BimmerToday Deutschland

Der neue BMW Z4 wurde vor wenigen Tagen vorgestellt – und von den meisten Leuten begeistert aufgenommen. Dennoch gibt es einige Stimmen, denen der neue Z4 nicht mehr puristisch genug ist, zu große Außenmaße hat, zu schwer ist. Viele glauben, dass das Gesamtkonzept eher auf den Mercedes SLK als auf den Porsche Boxster ausgerichtet und der E89 daher nicht geeignet ist, die Sportfahrer wirklich zu begeistern. Das gestiegene Gewicht – zwischen dem E85 und dem E89 liegen bei vergleichbarer Motorisierung rund 100 Kilogramm – macht große Vorteile im querdynamischen Bereich unwahrscheinlich, auch weil der E85 bereits ein ausgezeichnetes Handling besitzt.

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Der vor kurzem von BMW vorgestellte MINI E, der ohne eigene Schadstoff- emissionen rein elektrisch angetrieben wird, bekommt offenbar Konkurrenz von der Daimler-Tochter Smart. Während der MINI zunächst nur an 500 asugewählte Kunden in den USA sowie 50 Kunden in Berlin im Rahmen von Leasingverträgen vermietet wird, will Smart sein Elektro-Auto verkaufen. Allerdings plant Smart einen Marktstart im Jahr 2012, bis dahin bleibt es wie beim MINI E bei einer Kleinserie. Bis dahin gibt es vermutlich auch aus dem BMW Konzern ein Elektro- auto für den normalen Kauf.

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Das unter MINI Fans beliebte Festival MINI United findet 2009 an der traditionsreichen englischen Rennstrecke in Silverstone statt. Nach Misano 2007 und Zandvoort 2008 wird damit ein drittes europäisches Land Ausrichter der Veranstaltung, die jedes Jahr tausende Besucher mit ihren MINIs anzieht. Zu feiern gibt es dieses Mal auch den 50. Geburtstag der Marke MINI, weshalb die Ausrichtung im Heimatland England keine Überraschung darstellt.

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Am Rande der L.A. Autoshow hat die Auto, Motor und Sport ein kurzes Interview mit Friedrich Eichiner geführt und ein paar Informationen zum von Spekulationen umrankten Project i bekommen. Offenbar ist darunter nicht bloß ein einzelnes Fahrzeug zu verstehen, sondern eine ganze Reihe besonders spritsparender Angebote. Zwischen 2010 und 2015 soll das Projekt weitere Früche tragen. Geplant ist unter anderem ein Fahrzeug für Megacities, das es sowohl mit Elektroantrieb als auch mit einem sehr sparsamen Verbrennungsmotor geben wird. Das erste “Früchtchen” von Project i wurde vor wenigen Tagen in Form des MINI E vorgestellt.

Bei Edmunds Inside Line sind soeben erste Bilder von der offiziellen Vorstellung des MINI E aufgetaucht. Die Leasing-Preise für potentielle Kunden sind allerdings gewaltig – 850 US-$ pro Monat! Darin sind allerdings Versicherung und alle Service-Kosten enthalten sowie ein 220-Volt-Schrank im Haus des Benutzers, der zur Aufladung der Batterien nötig ist. Der Ladevorgang soll zwischen zwei und drei Stunden dauern.

Update: Die AMS hat inzwischen einen kurzen Fahrbericht online!

Update 2: Noch viel viel mehr Bilder gibts bei unseren Freunden von bmwblog.com!

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Zu dem vor einiger Zeit gesichteten Elektro-MINI gibt es nun, kurz vor der offiziellen Premiere auf der L.A. Auto Show, endlich handfeste Infos. Der neue MINI E wird von einem 204 PS starken Elektromotor angetrieben, der ihm den Sprint auf 100 km/h in beachtlichen 8,5 Sekunden ermöglicht. Leider steigt das Fahrzeuggewicht durch die Batterien auf 1465 Kilogramm. Der MINI E ist auf 500 Stück limitiert und ausschließlich in den USA erhältlich. Auch die Farbgestaltung ist vorgegeben und nicht konfigurierbar.

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