BimmerToday Deutschland

In einem Interview mit Car & Driver hat sich Friedrich Nitschke, aktueller Chef der BMW M GmbH, zur näheren Zukunft geäußert und dabei einige interessante Aussagen getroffen. Keine Überraschung ist, dass die noch aktuelle BMW M3-Generation mit den Varianten Coupé E92 und Cabrio E93 praktisch ausverkauft ist – zwar läuft die Produktion noch, die noch geplanten Fahrzeuge haben aber bereits einen Käufer.

Außerdem sagt Nitschke, dass man für die aktuellen Modelle mit Hinterradantrieb nicht über das optionale Angebot eines Allradantriebs nachdenkt. Das Kunden-Feedback gebe dafür schlicht keinen Anlass, auch wenn man die Wettbewerber aus Ingolstadt und Affalterbach natürlich aufmerksam beobachtet.

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Wer bisher einen BMW 1er oder 3er mit Dieselmotor und dem Allradantrieb xDrive fahren wollte, musste mindestens zum 184 PS starken 120d oder 320d greifen. Ab dem Sommer 2013 wird der Einstieg allerdings günstiger und auch mit der 143 PS starken Ausbaustufe des N47 möglich: BMW 118d xDrive und BMW 318d xDrive erweitern das Allrad-Angebot am unteren Ende der Motorenpalette, der 3er erhält zudem den neuen Top-Diesel BMW 335d xDrive mit 313 PS.

Der neue BMW 118d xDrive ist sowohl als Fünftürer F20 als auch in Form des Dreitürers F21 erhältlich – allerdings wird bisher nicht verraten, mit welchen Getriebe-Optionen der 118d xDrive an den Start geht. Während es den BMW 120d xDrive nur mit manuellem Getriebe gibt, könnten 118d-Kunden die Wahl haben.

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Im Vergleich mit den vorherigen Generationen sind beim aktuellen BMW 5er F10 bereits deutlich mehr Modelle mit dem Allradantrieb xDrive lieferbar. Mit dem Facelift, das im Juli 2013 in den deutschen Handel kommen und optisch sehr dezent ausfallen wird, baut BMW die Palette der Allradmodelle dennoch weiter aus.

Ergänzend zu den schon heute angebotenen xDrive-Varianten von 525d, 530d, 535d, M550d, 528i, 535i und 550i wird dann in jedem Fall auch der 184 PS starke und wegen seiner Effizienz bei Firmen- und Privatkunden beliebte BMW 520d F10 LCI mit 184 PS und 380 Newtonmeter Drehmoment auf Wunsch mit Allradantrieb angeboten.

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Zumindest in der Werbung sind Autos auf Ski-Pisten seit Jahren ein mehr oder weniger gewohnter Anblick, wenn mal wieder ein Autobauer die Fähigkeiten seines Allradantriebs demonstrieren will. Auch BMW Rumänien reiht sich nun in diese lange Reihe ein und zeigt uns ein Video zum BMW 120d xDrive F20, das offenbar in einem Wintersport-Gebiet aufgenommen wurde und den 1er als Helfer für Ski-Fahrer präsentiert.

Der gezeigte 120d xDrive trägt das M Sportpaket und ist in Estorilblau lackiert, was ihn auf den ersten Blick sehr nah an den BMW M135i xDrive F20 im Schnee heranrückt, wir ihn BMW Österreich schon vor einigen Wochen auf sehenswerten Bildern in Szene gesetzt hatte.

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Für viele Jahre hat sich eine Frage schlicht nicht gestellt: Kommt der neue BMW M5 mit Hinterrad oder Allradantrieb auf den Markt? Während man bei der Neckarsulmer quattro GmbH seit vielen Jahren darauf setzt – und mit Blick auf die frontgetriebene Basis auch keine andere Wahl hat – die besonders starken Audi RS-Modelle mit Allradantrieb auszustatten, setzten die BMW M GmbH und Mercedes-Haustuner AMG stets auf Hinterradantrieb.

