Wenn die vollen 727 PS und 1.000 Newtonmeter Drehmoment des neuen BMW M5 Touring (G99) zum Angriff blasen, wird selbst die 300-km/h-Marke scheinbar mühelos durchbrochen. Im jüngsten Tacho-Video von AutoTop.NL sehen wir den Hybrid-Kombi bei voller Beschleunigung in Richtung Vmax, wobei der Digital-Tacho auf der freigegebenen Autobahn erst bei 309 km/h zur Ruhe kommt. Die parallel eingeblendete GPS-Messung bestätigt die Anzeigen des M5, der seine offizielle Werksangabe von 305 km/h (mit M Driver’s Package) damit relativ deutlich übertrifft.
Auf dem Weg zur Höchstgeschwindigkeit sehen wir auch, wie der BMW M5 Touring in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigt und den Zwischensprint von 100 auf 200 km/h in 7,47 Sekunden meistert. Der Sprint von 0 auf 200 gelingt somit in rund 11 Sekunden und für die Viertelmeile ergibt sich ein Wert von 11,39 Sekunden, der sich nicht nur im Kombi-Umfeld mehr als sehen lassen kann. Für die Beschleunigung von 200 auf 300 km/h benötigt der von einem Elektromotor unterstützte V8-Biturbo knappe 22 Sekunden:
Der BMW M5 Touring zählt mit der gezeigten Performance ohne Frage zu den schnellsten Kombis der Welt, er bleibt aber auch im Schatten des BMW Alpina B5 GT Touring: Der auf dem Vorgänger-5er (G31) basierende Über-Kombi aus Buchloe hat zwar “nur” 634 PS, schafft es aber ganz offiziell bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 328 km/h. Im Gegensatz zum Alpina beherrscht der M5 allerdings auch einen ebenso geräuschlosen wie lokal emissionsfreien Alltag, denn der Plug-in-Hybrid schafft bei zurückhaltender Fahrweise bis zu 67 Kilometer rein elektrisch.
Im Anschluss an die Tacho-Aufnahmen samt GPS-Messung liefert uns das Video noch einige weitere Eindrücke vom BMW M5 Touring (G99), darunter ein Soundcheck und einige Aufnahmen mit Fahrten auf Landstraße und Autobahn aus der Fahrer-Perspektive. Ganz zum Schluss sehen wir ab Minute 7:33 nochmals einen Launch-Control-Start, der die ganze Beschleunigung von 0 auf 309 km/h (laut Tacho) ungeschnitten zeigt.
