BimmerToday Deutschland

Es gab eine Zeit, da wurden Geländewagen vor allem für den Einsatz im Gelände gebaut. Schaut man sich heute in den deutschen Städten um, scheint diese Zeit längst vergangen zu sein – zwar gibt es deutlich mehr Fahrzeuge mit Offroad-Optik als noch vor 20 Jahren, aber für den Einsatz im Gelände eignet sich kaum ein Fahrzeug der modernen Gattung namens SUV.

Stattdessen schätzen moderne SUV-Fahrer die hohe Sitzposition, das reichhaltige Platzangebot – und nicht selten auch das Prestige, das mit den unübersehbaren Fahrzeugen verbunden ist. Als Symbol für die objektive Sinnfreiheit moderner SUV sehen viele Menschen den BMW X6 M, bei dem es sich um ein SUV mit Coupé-artiger Dachlinie und nicht weniger als 555 PS handelt. Dennoch fasziniert das Power-SUV aus Garching, denn in Sachen Performance kann sich der stärkste Serien-X6 mehr als nur sehen lassen.

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Wegen Problemen mit der Lenkung muss BMW weltweit rund 240.000 Fahrzeuge der Baureihen X5 und X6 in die Werkstätten rufen. Vom Rückruf betroffen sind die Diesel-Varianten des BMW X5 aus dem Zeitraum Juni 2006 bis Oktober 2012 sowie des BMW X6 aus dem Zeitraum Juli 2007 bis März 2010. Allein in Deutschland müssen rund 50.000 Fahrzeuge in die Werkstatt, alle betroffenen Halter werden persönlich angeschrieben.

Laut BMW können Temperaturschwankungen dazu führen, dass ein Bolzen für die Fixierung des Riemenantriebs für die Lenkkraftunterstützung bricht, was im schlimmsten Fall zu einem Ausfall der Servo-Lenkung und entsprechend erhöhten Lenkkräften führen kann. Bisher sind keine Unfälle in diesem Zusammenhang bekannt geworden.

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Auf der Essen Motor Show 2012 ist auch Manhart Racing aus Wuppertal mit gleich vier Fahrzeugen vertreten und zeigt dabei neben den bereits im Vorfeld vorgestellten Tuning-Boliden MH5 S Biturbo auf Basis des BMW M5 F10 und MH3 V8 R Biturbo auf Basis des BMW M3 Cabrio E93 auch einen Überraschungsgast in Form der Manhart MHX6 Dirt Edition.

Bei der Dirt Edition handelt es sich um einen BMW X6 xDrive50i mit einer für Manhart-Verhältnisse relativ moderaten Leistungssteigerung von 407 auf 456 PS und einer umso auffälligeren Spezial-Folierung, die gemeinsam mit dem Breitbau-Kit und der vom BMW ActiveHybrid X6 bekannten Motorhaube für beinahe militärischen Offroad-Look sorgt.

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Neben den ersten vier Fahrzeugen der neuen Produktlinie BMW M Performance zeigt BMW auf dem Genfer Salon 2012 auch das Facelift für den BMW X6. Das Sports Activity Coupé hat in den letzten 3,5 Jahren weltweit etwa 150.000 Kunden gefunden und damit allen Unkenrufen zum Trotz eine Nische entdeckt, die viele Kritiker im Vorfeld erheblich kleiner eingeschätzt hätten.

Im Frühjahr 2012 erhält der X6 nun seinen Life Cycle Impulse, der sowohl optisch als auch technisch relativ dezent ausfällt. Auffälligste Änderungen sind die schmaler gezeichneten und auch in Voll-LED-Technik erhältlichen Frontscheinwerfer, die in mattem Grau lackierten Einfassungen für die weiter oben und weiter außen positionierten Nebelscheinwerfer und die neuen Nieren-Stäbe, die ähnlich wie beim 6er einen Knick aufweisen. Die dadurch entstehende horizontale Linie befindet sich auf Höhe der Scheinwerfer-Unterkante und soll die Breite des Fahrzeugs optisch unterstreichen. Vor allem Nachts dürfte zudem das neue Innenleben der Rückleuchten in Erscheinung treten, hier sorgen homogen illuminierte Lichtbänke für die markentypische Nachtoptik.

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Nachdem wir in letzter Zeit häufiger über sehr komplexe und dementsprechend teure Umbau- und Tuning-Pakete berichtet haben, ist es wieder an der Zeit für ein etwas weniger extremes Beispiel aus der Tuning-Szene. Der BMW X6 xDrive40d von Senner Tuning basiert optisch auf dem Programm von BMW Performance, weshalb wir der Bilderserie am Ende des Artikels auch fünf Bilder eines weißen X6 mit den entsprechenden Komponenten von BMW Performance hinzugefügt haben.

