BimmerToday Deutschland

Kommt Zeit, kommt Rat: Nachdem die Infos zum neuen Navi von TomTom für die Nachrüstung in diversen BMW-Modellen am Anfang der Woche noch recht spärlich waren, können wir mittlerweile etwas präziser werden.

Angeboten wird die Nachrüst-Lösung ausschließlich für die “alte” 3er-Generation (E90, E91, E92, E93), den Z4 (E89), den X1 (E84), beide X3-Generationen (E83 und F25) sowie beide 1er-Generationen (E81, E82, E87, E88, F20, F21). Vorraussetzung ist außerdem, dass ab Werk noch kein Monitor im Fahrzeug verbaut ist. Bei BMW läuft das vom Navigationsspezialisten TomTom zugesteuerte Gerät mit dem Namen TomTom GO Live unter dem Namen “Navigation Portable HD Traffic”.

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TomTom und BMW bietet seit August eine Lösung für die Fahrer eines BMW 1er, 3er, X1 oder X3 ohne ab Werk fest verbautes Navigationssystem. Bei Modellen ohne Bordmonitor kann künftig das System TomTom GO LIVE vom BMW-Händler so verbaut werden, dass es mit den sonstigen Entertainment-Funktionen des Fahrzeugs verbunden ist. Die Sprachausgabe erfolgt dann beispielsweise über die Fahrzeug-Lautsprecher, außerdem werden andere Audio-Quellen für den Moment der Hinweis-Ausgabe stumm geschaltet.

Auch eine Freisprecheinrichtung für das Telefonieren während der Fahrt ist in die Nachrüstlösung integriert, auffälligstes Merkmal ist aber natürlich der fünf Zoll große Touchscreen des TomTom GO LIVE:

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Man kann ja von Google StreetView halten, was man will, aber zur Orientierung in fremden Umgebungen dürfte das System auf jeden Fall nützlich sein. Ab September 2010 wird das System nun auch mit dem BMW Navigationssystem Professional verbunden und dürfte das Finden von Zielen noch einfacher machen.

Neben Bildern von StreetView wird es aber noch eine ganze Reihe weiterer Google-Dienste geben, die künftig in allen BMW mit ConnectedDrive genutzt werden können. Dazu gehören zunächst Vorschläge in der Lokalsuche, die das Eintippen von kompletten Adressen häufig überflüssig machen dürften. Während man beispielsweise erst die Buchstaben HOT mit dem iDrive-Controller gewählt hat, erhält man auf der rechten Seite des iDrive-Displays bereits Vorschläge zu diversen Hotels in der näheren Umgebung des Fahrzeugs.

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In unbekannten Städten kann man schnell die Orientierung verlieren. Zum Glück gibt es seit einigen Jahren Navigationssysteme, die einem zumindest im Auto den Weg zum Ziel weisen. Aber wie kommt man in einer fremden Stadt vom Parkhaus zum eigentlichen Zielort – und wie kommt man von dort zurück zum Parkhaus? Für diese Fragen entwickelt BMW derzeit ein System namens Pathfinder (Pfadfinder), das einem mit Hilfe mobiler Endgeräte wie Smartphones auch in diesen Situationen zur Seite steht.

Pathfinder soll auch Details wie die Etage des Parkhauses kennen, um den Weg zurück zum Parkplatz so einfach wie möglich zu machen. Selbst abstrakte Zielbeschreibungen wie “Infocounter Süd” in der BMW Welt soll ein entsprechend entwickeltes System später beherrschen können. Entwickelt wird das System übrigens von der BMW Forschung und Technik GmbH, über die wir vor einigen Wochen ausführlich berichtet hatten.

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Laut einem interessanten Bericht beim Spiegel arbeitet BMW aktuell an einer Weiterentwicklung der Navigationssysteme, die aber noch einige Jahre vom Serieneinsatz entfernt ist.

Das neue System soll den Besitzer des Fahrzeuges dabei in gewisser Weise “ausspionieren” und somit unter anderem für einen geringeren Spritverbrauch sorgen.

Das System soll hierzu die angesteuerten Ziele protokollieren und daher schon im Vorfeld wissen, wo der Fahrer um diese Uhrzeit vermutlich hinfahren möchte. Mit diesen Informationen sollen dann besonders verbrauchsarme Strecken herausgesucht werden, die beispielsweise die Auf- und Entladephasen künftiger Hybridmotoren berücksichtigen.

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