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Dass gute Reifen das A und O an einem Auto sind, dürfte sich inzwischen eigentlich herumgesprochen haben. Sollte irgendjemand noch immer den Sinn und Zweck von speziellen Winterreifen anzweifeln, könnten ihm allerdings die folgenden Videos aus England auf die Sprünge helfen.

Zu sehen ist in beiden Fällen ein korrekt bereifter BMW M3 E46, der die Kraft seines Reihensechszylinders ausschließlich über die Hinterräder auf die Straße bringt, wobei ein mechanisches Sperrdifferenzial für eine perfekte Kraftverteilung zwischen den beiden Hinterrädern sorgt. Trotz der immer wieder zu lesenden Behauptung, dass Heckantrieb im Winter speziell bei Fahrzeugen mit Frontmotor nicht zu gebrauchen sei, kommt der M3 eine vereiste Schräge reproduzierbar gut hinauf, was insbesondere beim Vergleich mit anderen Fahrzeugen augenscheinlich wird.

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Reifen ist nicht gleich Reifen: Das schwarze Gold spielt nicht nur im Sport oft die entscheidende Rolle, auch im Alltag kann der Reifen in brenzligen Situationen den Ausschlag geben. Während die meisten Autofahrer bei Trockenheit nur selten ungewollt das Limit ihrer Reifen erkunden, können die witterungsbedingt niedrigeren Reibwerte im Winter schon bei erheblich geringen Geschwindigkeiten für Gefahr sorgen.

Insbesondere auf nassem Asphalt sowie auf verschneiter Straße gibt es zwischen den Fabrikaten teils eklatante Unterschiede bei Bremswegen und Seitenführungskräften – auch wenn die meisten Autofahrer diese Grenzen nie erfahren wollen und sich der Bedeutung nicht bewusst sind, kann ein guter oder weniger guter Winterreifen von einer Sekunde auf die andere genau jenes Element am eigenen Auto sein, an dem man lieber nicht gespart hätte.

Ganz ohne Angst: Gute Winterreifen nehmen den Winter-Dämonen den Schrecken

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