BimmerToday Deutschland

Schon kurze Zeit nach der Vorstellung des Concept Cars auf der IAA 2009 war klar, dass MINI die Modelle Coupé und Roadster tatsächlich auf die Straße bringen möchte. Wie unsere Leser in den letzten Monaten mitverfolgen konnten, haben die Prototypen des geschlossenen Zweisitzers inzwischen zahlreiche Test-Kilometer absolviert und unter anderem einen ausfahrbaren Heckspoiler gezeigt, den es beim Concept Car noch nicht gab.

Herausragendes Merkmal des MINI Coupé ist ohne Zweifel das eigenständig und hochgradig individuell gestaltete Dach, das von MINI als Helmet Roof bezeichnet wird und in deutlich weniger ausgeprägter Form auch beim MINI Countryman zum Einsatz kommt. Abgesehen von der Dachform bleiben Überraschungen beim Design weitestgehend aus, aber im Alltag dürfte das erkennbar unkonventionell gestaltete Coupé dennoch eine exponierte Rolle einnehmen und klar als Spaßmacher erkennbar sein.

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Ausfahrbare Heckspoiler sind bei Porsche, Audi & Co. seit Jahren fester Bestandteil mancher Modelle, aber die BMW Group hat bisher kein einziges Fahrzeug mit diesem Merkmal auf die Straßen gebracht. Im Herbst ändert sich diese Situation, denn das MINI Coupé wird seine aerodynamischen Eigenschaften bei 80 km/h oder auf Knopfdruck grundlegend verändern und mit Hilfe eines ausfahrbaren Heckspoilers deutlich mehr Anpressdruck auf der Hinterachse generieren.

Neben der Verbesserung des Fahrverhaltens spielt hierbei natürlich auch der Show-Effekt eine Rolle. Nur wenige Monate nach dem MINI Coupé wird mit dem MINI Roadster ein zweites Modell der BMW Group mit diesem Feature zu den Händlern kommen und es ist zumindest denkbar, dass auch der BMW Z2 Roadster einen ausfahrbaren Heckspoiler erhält – falls das Kunden-Feedback entsprechend positiv ausfällt.

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Das MINI Coupé R59 ist wohl eines der am schlechtesten gehüteten Geheimnisse der Marke, denn im Grunde weiß schon seit der Vorstellung des Concept Cars auf der IAA im September 2009, wie das neue Modell aussehen wird. Vor ein paar Tagen hat MINI auch schon die technischen Daten veröffentlicht und dabei bekanntgegeben, dass es vier verschiedene Motorisierungen geben wird.

In wenigen Tagen wird der fünfte MINI dann auch offiziell vorgestellt, aber schon jetzt gibt es erste Bilder eines ungetarnten R59 beim britischen Car Magazine. Wir sehen ein dunkelblau lackiertes Fahrzeug mit silbernem Dach und silbernen Spiegelkappen, Überraschungen sind nicht zu erkennen. Unter der Haube arbeitet der aufgeladene Vierzylinder mit 184 PS, der alle aktuellen Cooper S antreibt und das Coupé in 6,9 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen soll. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei 230 km/h liegen, aber trotz dieser Fahrleistungen hält sich der Durst in Grenzen: 5,8 Liter verbraucht das MINI Cooper S Coupé im ECE-Zyklus.

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Die zur BMW Group gehörende Marke MINI hat in den letzten Jahren ein bemerkenswertes Wachstum gezeigt und sich nicht nur bei den Stückzahlen, sondern auch bei den angebotenen Modellen erheblich gesteigert. Gab es zunächst nur den Hatchback und etwas später das Cabrio, folgten mit dem etwas längeren Clubman und dem viertürigen Countryman inzwischen zwei völlig neue Modelle, die MINI als Marke für einen deutlich größeren Kundenkreis interessant gemacht haben.

Trotz der unübersehbaren Fortschritte in Sachen Nutzbarkeit stehen Image, Design, Lifestyle und Spaß weiterhin ganz oben auf der Agenda, was auch mit Blick auf die drei fest angekündigten neuen Modelle sichtbar wird: Mit MINI Coupé und MINI Roadster kommen im Herbst 2011 respektive Frühjahr 2012 zwei echte Fahrmaschinen auf den Markt, die sich einzig und allein dem Fahrspaß verschrieben haben. 2013 folgt der MINI Paceman, der die Idee eines zweitürigen Geländewagens mit dynamischer Linienführung vom BMW X6 übernimmt und auf dem Countryman basiert.

