Der V8-Biturbo des aktuellen BMW M5 (G90), M5 Touring (G99) und XM Label (G09) erhält bereits im Frühjahr 2026 ein großes Update, das ihn auf die Abgasnorm Euro 7 vorbereitet. Die deutlich strengeren Emissions- und Abgas-Anforderungen der EU7-Norm machen spätestens 2027 tiefgreifende Anpassungen am Achtzylinder-Triebwerk erforderlich, doch so lange will die M GmbH offenbar nicht warten – zumindest im Fall der bärenstarken V8-Hybrid-Modelle, deren Systemleistung trotz gewisser Einschränkungen auf Seiten des Verbrennungsmotors unverändert bleibt.

Die wichtigste Änderung ist die Umstellung des V8-Motors S68 auf den als Miller-Zyklus bekannten Verbrennungsprozess, der reduzierte Emissionen und höhere Effizienz verspricht. Die Nennleistung des Triebwerks sinkt dabei von bisher 585 auf “nur noch” 544 PS, doch diesem Verlust von 30 kW setzt die M GmbH ein Software-Update für den elektrischen Teil des Hybrid-Antriebs entgegen. Die Nennleistung des Gesamtsystems bleibt so unverändert bei 727 PS im Fall des M5 und sogar 748 PS im Fall des XM Label, der damit weiterhin den Titel des bisher stärksten Serien-BMW aller Zeiten tragen darf. "

Da bei der Euro-7-Norm andere Abgase als die CO2-Emissionen im Fokus stehen, zeigen sich die Vorzüge des Antriebs-Updates paradoxerweise nicht auf den ersten Blick: Sowohl beim Benzin-Verbrauch als auch bei den CO2-Emissionen gemäß WLTP schneidet der neue BMW M5 2026 marginal schlechter ab als bisher, während man die Reduzierung anderer Abgas-Bestandteile in diesen Messwerten nicht erkennen kann.

Für die Limousine G90 ergibt sich ein neuer Normverbrauch von 4,9 bis 5,2 Litern Kraftstoff sowie ein Energieverbrauch von 17,3 bis 17,7 kWh pro 100 Kilometer, unter den weniger strengen Anforderungen der Euro-6-Norm waren es noch 4,8 bis 5,0 sowie 17,2 bis 17,6 kWh. Die CO2-Emissionen steigen entsprechend von 113 bis 118 Gramm pro Kilometer, beim schwereren Touring fallen die Werte jeweils noch ein wenig höher aus.

Im Fall des BMW M5 wird das EU7-Update ab März 2026 in der gesamten EU sowie in allen anderen an den EU-Richtlinien zur Emissionserfüllung orientierten Märkten eingeführt, der 748 PS starke XM Label folgt im April 2026.