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Als Ergänzung zu den offiziellen Fotos sowie den ersten Live-Bildern aus Peking gibt es nun auch erste Videos zum BMW Vision Future Luxury Concept, das uns den bisher einzigen offiziellen und daher auch konkretesten Ausblick auf den kommenden BMW 7er G11 liefert. BMW betont, dass es sich um eine generelle Vorschau auf Ideen für kommende Luxusklasse-Modelle handelt und wir davon ausgehen sollten, längst nicht alle Lösungen der Studie im Serien-7er erleben zu dürfen.

Gleiches gilt auch für das Exterieur-Design, das eher als grundlegende Vision für die Gestaltung kommender Limousine zu betrachten ist. Eine derart deutliche Ähnlichkeit wie bei den seriennahen Concept Cars der jüngeren Vergangenheit wird es definitiv nicht geben.

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Live von der Auto China 2014 in Peking erreichen uns die ersten echten Fotos vom BMW Vision Future Luxury – einem der absoluten Hingucker auf der wichtigsten chinesischen Automesse des Jahres. Natürlich ist es kein Zufall, dass die Studie in diesen Tagen in China präsentiert wird und nicht schon in Genf oder New York zu sehen war.

Da China inzwischen der größte Einzelmarkt für BMW ist und besonders für die renditestarken Baureihen der Luxusklasse eine kaum zu überschätzende Rolle einnimmt, soll auch die Vorschau auf den 2015 kommenden BMW 7er G11 direkt in China präsentiert werden: So wissen potenzielle Kunden schon jetzt, worauf sie sich freuen dürfen.

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Wenn BMW auf der Auto China 2014 in Peking von der Zukunft des Luxus-Automobils spricht, liegt der Brückenschlag zum BMW 7er G11 nicht fern: Die neue 7er-Generation kommt im Jahr 2015 in den Handel und soll neu definieren, was ein Automobil der Luxusklasse bieten muss.

Dennoch ist klar: Nicht alle Ideen und Lösungen des BMW Vision Future Luxury werden in vollem Umfang an Bord des neuen 7ers zu finden sein, aber das Concept Car liefert dennoch den bisher konkretesten Ausblick auf das neue Flaggschiff des weltweit erfolgreichsten Anbieters von Premium-Automobilen.

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BMW Concept Cars, Studien und Vision Cars von 1972 bis 2012

  • Abgelegt: 19.12.2012
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In einer ausführlichen Meldung blickt BMW zum Ende des Jahres 2012 auf die Studien, Concept Cars und Vision Cars der letzten 40 Jahre zurück. Die Auflistung zählt zwar zahlreiche Konzeptfahrzeuge vom 1972er BMW Turbo bis zum erst vor wenigen Tagen erstmals gezeigten BMW 4er Coupé Concept auf, ist aber keineswegs vollständig und lässt beispielsweise die seriennahen Concept Cars zu BMW M5 (E60), BMW M3 (E92) und BMW M5 (F10) vermissen.

All denjenigen, die noch an der Seriennähe des BMW Active Tourer vom Pariser Salon 2012 zweifeln, sei außerdem ein genauer Blick auf die Masse der Concept Cars seit der Jahrtausendwende empfohlen.

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Jetzt wird’s bunt: Auf der L.A. Auto Show 2012 feiert wie seit einigen Tagen erwartet die Studie BMW i3 Coupé ihr Debüt und liefert uns einen Ausblick darauf, was wir von der Submarke BMW noch alles erwarten können. Im Vergleich mit dem gewöhnlichen i3 fallen beim Dreitürer sofort die kräftige Farbe und die großen Felgen ins Auge, außerdem ist das Coupé flacher und breiter als das Ende 2013 in den Handel kommende Megacity Vehicle.

Wie gewünscht bewirken diese Änderungen, dass der Stadtflitzer mit Carbon-Fahrgastzelle und Elektroantrieb erheblich dynamischer und jugendlicher wirkt als auf den bisherigen Bildern der ganz in silber und schwarz gehaltenen i3-Studie.

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Die Japaner scheuen beim Tuning keine Mühen. So macht der japanische Tuner Studie aus einem BMW 1er M Coupé eine ernstzunehmende Clubsport-Variante mit großem Vorbild: Nach dem Vorbild des auf 135 Exemplare limitierten BMW M3 GTS wird der vormals in Valencia Orange lackierte Wagen in Feuer Orange II lackiert.

Das Standardfahrwerk tauschen die Japaner gegen eine Variante des KW Clubsport Rennfahrwerks. Auf die Radnaben kommen Leichtbaufelgen von BBS in 19 Zoll. Die Michelin Reifen werden durch Semislicks vom Typ Yokohama Advan AD08 ersetzt. Statt der Serienbremsanlage verzögert nun eine kräftige Mehrkolben-Anlage von AP Racing. Vorn nehmen 6-Kolben-Sättel mehrteilige, geschlitzte Bremsscheiben im Format 366×32 mm in die Zange, hinten dementsprechend 4-Kolben-Sättel große 360×28 mm Scheiben.

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BMW ist auch 2009 die wertvollste deutsche Marke

  • Abgelegt: 29.04.2009
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Das renommierte US-Institut Millward Brown hat auch im Jahr 2009 wieder eine Liste der 100 wertvollsten Marken herausgegeben. Dabei geht es ausschließlich um den Wert der Marke, nicht um den Wert des Unternehmens.

In diesem Ranking hat BMW bereits im Jahr 2008 mit Platz 17 und als beste deutsche Marke sehr gut abgeschnitten. Dieser Erfolg konnte nun wiederholt werden, auch wenn man – wie alle Automobilhersteller in Folge der Krise – seinen Platz nicht halten konnte.

Der diesmal erreichte 18. Gesamtplatz ist aber noch immer die beste Platzierung einer deutschen Marke, außerdem hat man weniger Plätze verloren als andere Automobilhersteller.

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