Das Kraftfahrtbundesamt hat seine detaillierteren Zahlen zu den Neuzulassungen im Gesamtjahr 2025 veröffentlicht und bestätigt damit, was Interessierte bereits vorher mit einiger Gewissheit ahnten: BMW war auch auf dem Heimatmarkt Deutschland klarer Premium-Marktführer 2025. Zwar weist die Statistik auf den ersten Blick 260.415 Mercedes und nur 253.712 BMW aus, in den Zahlen der Stuttgarter sind aber auch tausende leichte und schwere Nutzfahrzeuge enthalten.

Zieht man die Lkw-Baureihen Actros, Arocs, Atego und Unimog sowie die Nutzfahrzeuge Citan, Sprinter und Vito ab, kommt Mercedes laut KBA nur noch auf 235.964 Neuzulassungen – aus fast 7.000 Einheiten Vorsprung wird so plötzlich ein deutlicher Rückstand von fast 18.000 Fahrzeugen auf BMW. Auch der Rückstand von Audi auf Mercedes verringert sich beim Fokus auf die tatsächlichen Premium-Baureihen entsprechend deutlich, mit 205.862 Einheiten bleiben die Ingolstädter aber weiterhin über 30.000 Neuzulassungen hinter Mercedes.

Grundlage der starken Gesamtzahlen von BMW sind die Erfolge der einzelnen Baureihen im direkten Vergleich: In der Mittelklasse liegt der 3er trotz seines gehobenen Alters vor der Mercedes C-Klasse und Audi A4 beziehungsweise A5, eine Klasse darüber zeigt auch der 5er seinen Rivalen von E-Klasse und A6 die Rückleuchten. In der Premium-Kompaktklasse führt zwar der Audi A3, doch der BMW 1er schafft es zumindest klar vor die Mercedes A-Klasse.

Auch bei den SUV-Baureihen liegt BMW in den meisten Fällen vor Mercedes: Der X1 kommt tatsächlich auf mehr als doppelt so viele Einheiten wie der Mercedes GLA und auch X5 und X7 schlagen ihre jeweiligen Rivalen. Anders sieht es im Fall des Mercedes GLC aus, der klar vor dem X3 landet. Auch die Mercedes S-Klasse landet in Deutschland vor BMW 7er und Audi A8.

Beim Elektro-Absatz kennen die Zahlen des KBA ebenfalls einen klaren Sieger: Mit 51.878 Elektroautos (BEV) liegt BMW deutlich vor Audi (40.530) und sogar noch klarer vor Mercedes (34.719) – und das selbst dann, wenn man in diesem Fall die knapp 1.700 elektrischen Nutzfahrzeuge von Daimler nicht abzieht.

(Zahlen-Quelle: KBA)