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Noch im Herbst wird das neue MINI Coupé R59 beim Händler stehen, mit offiziellen Infos hat man sich in München bisher aber sehr zurückgehalten. Nun gibt es eine ganze Reihe von Bildern, die uns ein nur noch am Dach getarntes Fahrzeug auf der Rennstrecke zeigen, was stark an die Vor-Premiere für den MINI Countryman R60 vor einigen Monaten erinnert. Neben den Bildern, die im Grunde genommen kaum Neuigkeiten zeigen, gibt es aber auch erste Infos zur Technik des neuen Modells, das laut MINI “konsequent auf maximalen Fahrspaß” ausgelegt ist.

Bereits zum Marktstart wird es neben dem 122 PS starken Cooper, dem 143 PS starken Cooper SD und dem 184 PS starken Cooper S auch das 211 PS leistende Topmodell John Cooper Works Coupé geben.

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Bereits vor einigen Wochen hat MINI angekündigt, am 24 Stunden-Rennen auf der Nordschleife des Nürburgrings mit einem werksunterstützten Fahrzeug an den Start zu gehen. Nun gibt es endlich ein paar weitere Infos, aber einige spannende Fragen werden auch nach dem Update auf der Homepage von MINI Motorsport noch nicht beantwortet.

Das neue Teaser-Bild zeigt uns die Front, die auf den ersten Blick “nur” nach einem typischen MINI aussieht. Die Form des Daches unterscheidet sich aber doch relativ deutlich vom Hatchback R56 sowie dem bereits für die Rallye-WM optimierten Countryman, womit sich ein Gerücht zu bestätigen scheint: Beim Langstrecken-Klassiker Ende Juni feiert das MINI Coupé R59 seine Premiere!

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Die kommenden 10 Monate halten für die Freunde der Marke MINI zwei besondere Premieren parat, denn die englische Tochter der BMW Group hat nicht weniger als die beiden bisher sportlichsten Modelle der Marke angekündigt. Wer den MINI Hatchback kennt, weiß diese Aussage zu schätzen muss vermutlich unwillkürlich grinsen, wenn er an noch mehr Fahrspaß denkt. Bereits der R56 ist für sein Go Kart-Feeling bekannt und beherrscht die dynamische Kurvenfahrt wie kein zweites Auto seiner Klasse.

Gewissermaßen als Fahrspaß-Konzentrat wird dann das MINI Coupé R59 auftreten, das noch im Sommer vorgestellt und im Herbst zu den Händlern kommen wird. Entgegen anderslautender Behauptungen während der Vorstellung der Concept Cars auf der IAA 2009 wird es die beiden Sportler auch mit gewöhnlichen Motorisierungen, namentlich als Cooper und Cooper D, geben – ergänzend zu den Sportmodellen Cooper S, SD und John Cooper Works.

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Einige Zeit nach den ersten Spyshots zu MINI Coupé R59 und MINI Roadster R58 gibt es nun offenbar einige weitere Bilder bei Gmotors.co.uk. Noch immer ist das Dach stark getarnt, aber größere Änderungen sind hier im Vergleich zum Concept Car von 2009 ohnehin nicht zu erwarten. Da die Markteinführung des Fahrzeugs noch in diesem Herbst erfolgen wird, ist mit einer offiziellen Vorstellung des Fahrzeugs im Lauf des Sommers zu rechnen, dann natürlich komplett ungetarnt und inklusive der technischen Daten.

Diese dürften sich nicht zu stark vom MINI Hatchback R56 unterscheiden, denn technisch orientieren sich Coupé und Cabrio eng am Standardmodell der Engländer. Auch die Motorenpalette scheint den normalen MINIs relativ ähnlich zu sein, zumindest ist die zunächst kolportierte Beschränkung auf die Topmodelle mittlerweile vom Tisch und es ist klar, dass auch die Varianten Cooper und Cooper D mit jeweils rund 110 PS angeboten werden sollen.

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Bis vor wenigen Tagen war sich die Presse einig, dass es die beiden sportlichsten MINI-Ableger Coupé R59 und Roadster R58 nur als John Cooper Works und in Form der S-Varianten Cooper S und Cooper SD geben würde. Nun gibt es ein einziges Foto aus dem Raum Oxford, das diese Behauptungen in sich zusammenbrechen lässt: Zu sehen ist unverkennbar ein MINI Coupé mit einem Endrohr auf der rechten Seite – das typische Erkennungszeichen der Basismodelle bei MINI.

Genau wie Hatchback, Cabrio und Clubman werden auch Coupé und Roadster in Oxford vom Band laufen, was auch die Testfahrten auf der Insel erklärt. Wir gehen weiterhin davon aus, dass zumindest die Basismodelle One und One D nicht angeboten werden, aber wie sicher kann man in diesem Zusammenhang jetzt noch sein, nachdem es ursprünglich hieß, es werde nur der John Cooper Works angeboten?

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