BimmerToday Deutschland

Vor etwas mehr als einem Jahr berichteten wir erstmals über das Projekt PDM1-WB von Prior Design, bei dem es sich im Wesentlichen um ein Breitbau-Bodykit für alle BMW 1er Coupé der Generation E82 handelt. Alle 1er Coupé? Nein, eine Ausnahme gibt es: Das Tuning-Programm richtet sich ausschließlich an jene Modelle, die das Werk nicht als BMW 1er M Coupé verlassen haben und spendiert ihnen genau die Optik, die eigentlich dem stärksten Vertreter der Baureihe E82 vorbehalten war.

Während sich Prior Design bei den ersten Bildern zum BMW PDM1-WB auf Studioaufnahmen eines weißen Exemplars beschränkte, folgen nun einige weitere Fotos in dunklem Rot:

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Bis zum Marktstart des BMW M3 F80 ist noch mehr als ein Jahr Geduld gefragt, aber zumindest optisch kann man seinen BMW 3er F30 mit der Hilfe von Prior Design schon jetzt deutlich in Richtung Motorsport trimmen. Wem das ab Werk erhältliche M Sportpaket, die Zubehör-Komponenten von BMW M Performance und auch die diversen Produkte anderer Tuner nicht zusagen, erhält beim Tuner aus Kamp-Lintfort einen Look, der speziell an der Front an das BMW 1er M Coupé (E82) erinnert.

Die bei Prior Design 699 Euro teure Frontschürze wird von drei großen Lufteinlässen geprägt, am Rand fallen aber besonders die vertikalen Einlässe für die BMW Air Curtains zur besseren Radhaus-Umströmung ins Auge.

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Seit Herbst 2011 steht das neue BMW 6er Coupé F13 bei den deutschen Händlern, Anerkennung hat es aber längst weltweit gesammelt. Die Verkaufszahlen der neuen 6er-Generation liegen auf erfreulich hohem Niveau und es wird spannend zu beobachten, welchen Anteil sich das viertürige BMW 6er Gran Coupé (F06) sichern kann.

Obwohl es bei der aktuellen 6er-Generation erstmals ab Werk ein M Sportpaket gibt, haben natürlich auch schon zahlreiche Tuner ein Programm für das luxuriöse Coupé aufgelegt. Prior Design folgt nun mit einigen Komponenten, die optisch an die Formensprache der BMW M-Modelle erinnern, ohne diese zu kopieren. So realisiert der Tuner aus Kamp-Lintfort einen deutlich sportlicheren Auftritt, ohne es zu übertreiben.

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Nur wenige Tage nach der Vorstellung der ersten Teile von Prior Design für die BMW 5er Limousine F10 folgt nun gleich der zweite Streich in Form des Aerodynamik-Pakets PD-R. Während das erste Paket für den aktuellen 5er auf der serienmäßigen Frontschürze aufbaute und folglich relativ eng an der Serie blieb, bietet das zweite Paket PD-R eine sehr eigenständige Optik, bei der verschiedene aktuell bei der M GmbH genutzte Elemente miteinander kombiniert werden.

Während beim Bodykit für das 1er Coupé die Formensprache des 1er M Coupé praktisch unverändert übernommen wurde, bietet das Paket für den F10 zwar viel Nähe zum aktuellen BMW M5 F10, kopiert dessen Design aber nicht vollständig. Auffällig sind insbesondere die Öffnungen für die Air Curtains am äußeren Rand der Frontschürze, die beim echten M5 nicht vorhanden sind.

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Die BMW 5er Limousine F10 genießt bereits im serienmäßigen Zustand viel Zuspruch für sein gelungenes Design und in Form des M Sportpakets gibt es auch ab Werk eine interessante Alternative. Den Wunsch nach noch mehr Exklusivität erfüllen eine ganze Reihe von Tunern, unter anderem haben wir bereits über Pakete von AC Schnitzer, Hamann und Kelleners Sport berichtet.

