich in Holland eine verhältnismäßig preiswerte und außerdem unmittelbar verfügbare Möglichkeit zur Steigerung der Kapazitäten ergeben. Sollte es zu einem entsprechenden Deal kommen, dürfte es sich nach aktuellem Stand aber nur um eine Übergangslösung handeln, bis BMW anderenorts die nötigen Kapazitäten geschaffen hat.

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Gestern ging es um das untere Ende der Motorenpalette des BMW 1er Coupés, heute schauen wir uns das andere Ende an – das 306 PS starke BMW 135i Coupé.

Die Jungs von der australischen Top Gear-Variante haben den Top-1er mit einer ausgewiesenen Fahrmaschine verglichen, dem Mitsubishi Lancer Evo X. Der 295 PS starke Evo X soll zwar nicht ganz so sportlich wie der Evo IX sein, ist aber dennoch alles andere als langsam.

Neben einem Beschleunigungs-Vergleich gibt es auch ein paar Runden auf der Rennstrecke zu sehen, in denen der BMW aber etwas zu quer bewegt wird, um mit dem Allrad-Japaner mithalten zu können. Aber seht selbst: