BMW streicht 50 Prozent der klassischen Antriebsvarianten
Elektrifizierter Antrieb ist die neue Normalität. Was BMW bereits vor Monaten angekündigt hat, wirkt sich ab 2021 ganz konkret auf die Modellpalette aus.
Elektrifizierter Antrieb ist die neue Normalität. Was BMW bereits vor Monaten angekündigt hat, wirkt sich ab 2021 ganz konkret auf die Modellpalette aus.
Damit die immer größer werdende Flotte der BMW Plug-in-Hybride ihr volles Potenzial für sauberere Luft in den Städten entfalten kann, kommen ab sofort die BMW...
Kaum etwas ist so steinig wie der Weg in die Hall of Fame eines über einhundertjährigen Unternehmens. Schon jetzt gemeistert hat ihn der BMW i8,...
Wie schafft man es, auch einen Elektro-BMW mit unverwechselbarem Sound auszustatten? Wenn alles klappt, tritt Hans Zimmer in dieser Frage in die Fußstapfen des BMW-Reihensechszylinders,...
Kaum eine Premiere aus München wurde zuletzt mit so großer Spannung erwartet wie das BMW i4 Concept, das den großen Angriff auf das Tesla Model...
Als drittes komplett in Eigenregie entwickeltes i-Modell soll der BMW iNext 2021 für ähnlich viel Wirbel sorgen wie i3 und i8 vor einigen Jahren. Eine...
Das Kompetenzzentrum E-Antrieb im BMW Werk Dingolfing wird schneller als geplant ausgebaut. Im Vergleich zum Vorjahr wird nicht nur die Anzahl der E-Motoren deutlich wachsen,...
Mit einem neuartigen Felgen-Design aus dem Windkanal steigert BMW die Effizienz des Elektro-SUV iX3. Die rein elektrische und daher lokal emissionsfreie Alternative zum X3 erhält...
Mit einem weltweiten Absatz von 145.815 Elektroautos und Plug-in-Hybriden im Jahr 2019 hat die BMW Group deutlich mehr elektrifizierte Fahrzeuge verkauft als ihre Wettbewerber. Unterstrichen...