BimmerToday Deutschland

Lange Zeit war es ungewiss, nun gab es doch die Bestätigung. Anlässlich der Jahresfeier von BMW Motorsport wurde bekannt, dass BMW auch 2009 in der Tourenwagenweltmeisterschaft WTCC an den Start gehen wird. Erklärtes Saisonziel ist wenig überraschend die Rückeroberung beider Titel, auch wenn noch nicht klar ist, mit welchen Teams oder Fahrern BMW an den Start gehen wird. Die Tatsache, dass weder Teams noch Fahrer genannt wurden, deutet zumindest meiner Meinung nach darauf hin, dass es Veränderungen geben wird. Eventuell rückt man vom Konzept der Länderteams ab? Wir dürfen gespannt sein. Fahrer wie Jörg Müller, Augusto Farfus und Andy Priaulx wären jedenfalls auch für BMWs Rückkehr in die ALMS mit dem BMW M3 E92 geeignet…

Die bereits vor einiger Zeit getestete Rennversion des BMW M3 E92 ist erneut auf Testfahrten gesehen worden. Das Fahrzeug, dass im nächsten Jahr vom Team Rahal Letterman in der GT2-Klasse der American Le Mans Series (ALMS) an den Start geschickt wird, hat nun seine (vermutlich) endgültige Lackierung bzw. Beklebung erhalten.

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Wie die Motorsport Aktuell berichtet, hat der Teamchef von BMW UK, Bart Mampey, eine Bestellung über 100 Yokohama-Reifen für die Wintertestfahrten getätigt. Diese Aktion macht selbstverständlich nur dann Sinn, wenn BMW UK auch 2009 in der Tourenwagen-WM WTCC am Start ist. Denn in anderen Tourenwagenserien, in die BMW UK theoretisch ausweichen könnte, allen voran der britischen BTCC, wird nicht mit Yokohama-Reifen gefahren.

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Auch wenn es für keinen BMW-Piloten mehr die Möglichkeit gibt, Weltmeister zu werden und auch die Konstrukteurs-WM bereits an Seat vergeben ist – zwei spannende Rennen wird es dennoch zu sehen geben! Wer also Spaß an echtem Motorsport hat, sollte sich für Sonntag Nacht den Wecker stellen. Das erste Rennen beginnt um 05:05 Uhr früh, der zweite Lauf folgt dann um 06:25 Uhr. Die Straßenschluchten von Macau sind jedes Jahr aufs neue eine Herausforderung für die Fahrer und ein Spektakel für die Zuschauer. Beide Läufe kann man sich im Livestream von BMW Motorsport ansehen. Und wer weiß, vielleicht sind es die letzten beiden WTCC-Läufe mit BMW-Beteiligung? Eine Bestätigung, auch im nächsten Jahr in der WTCC mitzufahren, steht auch heute noch aus.

Für BMW gehört der Tourenwagensport zum Markenimage wie für Ferrari die Formel 1 – dennoch scheint es im Moment alles andere als ausgeschlossen, dass sich die weiß-blaue Marke aus München demnächst aus der Tourenwagen-WM WTCC zurückzieht und sich ganz auf die Aktivitäten in der Formel 1 und der ALMS (ab 2009) konzentriert. Der BMW Motorsport-Direktor Mario Theissen hat unlängst klargestellt, dass es für BMW in der WTCC nur eine Zukunft mit dem 320si geben kann – eine klare Aufforderung an die FIA, die Bevorzugung der Diesel-Motoren zu stoppen, anderenfalls steigt BMW aus!

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Bei den Läufen 17 und 18 zur Tourenwagen-WM WTCC in Imola konnte sich der deutsche BMW-Pilot Jörg Müller in der Gesamtwertung dank eines achten Platzes in Lauf eins sowie Platz zwei in Lauf zwei auf Platz sechs verbessern. Ihn trennen aber noch immer 28 Punkte zum WM-Führenden Seat-Piloten Yvan Muller. Ähnlich schlecht sieht es auch für den besten BMW-Piloten, Titelverteidiger Andy Priaulx, aus, den 25 Punkte von Muller trennen. Bei noch sechs ausstehenden Läufen scheint dieser Rückstand eigentlich uneinholbar.

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Nachdem man die letzten beiden Läufe in Oschersleben gewinnen konnte verlief das heutige Qualifying zur FIA WTCC in Imola für BMW Motorsport eher mittelmäßig. Die ersten beiden Plätze eroberten die beiden Seat-Piloten Rydell und Muller. Die besten BMW-Piloten stehen in Person von Jörg Müller, Augusto Farfus und Andy Priaulx auf den Plätzen acht, neun und zehn. Lokalmatador Alex Zanardi qualifizierte sich auf Platz zwölf. Mit Hinblick auf die umgekehrte Startreihenfolge in Lauf zwei besteht hier allerdings durchaus noch Hoffnung auf gute Ergebnisse.

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BMW Motorsport konnte beim Heimspiel in Oschersleben beide Laufsiege verbuchen. Den ersten Lauf gewann der Brasilianer Augusto Farfus mit seinem BMW 320si nach tollem Start ungefährdet. Der amtierende Weltmeister Andy Priaulx, der sich bereits auf Rang acht nach vorn gearbeitet hatte, wurde dann vom Italiener Gabriele Tarquini in Seat-Diensten, der schon durch einen Frühstart negativ aufgefallen war, rabiat von der Strecke geräumt und schied aus. Zumindest fragwürdig ist die Entscheidung der Sportkommissare, Tarquinis Verständnis von fair play nur mit einer Gesamtstrafe von 60 Sekunden zu ahnden, jeweils 30 Sekunden für den Frühstart beziehungsweise den Abschuss von Priaulx, den er damit wichtige Punkte im Kampf um den WM-Titel kostete. Platz acht in Lauf eins ging schließlich an den Spanier Felix Porteiro, der sich damit dank der umgekehrten Startreihenfolge der Top-8 die Pole-Position für Lauf zwei erfahren hatte.

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Nach zwei Bestzeiten in beiden Freien Trainings enttäuschte die BMW-Flotte beim Qualifying zu Lauf 15 und 16 der Tourenwagen-WM in der Motorsport-Arena Oschersleben. Den aus BMW-Sicht besten Startplatz erfuhr sich der Brasilianer Augusto Farfus mit Platz fünf. Der amtierende Weltmeister Andy Priaulx startet von Rang acht. Der Lokalmatador in Diensten von BMW, Jörg Müller, startet von Position zwölf.

Auf Pole-Position steht der englische Chevrolet-Pilot Robert Huff, auf den Plätzen zwei und drei folgen die beiden Seat-Piloten Gabriele Tarquini und Tiago Monteiro.

Lauf eins startet morgen mit fliegendem Start um 12:05 Uhr, der zweite Lauf mit umgekehrter Reihenfolge der Top-8 und stehendem Start startet um 15:35 Uhr. An dieser Stelle sei noch einmal auf den Live-Stream von BMW Motorsport verwiesen.