Senner Tuning optimiert das Zubehör-Programm mit einem Diffusor-Einsatz für die Heckschürze, einer dezenten Spoilerlippe für den Abschluss der Kofferraumklappe und Endrohrblenden im Stil des V8-Topmodells BMW X6 xDrive50i. Am auffälligsten dürften jedoch die 22 Zoll großen Leichtmetallräder vom Typ Hamann Anniversary Evo Black Line sein, auf denen vorn 295er- und hinten sogar 335er-Reifen arbeiten. Das Fahrzeug befindet sich dank der verbauten Sportstoßdämpfer von Bilstein an der Hinterachse 20 Millimeter näher am Asphalt, was in Kombination mit der Tieferlegung um 25 Millimeter vorn eine leichte Keilform ergibt.

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Wenn man mit einem BMW auffallen möchte, ist der BMW X6 bereits ab Werk keine schlechte Wahl. Das SUV mit der coupé-artigen Dachlinie hat in den letzten Jahren seine ganz eigene Erfolgsgeschichte geschrieben und allen Unkenrufen zum Trotz ein neues Fahrzeugsegment etabliert, das schon bald auch von Mercedes und Audi mit Alternativen bereichert wird.

Wenn sich die Nachbarn nach einiger Zeit an den X6 vor der Haustür gewöhnt haben, hilft auf der Suche nach dem nächsten Aufmerksamkeits-Schub der Gang zu CLP Performance aus Georgensgmünd. Der Tuner bietet ab sofort das Widebody-Kit Bruiser an, das dem X6 neben einer um 50 Millimeter breiteren Spur auch einen unübersehbaren Brutalo-Auftritt beschert.

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Seit längerem ist bekannt, dass sowohl Audi als auch Mercedes dem für viele Menschen unerwarteten Erfolg des BMW X6 Sports Activity Coupé nicht länger zusehen wollen und stattdessen eigene Crossover nach dem erfolgreichen Muster aus München auf die Straße bringen wollen. Bei Audi dürfte dieses Modell auf den Namen Q6 hören, bei Mercedes scheint die Bezeichnung auf MLC oder ausgeschrieben ML Coupé hinauszulaufen.

Vor einigen Tagen kündigte Daimler an, im US-Werk Tuscaloosa im Bundesstaat Alabama ab 2015 eine noch nicht näher genannte fünfte Baureihe produzieren zu wollen. Ein Bild bei Twitter liefert uns nun einen ersten Ausblick auf die Form des Fahrzeugs, das auf der neuen ML-Generation basieren und ähnliche Abmessungen und Proportionen wie der BMW X6 bieten wird.

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Für unsere Leser ist seit ein paar Wochen klar, dass es für den BMW X5 E70 und den BMW X6 E71 ab diesem Herbst eine Exclusive Edition geben wird, nun spricht BMW auch offiziell darüber. Unabhängig von der Edition Exclusive gibt es auch für alle anderen Modelle ein erweitertes Angebot an Lackierungen, Ausstattungen und Leichtmetallrädern.

Neu im Programm und nur über BMW Individual bestellbar sind die Außenfarbe Citrinschwarz Metallic und die Interieurleisten mit schwarzem Lederbezug in Flechtstruktur. Zudem ist bei Modellen ab Herbst 2011 die Lederausstattung Merino mit erweiterten Umfängen auch in der Farbe Amarobraun bestellbar. Das bisher ausschließlich Modellen mit M Sportpaket vorbehaltene M Lederlenkrad mit Schaltwippen ist künftig auch für Modelle ohne M Paket bestellbar und bringt zusätzliches sportliches Flair in den Innenraum.

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Vor ein paar Tagen haben wir exklusiv darüber berichtet, dass es sowohl vom BMW X5 E70 als auch vom BMW X6 E71 ab Herbst eine “Exclusive Edition” geben wird, seit wenigen Minuten gibt es hierzu auch die ersten Bilder. Zwar sind die Fotos von der BMW Facebook-Seite nicht besonders hoch auflösend, aber speziell vom Innenraum erhalten wir so trotzdem einen Eindruck.

Die Edition Exclusive wird im BMW X5 je nach Motorisierung zwischen 4.590 und 4.790 Euro kosten und unter anderem die Lackierung in Orionsilber Metallic beinhalten. Außerdem gehören das Leder Nevada in Oyster mit schwarzen Kontrastnähten, die Edelholzausführung Bambus Maser dunkel, der Dachhimmel in Anthrazit, die elektrische Sitzverstellung für die Sportsitze mit Sitzheizung, schwarze Fußmatten und Einstiegslisten mit Schriftzug “Edition” zum Umfang des Pakets, das für alle Motorisierungen erhältlich sein wird.

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