BimmerToday Deutschland

Mit seiner scharf gezeichneten Front wird der BMW 3er F30 den Tunern in aller Welt noch viel Freude bereiten, denn schon mit relativ kleinen Änderungen kann man der aktuellen 3er-Generation zu einem erheblich aggressiveren Auftritt verhelfen und ihn deutlich von der Serie abgrenzen.

Aus den USA kommen nun die ersten Bilder eines BMW 3er F30 mit Tuning-Komponenten von LTBMW, der in einigen Punkten an jüngere Modelle der Garchinger M GmbH erinnert. Die Frontschürze orientiert sich eng am BMW M6 2012, dazu kommen schwarze Nieren aus dem Programm von BMW Performance. Die vorderen Kotflügel erinnern stark an die Kiemen-Interpretation des BMW 1er M Coupé.

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Für viele Fans des BMW M3 genießt die Farbe Dakar Gelb einen ganz besonderen Charme und weil BMW bei kaum einem aktuellen Modell ein kräftiges Gelb anbietet, kann man mit der seltenen Farbe jede Menge Blicke anziehen.

Dessen ist man sich auch in den USA bewusst, weshalb viele Tuner die auffällige Farbe gerne für ihre Projekte nutzen. Jüngstes Beispiel ist eine BMW M3 Limousine der aktuellen Generation E90, die dank der Lackierung in Dakar Gelb und einigen schwarzen Akzenten einen gelungenen Auftritt hinlegt. Nieren, Kiemen und die Lufteinlässe der Motorhaube sind in Schwarz gehalten, dazu kommen Dach, Frontschürzen-Aufsatz, Diffusor und Heckspoiler aus Carbon.

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Auch wenn das Design des neuen BMW 1er F20 nicht nur auf Gegenliebe stößt, hat man in München Grund zur Freude über die Verkaufszahlen: Allein im August wurden weltweit 14.565 Fahrzeuge der 1er-Reihe verkauft, obwohl der Dreitürer noch nicht verfügbar ist und sich sowohl das Coupé als auch das Cabrio im Spätherbst ihres Modellzyklus befinden. Allein vom Fünftürer F20 wurden in den ersten sieben Monaten des Jahres 2012 103.160 Exemplare abgesetzt.

Wer beim aktuellen Angebot von Urban Line, Sport Line und M Sportpaket nicht fündig wird, kann sich nun auch nach dem Programm des Tuners 3D Design umsehen: Die Japaner zeigen auf Basis eines weißen Fahrzeugs mit M Paket, wie die neue Kompaktklasse aus München ihrer Meinung nach aussehen sollte.

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Mit dem aktuellen BMW X3 F25 haben die Münchner offenbar vieles richtig gemacht: Die Schwächen der Vorgänger-Generation E83 wurden konsequent in Angriff genommen, die beliebten Elemente des Kompakt-SUV blieben in verstärkter Form erhalten. So wurde dem X3 einerseits die übertriebene Härte des Fahrwerks abgewöhnt, andererseits stellt er weiterhin eines der dynamischsten und handlichsten Fahrzeuge seiner Klasse dar.

Auch wenn Sport-Fans mit dem M Sportpaket eine Alternative zu den Tunern haben, bleibt ihnen das heute bei fast allen Sportmodellen zum Standard gehörende Privileg von vier Endrohren am Heck stets verwehrt. Während Audi seit kurzem den hauseigenen Biturbo-Diesel mit 313 PS im namentlich und auch optisch unübersehbar als Sport-SUV positionierten Audi SQ5 einsetzt, begnügt man sich in München derzeit mit dem Anbieten starker Motoren, zwingt die Kunden aber zu optischer Zurückhaltung.

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AC Schnitzer blickt 2012 gemeinsam mit seinen Kunden auf 25 Jahre Geschichte zurück und hat zum Jubiläum einige attraktive Pakete geschnürt, die den aktuellen Modellen BMW 1er F20, BMW 3er F30 und BMW 5er F10 zu mehr Fahrspaß sowie einer sportlicheren Optik verhelfen.