Nun haben sich die Zeiten unübersehbar geändert, denn neben Allrad-SUVs und M Performance Modellen aus Garching gibt es inzwischen auch den Mercedes E 63 AMG auf Wunsch mit 4Matic – was den BMW M5 F10 gewissermaßen zum Außenseiter macht, denn hier haben Kunden beim Antriebskonzept keine Wahl.

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Vor wenigen Tagen konnten wir verraten, dass noch 2013 der BMW 335d xDrive F30 mit Biturbo-Diesel und über 300 PS auf den Markt kommen wird und wer bis jetzt nicht wusste, ob sich das Warten darauf wirklich lohnt oder der Single-Turbo des 330d nicht auch genügt, bekommt nun neue Fakten zum Nachdenken: Gestern wurden die offiziellen technischen Daten des BMW 330d xDrive F30 veröffentlicht.

Der 258 PS starke Sechszylinder-Turbodiesel beschleunigt die gewöhnliche 3er Limousine mit Hinterradantrieb laut BMW in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die zusätzliche Traktion des Allradantriebs xDrive reduziert diesen Wert im Fall des BMW 330d xDrive F30 um weitere drei Zehntel auf 5,3 Sekunden.

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Mit einem ganzen Bündel von Maßnahmen frischt BMW die Modellpalette für das neue Jahr 2013 auf. Eine große Rolle spielt dabei der weitere Ausbau der xDrive-Palette auf nunmehr 74 Modelle: Ab Frühjahr 2013 sind auch die Touring-Varianten 320i F31, 320d F31, 328i F31, 330d F31 und 335i F31 mit Allradantrieb xDrive erhältlich, außerdem kommt die Allrad-Option für BMW 640i Cabrio, Coupé und Gran Coupé sowie für das viertürige BMW 640d Gran Coupé.

Aufmerksame Leser haben an dieser Stelle schon gemerkt, dass die Modellpflege-Maßnahmen zum Frühjahr 2013 neben dem Ausbau der xDrive-Palette auch neue Motor-Optionen mit sich bringen: Beim BMW 3er F31 starten zum Frühjahr 2013 die neuen Modelle 316i, 335i, 320d EfficientDynamics Edition und 325d.

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Pünktlich vor Weihnachten ist der Winter auch in Deutschland angekommen und sorgt dafür, dass nicht nur im alpinen Raum zumindest zeitweise Schnee auf den Straßen liegt. BMW nutzt die Gelegenheit, um die Fähigkeiten des Allradantriebs xDrive nochmals in den Fokus zu rücken und macht mit mehreren Videos auf die inzwischen über 60 Modellvarianten starke xDrive-Palette aufmerksam.

Neben den ohnehin mit Allrad assoziierten SUV-Modellen wie der X1 Powder Ride Edition oder dem X6 kommen dabei auch Modelle wie das BMW 6er Coupé und der BMW 5er Touring zum Einsatz – letztere sogar in einem fiktiven Duell zwischen DTM-Champion Bruno Spengler und Golf-Profi Martin Kaymer.

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Mit einigen neuen Bildern vom BMW M135i xDrive F20 weckt BMW Österreich die Lust auf den nächsten verschneiten Parkplatz – oder gleich auf das BMW Fahrertraining “Winter Technic Drive” in Sölden. Zu sehen ist der einzige Kompaktsportler mit Allradantrieb und Reihensechszylinder in Estorilblau Metallic. Diese Farbe ist innerhalb der 1er-Reihe nur für den M135i und Modelle mit M Sportpaket erhältlich und bildet einen sehenswerten Kontrast zum verschneiten Hinter- und Untergrund.

Für ein halbtägiges Drift-Training mit dem BMW M3 müssen Kunden im höchsten Winter-Trainingsgelände der Welt 370 Euro zahlen, außerdem stehen noch zwei umfangreichere Programme für 790 bis 1.590 Euro in Sölden zur Wahl.

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