Im Rahmen der Vorstellung der neuen i3 Limousine (NA0) ließ es sich BMW-Chef Oliver Zipse nicht nehmen, auch den BMW i3 Touring (NA1) offiziell anzukündigen. Schon jetzt zeigen uns Photoshop-Entwürfe von Theottle sehr konkret, wie der kommende Elektro-Kombi im 3er-Format aussehen dürfte, denn die bei der Präsentation gezeigten Teaser-Bilder ließen wenig Spielraum für Interpretationen: Der Touring wird offenbar eine ganz ähnliche Lichtgrafik und folglich auch ein sehr ähnliches Rückleuchten-Design wie die Limousine erhalten, es aber mit der typischen Formensprache eines 3er Touring kombinieren.
Wir gehen aktuell davon aus, dass der BMW i3 Touring ungefähr ein halbes Jahr nach der Limousine und somit im Sommer 2027 seinen Marktstart feiern wird. BMW hat bereits mit dem i5 Touring gezeigt, dass der elektrische Antrieb in München nicht als Argument für kleinere Kofferräume akzeptiert wird, folglich dürfte auch der i3 Touring bei umgeklappter Rückbank ähnlich viel Platz wie ein aktueller BMW 3er Touring bieten. Wir reden demnach von etwas mehr als 1.500 Liter Stauraum und damit mehr als genug Platz für die kleinen und etwas größeren Transportaufgaben des Alltags.
Unter der Kombi-Außenhaut des BMW i3 Touring wird das gleiche Technik-Paket wie bei der Limousine verbaut: Beim i3 50 xDrive werden dem Fahrer folglich 469 PS und 645 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung stehen, während sich die Reichweite im Bereich der 900-Kilometer-Marke bewegt. Da der Kombi über eine etwas ungünstigere Aerodynamik verfügt und daher geringfügig mehr Strom verbrauchen wird, könnte die WLTP-Angabe aber auch knapp unter 900 Kilometer landen.
Neben dem i3 wird es natürlich auch einen neuen BMW 3er Touring (G51) geben, der mit konventionellem Antrieb in die Fußstapfen des aktuellen G21 tritt und ein annähernd identisches Design tragen wird. Auch für dieses Modell erwarten wir den Marktstart im Jahr 2027.
