BimmerToday Deutschland

Mit dem neuen BMW X4 F26 hat BMW ab Sommer 2014 eines der dynamischsten Kompakt-SUV der Welt in der eigenen Modellpalette, aber bekanntlich gibt es immer noch etwas Raum für weitere Verbesserungen. Während wir an dieser Stelle nicht über einen absolut nicht ausgeschlossenen BMW X4 M spekulieren wollen, widmen wir uns lieber der Idee von Photoshop-Künstler Theophilus Chin.

Er hat den eigentlich viertürigen BMW X4 virtuell seiner hinteren Türen beraubt und ihn so auf das Wesentliche konzentriert. Dass zwei Türen auch für SUV-Kunden genug sein können, zeigt nicht zuletzt der Erfolg des Range Rover Evoque Dreitürer, der noch etwas mehr Dynamik ausstrahlt als der Fünftürer.

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Auf der Shanghai Motor Show 2013 feiert in diesen Tagen das BMW X4 Concept seine Weltpremiere, was uns einige neue Bilder vom zweiten Sports Activity Coupé aus München beschert. Unser Leser Niclas versorgt uns mit Live-Fotos direkt von der Messe, außerdem gibt es auch ein englischsprachiges Video zur Messe-Premiere direkt von BMW.

Die Studie zum BMW X4 F26, der im Sommer 2014 in den Handel kommt, glänzt in der neuen Lackierung Long Beach Blue und mit schwarzen Scheiben rundum. Große Überraschungen sind im Innenraum allerdings nicht zu erwarten, die Unterschiede zum ebenfalls im Werk Spartanburg gebauten Technik-Spender BMW X3 F25 beschränken sich auf wenige Details.

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Wenige Tage vor der Weltpremiere auf der Auto China 2013 in Shanghai hat BMW einige weitere Bilder vom BMW X4 Concept veröffentlicht. Die neuen Bilder zeigen das zweite SUV-Coupé aus München erstmals in freier Wildbahn und somit außerhalb der dunklen Studio-Umgebung, die auf den ersten Pressebildern als Hintergrund diente.

Auch die Lackierung in der neuen Außenfarbe Long Beach Blue kommt in der helleren Umgebung deutlich besser zur Geltung als auf den bisherigen Bildern, auch wenn der Live-Eindruck nochmals kräftiger sein soll. Die Serienversion des BMW X4 F26 kommt Mitte 2014 auf den Markt.

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Wer mit seinem Kompakt-SUV wirklich aus der Masse von VW Tiguan & Co. herausragen will, muss ab Sommer 2014 nicht mehr zwingend zum Range Rover Evoque greifen: Der sportlich-scharf gezeichnete Brite – der im Gelände eine weitaus bessere Figur abgibt, als man beim Anblick der dynamischen Formen erwarten würde – muss sich dann auch gegen den BMW X4 F26 behaupten.

Während der BMW X4 genau wie der X6 eine echte Coupé-Silhouette mit stark abfallendem Dach bietet, geht der Range Rover Evoque den moderateren Weg mit nur leicht abfallender Dachlinie und gleichzeitig ansteigender Schulterlinie – ganz ähnlich wie der MINI Paceman.

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Sucht man nach echten Partnern zum Vergleich des neuen BMW X4 F26, ist man eigentlich auf einen Blick in die Zukunft angewiesen: Abgesehen vom Range Rover Evoque Dreitürer gibt es kein ähnlich dynamisch positioniertes Kompakt-SUV, kein vergleichbares Modell bietet eine ähnlich stark abfallende Seitenansicht mit klarer Coupé-Form.

Mindestens bis zum Marktstart eventueller Gegner aus dem süddeutschen Raum bietet sich daher vor allem der aktuelle BMW X6 E71 LCI für einen Bild-Vergleich an, denn der große Bruder des X4 sieht dem zweiten SUV-Coupé von BMW aus manchen Perspektiven zum Verwechseln ähnlich.

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Noch vor wenigen Jahren galt ein SUV vor allem als Auto für Praktiker mit großem Platzbedarf – weder Dynamik noch Lifestyle fanden in diesen Überlegungen Platz, stattdessen mussten sich SUVs auch abseits befestigter Straßen achtbar schlagen. Die Zeiten mit überschaubarem Style-Faktor sind allerdings spätestens seit 2008 Geschichte, denn mit dem Marktstart des ersten Sports Activity Coupé zeigte BMW, dass vielen Kunden ein dynamischer Auftritt wichtiger ist als die letzten Liter Gepäckraumvolumen.

Das erste SUV-Coupé aus München hat den Markt der Premium-SUV spürbar verändert und dafür gesorgt, dass in den nächsten Monaten und Jahren einige ähnliche Fahrzeuge auf den Markt kommen werden – darunter auch der BMW X4 F26, der das erfolgreiche X6-Rezept mit etwas kompakteren Abmessungen kombiniert und in wenigen Tagen auf der Shanghai Motor Show 2013 erstmals in Form eines seriennahen Concept Cars zu sehen sein wird.

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Der BMW X4 F26 hat sich für manchen BMW-Fan in den letzten Monaten zum Gespenst entwickelt: Vor fast jeder größeren Messe tauchten Gerüchte auf, nach denen das SUV-Coupé auf Basis des X3 als Concept Car zu sehen sein würde – und immer wieder gab es letztlich kein entsprechendes Fahrzeug zu sehen. Glaubt man der AutoBild, ist es nun Ende April auf der Auto China 2013 in Shanghai so weit – aber es wäre auch keine große Überraschung, wenn wir uns doch noch bis zur IAA 2013 im Herbst gedulden müssten.

Andererseits können potenzielle Interessenten die Frage, auf welcher Messe tatsächlich ein offizieller Vorgeschmack zum BMW X4 F26 zu sehen sein wird, relativ entspannt betrachten: Mit dem Marktstart ist ohnehin nicht vor dem Sommer 2014 zu rechnen.

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In einem kurzen Interview mit der Auto Motor und Sport hat der bei BMW für die Entwicklung zuständige Vorstand Herbert Diess einige interessante Einblicke in die zukünftige Modellpolitik der BMW Group gegeben. Bis Ende 2014 kündigt Diess dabei nicht weniger als 22 neue Modelle der BMW Group an, von denen zehn keinen direkten Vorgänger haben.

Außerdem kündigt Diess an, dass die Hybridisierung des Angebots künftig in voller Breite umgesetzt wird: Ausnahmslos jede Baureihe, angefangen vom 1er bis hin zum X6, wird langfristig auch als Plug-In-Hybrid erhältlich sein. Dass Diess im Interview auch den Marktstart des BMW X4 F26 für 2014 ein weiteres Mal bestätigt, geht dabei fast unter.

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Die Detroit Auto Show 2013 könnte für BMW-Fans neben dem BMW Z4 Facelift (E89 LCI) noch eine weitere interessante Neuheit bieten: Laut AutoWeek feiert auch der neue BMW X4 F26 seine Weltpremiere auf der North American International Auto Show Anfang Januar. Dabei könnten wir auch einen Ausblick auf das Facelift für den BMW X3 (F25 LCI) bekommen, der im kommenden Jahr seine Modellpflege erfahren wird.

Technisch liegen BMW X3 und BMW X4 ähnlich eng beeinander wie die größeren Varianten X5 und X6. Genau wie der erfolgreiche X6 soll auch der X4 Kunden ansprechen, die nach einer dynamischeren und exklusiveren Alternative zum klassischen SUV suchen.

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