BimmerToday Deutschland

Die nächste Generation des BMW 3er, die intern F30 oder F35 heißen wird, lässt zwar noch einige Jahre auf sich warten, erste Vorboten sind aber bereits erkennbar.

Denn schon heute drehen Prototypen ihre Runden, die wie modifizierte 3er E90 aussehen. Genau darum handelt es sich auch, aber sie sind im Dienste der 2012 erscheinenden nächsten Generation unterwegs.

Im Gegensatz zum normalen E90 fallen natürlich vordergründig die Radhäuser ins Auge, die modifiziert werden mussten, um das komplett neue Fahrwerk beherbergen zu können.

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Beim britischen Car Magazine sind erste bewegte Bilder vom kommenden BMW X3 F25 aufgetaucht. Der neue BMW X3 wird ein gutes Stück länger als der aktuelle BMW X3 der Generation E83, die Rede ist von 10 bis 15 Zentimetern. Einerseits vergrößert sich dadurch natürlich der Platz im Innenraum des X3, andererseits entsteht dadurch etwas mehr Raum für den BMW X1, der den aktuellen X3 bezüglich der Außenmaße fast erreicht und im Herbst 2009 auf den Markt kommen wird.

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Bei der Auto, Motor und Sport ist eine interessante Vorschau auf das Autojahr 2009 erschienen. Dabei wird zwar kein Wort über den BMW Progressive Activity Sedan (PAS) verloren, er taucht allerdings in der Fotogalerie mit auf. Den von der Autobild angenommenen Namen 5er GT verwendet die AMS (noch) nicht. Der Entwurf erinnert stark an einen etwas flacheren BMW X6 und könnte dem tatsächlichen Fahrzeug durchaus Nahe kommen. Wir werden hoffentlich schon bald neue Spyshots mit dezenterer Tarnung zeigen können, schließlich soll das Fahrzeug ja bereits Ende 2009 offiziell vorgestellt werden.

Bei Globalmotors.net sind interessante Spyshots vom kommenden BMW X3 F25 aufgetaucht, die ihn direkt hinter seinem Vorgänger, dem BMW X3 E83, zeigen. Gegenüber dem Vorgänger scheint der F25 marginal höher zu sein, außerdem fällt die Dachlinie zum Heck hin etwas ab. Über die Größenverhältnisse lässt sich aufgrund der verzerrenden Perspektive leider nicht viel sagen, es ist aber davon auszugehen, dass der F25 nur geringfügig länger und breiter als der E83 wird.

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Bei unseren amerikanischen Freunden von bmwblog.com sind ein paar neue Details zu den beiden Progressive Activity Sedans (PAS) von BMW aufgetaucht. Der PAS auf Basis des kommenden BMW 5er F10, der BMW GT5 (?), wird einen längeren Radstand als die sonstigen F10-Ableger (Limousine und Touring F11) bekommen. Einen 5er mit langem Radstand gibt es bereits von der Generation E60, wo er auf dem chinesischen Markt als Alternative zum 7er angeboten wird. Außerdem wird das Fahrzeug höher sein als der Touring und niedriger als der X5, also einen Mittelweg zwischen dem eher sportlichen F10/F11 und dem manchem Fahrer zu großen X5 anbieten.

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