Das Paket für den BMW 1er F20 beinhaltet Schnitzer-Leichtmetallräder vom Typ VIII Bicolor in 18 Zoll, einen Fahrwerksfedernsatz, die Auspuffblende “Racing”, einen beleuchteten Schaltknauf sowie diverse “AC Schnitzer”- und “25 Years”-Schriftzüge für Interieur und Exterieur. Gegenüber dem Listenpreis ergibt sich eine Ersparnis von 800 Euro brutto, denn das Paket ist zum Festpreis von 3.366 Euro erhältlich.

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Der Sound des BMW M5 F10 ist manchem Zuhörer und Fahrer zu dezent: Kein Wunder, intuitiv vergleichen Viele den neuen V8-Biturbo mit dem Hochdrehzahl-V10 des Vorgängers, der deutlich spezieller und vor allem in höheren Drehzahl-Regionen auch deutlich mehr nach Motorsport klingt.

Auch wenn sich der V10-Sound des Vorgängers nicht nachmachen lässt, gibt es für die Freunde einer auffälligeren Akustik relativ einfache Mittel und Wege auf dem Weg zu mehr Sound. Nachdem wir vor ein paar Tagen ein Sound-Video von Hamann Motorsport gezeigt haben, ist nun der in Slowenien beheimatete Abgasanlagen-Spezialist Akrapovic an der Reihe, der unter anderem für den Sound des Alpina B6 Biturbo sowie diverser BMW Motorräder verantwortlich ist.

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Auf der Suche nach mehr Performance für den BMW M3 oder auch das 335i Coupé ist ein Gang zu Alpha-N Performance keine schlechte Idee. Mit viel Carbon und Knowhow verhilft der Tuner aus Bad Neuenahr der sportlichen Mittelklasse aus München zu noch mehr Dynamik – womit sowohl die Längs- als auch die Querdynamik gemeint ist.

Für ein niedrigeres Gewicht sorgen Front- und Heckschürze, Schweller, Motorhaube, Kotflügel, Seitenwände, Heckklappe und in der Rennversion sogar Türen aus Carbon. Die brachiale Optik mit weit ausgestellten Radhäusern ist in diesem Umfeld kein Show-Element, sondern schafft Platz für bis zu 325 Millimeter breite Reifen. Dass beim Tuning-Programm von Alpha-N Performance dank der der Carbon-Airbox im Motorraum und des Sport-Endschalldämpfers mit seinen beiden mittig platzierten Endrohren auch ein beeindruckender Sound mitgeliefert wird, zeigt das jüngste Video des Tuners aus der Eifel.

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Auch wenn das BMW 1er M Coupé E82 inzwischen nicht mehr gebaut wird und mit der Green Mamba einen furiosen Abschluss erfahren hat, bieten Tuner weiterhin neue Teile für den 6.331 Mal gebauten Kompaktsportler an.

G-Power hat es sich dabei zum Ziel gesetzt, den kleinsten M in Sachen Motorleistung auf ein Level mit dem großen Bruder zu stellen und auch an allen anderen Stellschrauben zu drehen, die eine noch bessere Performance erlauben. Optisch bleibt G-Power trotz der umfangreichen Veränderungen zurückhaltend und verpasst dem 1er M auf den ersten Blick lediglich eine relativ dezente Dekor-Beklebung und 20 Zoll große Leichtmetallräder vom Typ Silverstone Diamond.

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Mit dem BMW 6er Gran Coupé F06 wurde in München ein Auto auf die Räder gestellt, das schon ab Werk über eine beeindruckende Präsenz verfügt und dessen flache und gestreckte Silhouette besonders im direkten Vergleich mit “gewöhnlichen Limousinen” ins Auge fällt. Die selbstbewusste preisliche Positionierung auf dem Niveau der 7er-Reihe beschert dem “viertürigen Coupé” außerdem viel Exklusivität, die sich durch einen Besuch beim Tuner noch weiter steigern lässt.

Mit AC Schnitzer hat bereits ein renommierter Tuner sein Programm für den viertürigen 6er vorgestellt, schon bald wird von Hamann Motorsport eine deutlich sportlicher positionierte Alternative kommen. Mit einem Teaser-Bild auf der offiziellen Facebook-Seite liefert der Tuner aus Laupheim einen ersten Vorgeschmack:

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