BimmerToday Deutschland

BMW lässt seine Fans beharrlich auf einen echten Supersportler warten, der es mit dem Audi R8 oder dem Mercedes SLS AMG auch auf einer Rennstrecke ernsthaft aufnehmen kann. Immerhin gibt es diverse kleinere Autobauer und Manufakturen, die auf Motoren und Antriebstechnik von BMW zurückgreifen und die Technik der M GmbH für Fahrdynamik-Feinschmecker in leichtere Hüllen packen, um sie noch besser erleb- und genießbar zu machen.

Neben Wiesmann und Roding tritt mit IFR Automotive nun ein weiterer Autobauer in den Ring, der mit Hilfe eines in Garching entwickelten Triebwerks Fahrfreude verbreiten möchte. Die Firma des früheren Mitsubishi- und Seat-Entwicklers Ignacio Fernandez Rodriguez hat mit dem Aspid GT-21 einen waschechten Supersportler auf die Räder gestellt, der dank konsequentem Leichtbau mit reichlich Carbon auf ein beeindruckend niedriges Gesamtgewicht von nur 990 Kilogramm kommt.

Weiterlesen »

Mit der Präsentation des BMW X6 xDrive50i der Baureihe E71 im Jahr 2008 gab es weltweit den ersten V8-Turbomotor mit umgekehrter Position von Ein- und Auslasskanälen. Statt wie sonst üblich befindet sich das Abgassystem, bestehend aus Krümmer, Turbolader und Katalysatoren, nicht links und rechts außen vom Motorblock, sondern im V-Raum. Durch die kurzen Ansaugrohre und vergrößerten Querschnitte konnten Druckverluste im Ansaugtrakt deutlich minimiert werden.

Diese bauliche Umkehr bringt aber auch technische Schwierigkeiten mit sich, denn statt wie üblich kann die Hitze des Abgasstrangs nicht direkt über den Unterboden abstrahlen, sondern befindet sich unter der Motorhaube und vor der Schottwand des Innenraums. Bislang setzt BMW dieses Umkehrprinzip nur in den N63 und S63 genannten V8-Motoren der aktuellen Modelle von 5er, 6er, 7er, X5 und X6 ein.

Weiterlesen »

Auf dem Genfer Salon 2012 präsentierte der britische Hersteller Morgan den neuen Plus 8, der von einem BMW-V8 angetrieben wird und daher ähnlich wie die Fahrzeuge von Wiesmann oder der Roding Roadster 23 auch für manchen Leser dieser Seite interessant sein dürfte. Ein Exemplar des neuen Morgan Plus 8 ließen die Engländer auf eigener Achse nach Genf bringen und wählten keinen geringeren als Chris Harris, um den 367 PS starken Roadster von England quer durch Frankreich in die Schweiz zu bringen.

Für alle, die sich schon immer nach einem Alltagseindruck vom Morgan Plus 8 gesehnt haben, handelt es sich in jedem Fall um ein sehenswertes Video. Das Vorserienfahrzeug kann dabei zwar “nicht ganz” mit dem Komfort und der Perfektion moderner Großserienautomobile mithalten, es besitzt aber schon allein durch den beinahe ungefilterten V8-Sound und das von keinerlei Elektronik manipulierte Fahrerlebnis seinen ganz eigenen Reiz.

Weiterlesen »

Von einer Modellgeneration zur nächsten verschwinden derzeit immer mehr frei saugende V8-Motoren aus den Preislisten der Autohersteller, Downsizing und Aufladung haben die Konstrukteure fest im Griff. Bei BMW gibt es mittlerweile nur noch im BMW M3 einen Achtzylinder mit der altmodisch wirkenden Form des Verbrennungsmotors.

Das S65 genannte Triebwerk wurde vor über vier Jahren jedoch mit feinsten Techniklösungen bedacht: variable Nockenwellensteuerung, Drosselklappen für jeden Zylinder, Zündkerzen mit Ionenstromtechnologie, Fächerkrümmer-Abgasanlage, Luftsammler mit großem Volumen, Energiestrommanagement zur intelligenten Aufladung der Batterie und zwei Ölpumpen. Das Resultat kann sich mit einer Literleistung von mehr als 100 PS je Liter Hubraum und einem unglaublichen Drehvermögen bis auf weit über 8000 Umdrehungen pro Minute setzt auch heute noch Maßstäbe.

Weiterlesen »

Eine der bereits vor einigen Tagen angekündigten Weltpremieren wurde nun endlich seitens BMW mit Fakten unterlegt. Daher können wir euch nun nicht nur Bilder vom BMW Concept 7 Series ActiveHybrid zeigen, sondern auch einiges zur technischen Umsetzung sagen. Das Concept Car soll im Rahmen von BMW Efficient Dynamics die Möglichkeiten zur Verbrauchsreduzierung auch in der Oberklasse demonstrieren.

Weiterlesen »

Bei unserer amerikanischen Schwesterseite ist ein schönes Video aufgetaucht, auf dem ein Holländer seinen BMW M3 E92 auf der deutschen Autobahn testet. Und wenn man schonmal die Autobahn nutzt, kann man sich natürlich auch die Landstraße und einen großen, verlassenen Parkplatz nicht entgehen lassen… Zu unserem Glück hat sich jemand erbarmt und das Video mit englischen Untertiteln versehen. Der V8-Sound kommt wunderbar zur Geltung und das Video ist durchaus sehenswert. Aber nun hab ich auch genug geredet – Viel Spaß!

Weiterlesen »