Pünktlich zum Jahreswechsel 2012 stellt nun auch Prior Design ein Aerodynamik-Paket für die Limousine der oberen Mittelklasse vor, das den Bayer deutlich aggressiver auftreten lässt. Am Heck setzt Prior Design auf eine Abgasanlage mit vier Endrohren, die von der Anordnung her an den BMW M3 erinnern und deutlich weiter in Richtung Fahrzeugmitte verschoben sind als bei den meisten anderen Tunern.

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Seit der Vorstellung des neuen BMW 1er Fünftürers F20 haftet den noch gebauten Varianten der ersten 1er-Generation ein etwas angestaubtes Image an, aber trotz der etwas in die Jahre gekommenen Optik und Technik handelt es sich natürlich weiterhin um grundsolide Fahrzeuge. Bis das aktuelle 1er Coupé durch die neue BMW 2er-Reihe F22 ersetzt wird, vergeht ganz abgesehen von den auch künftig vorhandenen Gebrauchtwagen noch etwas Zeit, weshalb absolut nichts gegen die Einführung eines neuen Widebody-Kits für den E82 spricht.

Prior Design sieht das ähnlich und bringt pünktlich zum Jahreswechsel ein neues Tuning-Paket für den beliebten Zweitürer auf den Mark, das alle Modelle optisch in die Nähe des Topmodells BMW 1er M Coupé rückt und sich sehr eng an der aus Garching bekannten Formensprache orientiert.

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Auch wenn in wenigen Tagen die neue BMW 3er Limousine F30 offiziell enthüllt und bereits im Februar 2012 bei den deutschen Händlern stehen wird, werden natürlich auch in Zukunft viele Menschen einen 3er der gerade auslaufenden Generation E90 fahren. Für alle, die dabei nicht auf breite Radhäuser und einen entsprechend stämmigen Auftritt verzichten wollen, bietet Prior-Design nun eine Lösung an.

Das Bodykit passt für alle 3er Limousinen mit Ausnahme des M3, die Optik orientiert sich allerdings stark am Vorzeige-Sportler aus Garching. Während die “echte” BMW M3 Limousine die Front des Coupés tragen darf, bleibt es bei Prior-Design beim Look der normalen 3er Limousine. Das Breitbau-Kit umfasst neben Frontschürze, Frontkotflügeln, Seitenschwellern, Seitenwandverbreiterung und Heckschürze auf Wunsch auch Motorhaube und Außenspiegel im Stil des BMW M3. Auch für den Kofferraumdeckel bietet Prior-Design eine Variante mit integriertem Heckspoiler, die sich harmonisch ins Gesamtdesign einfügt.

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Für alle Fans von besonders breiten Kotflügeln und Wind in den Haaren bietet Prior-Design nun die passende Lösung, denn das bisher nur für das Coupé angebotene Widebody-Kit ist ab sofort auch für das Cabrio der Generation E93 erhältlich. Das Angebot richtet sich wie beim Coupé explizit nur an Besitzer des ursprünglichen Modells, für Fahrzeuge mit dem seit März 2010 angebotenen Facelift gibt es noch keine Lösung von Prior-Design.

Das Paket umfasst neben neuen Kotflügeln an der Front auch eine Seitenwandverbreitung für das Heck, Seitenschweller, neue Front- und Heckschürzen sowie eine von Lufteinlässen und Powerdome geprägte Motorhaube, die sich wie die restlichen Komponenten an der Formensprache des BMW M3 orientiert.

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Der in Kamp-Lintfort ansässige Tuner Prior-Design hat gestern drei erste Bilder zu einem Aerodynamik-Paket für die BMW 5er Limousine der Generation F10 vorgestellt und auch wenn es sich momentan nur um 3D-Renderings und nicht um echte Fotos handelt, wollen wir euch den Ausblick auf die neuen Teile nicht vorenthalten.

Beim Design orientiert man sich relativ eng an der Formensprache der BMW M GmbH, was wie erwartet gut mit dem grundlegenden Fahrzeug-Design harmoniert. Gewissermaßen vom 6er übernommen hat man die LED-Leuchteinheiten am oberen Rand der äußeren Lufteinlässe, die vermutlich sowohl als Nebelscheinwerfer als auch für den Einsatz als Tagfahrlicht geeignet sind.

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